Cómo funciona la válvula solenoide de flujo

El principio de funcionamiento de la válvula solenoide es: hay una cavidad cerrada dentro de la válvula solenoide, con orificios pasantes en diferentes posiciones, y cada orificio pasante está conectado a una tubería de aceite diferente. Hay un pistón en el medio de la cavidad y dos electroimanes a ambos lados. Cuando se energiza el solenoide, ¿hacia qué dirección se moverá el cuerpo de la válvula? Se abren o cierran diferentes orificios de drenaje de aceite controlando el movimiento del cuerpo de la válvula. El orificio de entrada de aceite siempre está abierto, de modo que el aceite hidráulico ingrese a los diferentes tubos de drenaje de aceite y luego la presión del aceite empuja el pistón del cilindro de aceite. para impulsar el vástago del pistón. De esta forma, el movimiento mecánico se controla controlando el encendido y apagado del electroimán.

Introducción a las válvulas solenoides:

Las válvulas solenoides son equipos industriales controlados por electromagnetismo y son los componentes básicos de la automatización para el control de fluidos. Pertenece al actuador y no se limita a hidráulico y neumático. Utilizado en sistemas de control industrial para ajustar la dirección, flujo, velocidad y otros parámetros del medio. Las válvulas solenoides pueden cooperar con diferentes circuitos para lograr el control esperado, asegurando precisión y flexibilidad del control. Hay muchos tipos de válvulas solenoides. Diferentes válvulas de solenoide funcionan en diferentes ubicaciones del sistema de control. Las más utilizadas son válvulas unidireccionales, válvulas de seguridad, válvulas de control direccional, válvulas de control de velocidad, etc.

El fallo de la válvula solenoide afectará directamente a la acción de la válvula de conmutación y de la válvula reguladora. Una falla común es que la válvula solenoide no funciona. Se deben investigar los siguientes aspectos:

1. Si el conector de la válvula solenoide está flojo o caído, la válvula solenoide no debe energizarse y el conector se puede apretar.

2. Si la bobina electromagnética está quemada, retire el cable de la bobina electromagnética y mídalo con un multímetro. Si el circuito está abierto, el solenoide se quemará. La razón es que la humedad de la bobina provoca un aislamiento deficiente y una fuga de flujo magnético, lo que provoca una corriente excesiva en la bobina y quemaduras. Es necesario evitar que el agua de lluvia entre en la válvula solenoide. Además, si el resorte es demasiado duro, la fuerza de reacción es demasiado grande, el número de vueltas de la bobina es demasiado pequeño y la fuerza de succión no es suficiente, la bobina se quemará. En caso de emergencia, durante el funcionamiento normal, el botón manual de la bobina se puede girar de la posición "0" a la posición "1" para abrir la válvula.

3. La válvula solenoide está atascada: el espacio de coincidencia entre el manguito de la válvula deslizante y el núcleo de la válvula solenoide es muy pequeño (menos de 0,008 mm) y generalmente están ensamblados en una sola pieza. Cuando hay impurezas mecánicas o muy poco aceite lubricante, es fácil quedarse atascado. El tratamiento puede consistir en utilizar un alambre para rebotarlo desde el agujero de la cabeza. La solución fundamental es desmontar la válvula solenoide, sacar el núcleo de la válvula y su manguito, limpiarlos con CCI4 y permitir que el núcleo de la válvula se mueva con flexibilidad en el manguito de la válvula. Al desmontar, preste atención a la secuencia de montaje de cada componente y a la ubicación del cableado externo para facilitar el reensamblaje y el cableado correcto. Compruebe también si el orificio de inyección del inyector de neblina de aceite está bloqueado y si el aceite lubricante es suficiente.

4. Fuga de aire: La fuga de aire provocará una presión de aire insuficiente, lo que dificultará la apertura y cierre de la válvula forzada. El motivo es que la junta está dañada o la válvula deslizante está desgastada, lo que provoca que se inflen varias cámaras. Al lidiar con la falla de la válvula solenoide del sistema de conmutación, debe elegir el momento apropiado para cortar la energía para tratar la válvula solenoide. Si el procesamiento no se completa dentro del intervalo de conmutación, puede pausar el sistema de conmutación y manejarlo con calma.