Conocimientos sobre control de válvulas neumáticas
Las válvulas de control neumáticas se refieren a diversos componentes neumáticos que controlan la presión, el flujo y la dirección del flujo de aire en un sistema neumático y garantizan el funcionamiento normal de los actuadores o mecanismos neumáticos.
El componente que controla y regula la presión del aire comprimido se denomina válvula reguladora de presión. El componente que controla y regula el flujo de aire comprimido se llama válvula de control de flujo.
El componente que cambia y controla la dirección del flujo de aire se llama válvula de control direccional. Además de los tres tipos de válvulas de control anteriores, también existen componentes lógicos que pueden lograr ciertas funciones lógicas, incluidos componentes fluídicos sin partes móviles y componentes lógicos neumáticos con partes móviles.
En términos de principios estructurales, los componentes lógicos son básicamente los mismos que las válvulas de control direccional, excepto que el volumen y el paso son más pequeños. Generalmente se utilizan para implementar la función de operación lógica de las señales. En los últimos años, con la miniaturización de los componentes neumáticos y la aplicación generalizada del control PLC en sistemas neumáticos, el ámbito de aplicación de los componentes lógicos neumáticos se ha reducido gradualmente.
En términos de métodos de control, el control neumático se puede dividir en control intermitente y control continuo. En los sistemas de control intermitente, las válvulas de control de presión, las válvulas de control de flujo y las válvulas de control direccional se usan generalmente para implementar acciones del programa en sistemas de control continuo, además de las válvulas de control de presión y flujo, también se usan válvulas de control servo y proporcionales en sistemas de control continuo; .
2. ¿Cómo controlar la válvula neumática?
Las válvulas neumáticas tienen dos requisitos de control. Uno es el control de dos posiciones, es decir, controlar su encendido/apagado, lo que se puede lograr agregando una válvula solenoide. Cuando se energiza la válvula solenoide, la válvula se abre (o cierra), y cuando la válvula solenoide se desmagnetiza, la válvula se cierra (o se abre) el otro es control ajustable, es decir, la válvula se puede controlar en cualquier posición abierta excepto abierta; /cerrado. Este control requiere agregar un posicionador de válvula neumático a la válvula y guiar una varilla desde el vástago de la válvula para formar una conexión concéntrica con la varilla de retroalimentación del posicionador de válvula.
Cuando el posicionador de la válvula recibe una señal eléctrica de control de 4-20 mA, hará que la válvula se mueva. Cuando la retroalimentación de la posición de la válvula y la señal de control alcanzan un equilibrio, la apertura de la válvula se controlará en esta posición. La señal eléctrica es variable dentro del rango de 4-20 mA y la posición de la válvula también es variable.
3. Principio de funcionamiento de la válvula neumática
La válvula neumática es una válvula neumática de hardware que controla la válvula mediante compresión de aire. Su aparición ha facilitado enormemente las operaciones de ingeniería de industrias relacionadas y ha ahorrado a las empresas muchos costos de energía.
Los empleados que utilizan válvulas neumáticas deben comprender sus principios de funcionamiento y los métodos operativos correctos para poder operarlas con precisión. Principio de funcionamiento: el actuador de pistón neumático utiliza aire comprimido como fuente de energía y el movimiento del pistón hace que el brazo del cigüeñal gire 90 grados, abriendo y cerrando automáticamente la válvula.
Los componentes son: perno de ajuste, caja del actuador, biela, bloque de cilindros, eje del cilindro, pistón, biela y eje universal. Principio de funcionamiento de la válvula de control neumática: la válvula de control neumática se compone de un actuador y un mecanismo de regulación.
El actuador es el componente de empuje de la válvula reguladora. Genera el empuje correspondiente de acuerdo con la presión de la señal de control para empujar el mecanismo regulador a moverse. El cuerpo de la válvula es la parte reguladora de la válvula reguladora neumática. Está en contacto directo con el medio regulador y regula el flujo de fluido.
4. ¿Cuál es el método de funcionamiento de la válvula neumática?
Método de operación: 1.
La dirección de apertura y cierre de la válvula neumática debe ser en el sentido de las agujas del reloj para cerrar. 2.
Debido a que las válvulas neumáticas en las redes de tuberías a menudo se abren y cierran manualmente, el número de revoluciones de apertura y cierre no puede ser demasiado, incluso las válvulas de gran diámetro deben estar entre 200 y 600 revoluciones. 3.
Para facilitar la operación de apertura y cierre de una persona, el par máximo de apertura y cierre debe ser de 240 N-m bajo la condición de presión de la tubería. 4.
El extremo operativo de apertura y cierre de la válvula neumática debe ser de espiga cuadrada, de tamaño estandarizado, mirando hacia el suelo, para que las personas puedan operarla directamente desde el suelo. Las válvulas con polea (lun) no son adecuadas para redes de tuberías subterráneas.
5.
