Después de que el auto arranca, puedes sentir claramente el ruido del motor sin pisar el acelerador. ¿Cuál es la razón?

El tubo de admisión tiene fuga, vaya a un taller de reparación para que lo revisen. La velocidad de ralentí es alta durante el arranque en frío y estará bien después de volver lentamente a la velocidad de ralentí normal después de unas pocas docenas de segundos.

Los detalles son los siguientes:

Solución al problema:

1 Fallo del motor

El motor no puede arrancar posiblemente porque hay no hay señales de arranque Cuando se enciende el interruptor de encendido, el motor de arranque hace ruido pero no puede girar, el motor de arranque puede girar pero no puede impulsar el motor, o el motor de arranque puede impulsar el motor pero no puede arrancar. La dificultad para arrancar puede deberse a una rotación lenta del motor o a un ruido desigual cuando el motor gira. La dificultad para arrancar puede ocurrir en climas helados o extremadamente calurosos, o puede ocurrir a temperatura ambiente. También puede ser difícil arrancar un automóvil frío por primera vez, pero arranca normalmente cuando el automóvil está caliente. Estos fenómenos están relacionados con factores tales como mal funcionamiento del inyector principal, inyector de arranque en frío, interruptor de control de temperatura, ECU y circuito de control, energía insuficiente de la batería, daño al encendedor o generador de impulsos, falla del sistema de combustible o suministro anormal de combustible. En los automóviles automáticos, la falla al arrancar puede deberse a una posición incorrecta de la palanca de transmisión.

2. Falla en la transmisión automática

Hay un aumento lento de la velocidad, un gran impacto durante el cambio automático, alta temperatura del aceite, falta de marcha alta, falta de arranque, falta de cambio de palanca de cambios, etc. Además de las fallas de las piezas causadas por el uso prolongado, la mayoría de las fallas de la transmisión automática son causadas por mantenimiento y ajustes inoportunos.

3. El volante se balancea o el volante tiembla.

Cuando el automóvil está en marcha, la dirección es inestable y el volante tiembla. Es causado por una desviación excesiva del volante, desequilibrio dinámico del volante, piezas sueltas del mecanismo de dirección, posicionamiento incorrecto de la rueda delantera, entrada de aire en el sistema hidráulico de la dirección asistida, etc.

4. Fallo de frenos

Al utilizar el freno mientras se conduce, el coche no puede reducir la velocidad ni detenerse; después de frenar una o más veces seguidas, el freno de repente no funciona. La causa de la falla puede ser una fuga de aceite o aire de la tubería del freno, juntas de la tubería agrietadas o desprendidas, falla del sello del freno, etc.

5. Fallo del limpiaparabrisas

El limpiaparabrisas no funciona o está débil, la amplitud y el ángulo de giro son incorrectos, el cambio de velocidad no es obvio o la velocidad no se puede controlar. Está relacionado con la falla o desajuste de componentes mecánicos como el motor del limpiaparabrisas, interruptor de transmisión, palanca del limpiaparabrisas, etc.