Buscando diseño de organización para la construcción de caminos de ripio.

Preparación de la construcción → Medición y replanteo → Excavación de tierra → Inspección de zanjas de fondo de carretera → Perforación de tierra cruda en el suelo → Compactación con máquina bateadora → Pavimentación → Camino de grava de 0,2 m → Inspección de densidad de relleno → Aceptación de finalización .

Construcción de excavación de tierra:

Debido a la poca profundidad de excavación, se planea disponer una retroexcavadora y un camión volquete para cooperar con la excavación y carga de tierra, y ayudar artificialmente Reparación de la pendiente a 20 m cerca del final de la base.

Compactación del suelo original:

Compactarlo de 4 a 6 veces con un rodillo vibratorio de neumáticos. Los parámetros específicos de rodadura se determinan en obra. En las esquinas de la estructura y dentro de 1 m de la estructura donde es difícil e inadecuado ser compactado con un rodillo, use un apisonador pequeño para compactarlo.

Estructura del amortiguador

El material del cojín debe seleccionarse de acuerdo con los requisitos de diseño y el espesor de colocación debe cumplir con los requisitos de diseño. Si es necesario triturarlo, tritúrelo según sea necesario.

Construcción de pavimento de grava:

(1) Operación de llenado y compactación de la calzada: el relleno debe extenderse y humedecerse con agua, y luego rodarse y compactarse después del riego. Los pases deben determinarse mediante pruebas. Está previsto utilizar el rodillo vibratorio YZ-12T, utilizando el método de avance y retroceso. El ancho de la vía para la construcción no será inferior a 0,1 m y la velocidad de circulación durante el rodaje será de 2 km/h. La posición de superposición no será inferior a 0,5 m paralela al eje de la carretera. La maquinaria se apisonará con una máquina apisonadora tipo rana de 12 caballos de fuerza, parte de la cual se apisonará con apisonadores de madera artificiales.

Una vez completada la construcción del arcén, la arena y la grava se pueden transportar al sitio de construcción en automóvil para la construcción de la superficie del pavimento y luego con mano de obra se pueden transportar a la superficie de trabajo en el sitio para pavimentar. El espesor del pavimento debe cumplir con los requisitos de diseño y luego compactarse con un rodillo vibratorio.

La calidad de la grava debe cumplir con los requisitos de las especificaciones, estar bien graduada y no debe tener un tamaño de partícula excesivo. No debe haber polvo de piedra ni piedra desgastada en la grava.

(2) Construcción de la capa de pavimento

①Preparación. Incluyendo el trazado de líneas, el trazado de pilas de materiales, el trazado de zanjas para carreteras y la mezcla de barro. El lodo se mezcla según la proporción de volumen de suelo a agua de 0,8:1-1:1. Demasiado delgado o desigual afectará directamente la resistencia y estabilidad de la base.

(2) Gravilla para pavimentar: Pavimentar las piedras preparadas de una sola vez según el espesor suelto. El coeficiente de pavimentación suelta es de aproximadamente 1,2 ~ 1,3 y la pavimentación se realiza de acuerdo con el ancho y espesor requeridos por el diseño.

③Laminación inicial: El propósito del laminado inicial es compactar las partículas de grava, pero aún dejar una cierta cantidad de espacios para que se rellene el lodo. Por tanto, se recomienda utilizar un rodillo vibratorio para enrollar. El número de pasadas de rodadura no deberá exceder de 2 a 4 veces (1 pasada cuando las ruedas traseras presionen todo el ancho de la carretera) hasta que no quede grava suelta.

(4) Rodamiento: cuando la superficie esté seca y el interior aún esté en un estado semihúmedo, use un rodillo de tres ruedas o un rodillo vibratorio para continuar rodando y preste atención a girar el material de calafateo. uniformemente en cualquier momento hasta que no quede ningún rastro evidente de la rueda hasta que el material esté completamente estable debajo del rodillo. Durante el proceso de laminado, después de rodar 1 o 2 veces, extienda una capa delgada de astillas de piedra y barra uniformemente, y luego enróllelas para que la tierra en los espacios entre las gravas se extienda a la superficie y se adhiera a las astillas de piedra esparcidas para formar un conjunto.

⑤Requisitos de calidad: La superficie debe ser lisa y firme, sin holguras, resortes, etc. Después de pasarlo con un rodillo, no deben quedar marcas evidentes de las ruedas. La capa superficial debe estar conectada a otras estructuras y no debe haber acumulación de agua. La desviación permitida de las dimensiones de apariencia del pavimento después de la construcción deberá cumplir con los requisitos de las especificaciones pertinentes.