Panel de visualización del grado de apertura y cierre de la válvula neumática ① La línea de escala del grado de apertura y cierre de la válvula neumática debe moldearse en la cubierta de la caja de cambios o en la carcasa del panel de visualización después del cambio, ambos mirando hacia el suelo, y la línea de escala debe pintarse con polvo fluorescente para hacerlo llamativo; ② Indicación Si el puntero del dial está bien manejado, puede estar hecho de una placa de acero inoxidable; de lo contrario, será una placa de acero pintada y no se puede usar una piel de aluminio (3) El puntero del dial es ocular; atrapando y fijando firmemente una vez que el ajuste de apertura y cierre sea preciso, se debe bloquear con remaches.
6. Si la válvula neumática está enterrada profundamente en el suelo, la distancia entre el mecanismo operativo y el panel de visualización y el suelo debe ser ≥1.
5 m, debe estar equipado con postes telescópicos y estar firmemente fijado para que las personas puedan observar y operar desde el suelo. En otras palabras, las válvulas de la red de tuberías no son aptas para operaciones subterráneas.
5. Cómo operar una válvula neumática
Una válvula neumática está compuesta por un dispositivo neumático y varios tipos de válvulas. Es una válvula automática. Las válvulas reguladoras neumáticas, las válvulas de bola neumáticas y las válvulas de mariposa neumáticas son todos tipos de válvulas neumáticas. ¿Cómo deberían responder los técnicos de Hubei Biaoguang Valve Factory a sus preguntas sobre cómo utilizar válvulas neumáticas?
La válvula neumática tiene un tubo de aire por encima y por debajo del bloque de cilindros. Al cerrar la válvula, la válvula de control de la tubería superior debe abrirse para permitir que el aire comprimido ingrese a la parte superior del cilindro, lo que hace que el pistón se mueva hacia abajo e impulse el vástago de la válvula para cerrar la válvula. Por el contrario, cierre la válvula de entrada de aire en el tubo superior del cilindro, abra su válvula de circuito para permitir el retorno del medio y al mismo tiempo abra la válvula de control en el tubo inferior del cilindro para permitir la entrada de aire comprimido. la parte inferior del cilindro, lo que hace que el pistón se mueva hacia arriba, impulsando el vástago de la válvula para abrir la válvula.
Las válvulas neumáticas se presentan en dos formas: normalmente abiertas y normalmente cerradas. Normalmente, hay un tubo de aire en la parte superior del pistón y un resorte en la parte inferior. Cuando sea necesario cerrarla, abra la válvula de control traqueal, deje que el aire comprimido entre en la parte superior del cilindro, comprima el resorte y cierre la válvula. Cuando llega el momento de abrir, la válvula del circuito se abre, se descarga el gas y el resorte regresa para abrir la válvula. Las válvulas normalmente cerradas son lo opuesto a las válvulas normalmente abiertas. El resorte está en la parte superior del pistón y el tubo de aire está en la parte inferior del cilindro. Después de abrir la válvula de control, el aire comprimido ingresa al cilindro y abre la válvula.
Si el dispositivo neumático funciona correctamente puede reflejarse en la señal enviada al panel de control a través de la posición arriba y abajo del vástago de la válvula. Si no está bien cerrado, puede ajustar la tuerca de ajuste en la parte inferior del cilindro. Ajustar ligeramente la tuerca de ajuste puede eliminarlo.
Si el dispositivo neumático falla y es necesario abrirlo o cerrarlo a tiempo, se debe utilizar la operación manual. Hay un dispositivo neumático conectado al vástago de la válvula en la parte superior del cilindro. Cuando la válvula no se puede operar neumáticamente, es necesario colocar la palanca dentro del anillo, levantar el anillo para abrir y presionar el anillo para cerrar. Este mecanismo manual es muy laborioso y sólo soluciona dificultades temporales. Actualmente existen válvulas de compuerta neumáticas con válvulas manuales. En circunstancias normales, la manija del mecanismo manual está en posición neumática. Cuando falla la fuente de aire o se interrumpe el flujo de aire, primero corte el canal de la fuente de aire, abra la válvula del circuito en el circuito del cilindro y gire la manija del mecanismo manual desde la posición neumática a la posición manual. En este momento, la tuerca de apertura y cierre se acopla con el tornillo impulsor y la válvula se puede abrir o cerrar girando el volante.
6. Principio de la válvula neumática
Principio de funcionamiento de la válvula neumática: la válvula neumática es un tipo de válvula que utiliza aire comprimido para ingresar al actuador neumático para impulsar el movimiento del pistón y gira. o levanta el eje de torsión para impulsar el movimiento del vástago de la válvula.
Las válvulas neumáticas se dividen en tres tipos: de simple efecto, de doble efecto y de ajuste inteligente. La estructura del pistón en un actuador neumático de simple efecto es accionada por un resorte. Hay dos principios de apertura y cierre. Cuando no entra gas, la válvula se cierra mediante un resorte. Este principio normalmente está cerrado. Cuando el gas ingresa al cilindro, la válvula se cierra y cuando se corta el gas, el resorte abre la válvula con el pistón y se abre la estructura de alimentación.
Se debe tener cuidado para evitar que el resorte pierda su función después de una compresión prolongada. La doble acción es el principio de abrir y cerrar el aire. Las válvulas neumáticas de doble efecto deben estar equipadas con una válvula solenoide de cinco vías y dos posiciones. Cuando el gas ingresa al cilindro por el orificio A, hace que el pistón gire y la válvula de torsión se cierra. Cuando se abre la válvula, entra gas por el orificio B, el puerto A se desconecta y el pistón hace que se abra la válvula de torsión.
7. ¿Cómo controlar el flujo de la válvula de bola neumática?
Las válvulas de bola neumáticas se dividen en válvulas de bola tipo O y válvulas de bola tipo V.
La válvula de bola tipo O adopta una estructura flotante. El núcleo de la bola está moldeado con precisión y la superficie está cromada dura. El asiento de la válvula está hecho de politetrafluoroetileno reforzado. El orificio es el mismo que el diámetro de la tubería. Tiene gran capacidad de flujo y baja resistencia al flujo. Pequeña, sin fugas cuando está cerrada, generalmente se usa como válvula de cierre, especialmente adecuada para válvulas de bola en forma de V de alta viscosidad con estructuras fijas.
Hay una muesca en forma de V en el núcleo de la bola, que puede lograr el corte de medios fibrosos y granulares. Dependiendo del equipo de proceso, se pueden seleccionar actuadores neumáticos o eléctricos. Las válvulas de bola neumáticas y las válvulas de bola eléctricas están compuestas respectivamente. La válvula de bola neumática debe estar equipada con un posicionador de válvula para lograr un ajuste proporcional, y la válvula de bola eléctrica debe estar equipada con un actuador eléctrico electrónico o un servoamplificador para lograr un ajuste proporcional.
8. ¿Cuáles son las precauciones para el uso y mantenimiento de válvulas neumáticas?
1. El propósito de la operación y mantenimiento es extender la vida útil de la válvula y garantizar la confiabilidad de apertura y cierre.
2. La rosca del vástago de la válvula a menudo roza contra la tuerca del vástago de la válvula, por lo que se debe lubricar con un poco de aceite seco amarillo, disulfuro de molibdeno o polvo de grafito. 3. Para válvulas que no se abren y cierran con frecuencia, gire el volante con regularidad y agregue aceite lubricante a la rosca del vástago de la válvula para evitar que se atasque.
4. Para válvulas exteriores, el vástago de la válvula debe estar enfundado para evitar la lluvia, la nieve, el polvo y el óxido. 5. Si el mecanismo de la válvula está esperando, lubrique la caja de cambios a tiempo.
6. Mantener siempre limpia la válvula. 7. Siempre verifique y mantenga la integridad de otras partes de la válvula.
Si la tuerca de fijación del volante se cae, debe coincidir completamente y no se puede usar. De lo contrario, la forma cuadrada de la parte superior del vástago de la válvula se desgastará y la confiabilidad del ajuste disminuirá gradualmente. perderse y puede que incluso no arranque. 8. No confíe en la válvula para soportar otros objetos pesados y no se pare sobre la válvula.
9. El vástago de la válvula, especialmente la parte roscada, debe limpiarse con frecuencia y el lubricante que ha sido contaminado por el polvo debe reemplazarse por uno nuevo, porque el polvo contiene impurezas duras que pueden desgastarse fácilmente. las roscas y la superficie del vástago de la válvula, afectando la unidad neumática y la vida útil de la válvula reguladora del asiento.
9. ¿Cuáles son los métodos de transmisión de control de las válvulas?
La válvula es un componente de control en el sistema de transporte de fluidos por tubería. Se utiliza para cambiar la sección transversal del canal y la dirección del flujo del medio. Tiene las funciones de desviar, cortar, estrangular. comprobar, desviar o desbordar y aliviar la presión.
Las válvulas utilizadas para el control de fluidos van desde las válvulas de cierre más simples hasta diversas válvulas utilizadas en sistemas de control automático extremadamente complejos. Hay muchas variedades y especificaciones. Los diámetros nominales de las válvulas varían desde válvulas para instrumentos extremadamente pequeñas. Para válvulas de tuberías industriales de 10m. Se puede utilizar para controlar el flujo de agua, vapor, petróleo, gas, lodo, medios corrosivos, metales líquidos y fluidos radiactivos. La presión de trabajo de la válvula puede ser de 0.
La presión ultraalta es de 0013 MPa a 1000 MPa, y la temperatura de trabajo puede variar desde una temperatura ultrabaja de c-270 ℃ hasta una temperatura alta de 1430 ℃. La válvula se puede controlar mediante varios modos de transmisión, como manual, eléctrica, hidráulica, neumática, de turbina, electromagnética, hidráulica electromagnética, electrohidráulica, hidráulica neumática, engranaje recto y engranaje cónico. Bajo la acción de la presión, la temperatura u otras formas de señales de detección, puede actuar de acuerdo con requisitos predeterminados, o simplemente puede abrirse o cerrarse sin depender de las señales de detección. La válvula se basa en un mecanismo impulsor o automático para mover las partes de apertura y cierre hacia arriba y hacia abajo, deslizarlas, girarlas o girarlas, cambiando así el tamaño de su área de flujo para lograr su función de control.