¿Cuáles son las ubicaciones y funciones de las juntas de expansión de puentes?
Las juntas de dilatación de puentes generalmente incluyen el tipo a tope, el tipo de soporte de acero, el tipo de corte combinado (tipo placa), el tipo de soporte modular y el dispositivo elástico.
Tipo de acoplamiento
Los dispositivos de junta de expansión tipo tope se pueden dividir en dos tipos según sus formas estructurales y características de tensión: tipo tope relleno y tipo tope incrustado. El dispositivo telescópico de calafateo llena los huecos con asfalto, madera, cáñamo, caucho y otros materiales. El cuerpo telescópico está bajo presión bajo cualquier circunstancia. Este tipo de dispositivo telescópico se utiliza generalmente en proyectos de puentes convencionales y la magnitud telescópica es inferior a 40 mm, pero es poco común. El dispositivo de junta de expansión de junta a tope integrada utiliza miembros de acero de diferentes formas para fijar firmemente tiras de caucho (cinturones) de diferentes formas, y utiliza la deformación por tracción y compresión de las tiras de caucho (cinturones) para absorber la deformación de la viga, de modo que su El cuerpo telescópico está comprimido. También puede estar en un estado de tensión.
Soporte de módulo
Cuando la deformación telescópica del puente supera los 50mm se suelen utilizar dispositivos telescópicos de acero. Cuando pasa un vehículo, el dispositivo telescópico a menudo aletea debido a la rotación o desviación del extremo de la viga, provocando un fuerte ruido y dañando fácilmente la estructura. Por lo tanto, se requiere un dispositivo con resortes de perno para asegurar la placa de acero deslizante para reducir el golpe y el ruido. La estructura de la junta de dilatación es relativamente compleja.
Tipo cizalla
Este dispositivo es un dispositivo telescópico que utiliza correas de goma de diferentes formas de sección transversal como material de relleno. Porque el caucho es elástico, fácil de pegar, puede cumplir con los requisitos de deformación y tiene una función impermeable. Ha sido ampliamente utilizado en proyectos de puentes en el país y en el extranjero.
Soportes de acero
Los dispositivos de expansión, como los productos planos de caucho, son difíciles de cumplir con los requisitos de gran desplazamiento; los dispositivos telescópicos de acero son difíciles de sellar y herméticos, y pueden causar fácilmente impactos en el vehículo y afectar el rendimiento de conducción. Por lo tanto, han surgido varios tipos de dispositivos telescópicos de puentes de soporte modular (modulares), que utilizan materiales de caucho con buenas propiedades de amortiguación y amortiguación y fácil sellado, combinados con materiales de acero de formas especiales con alta resistencia y buen rendimiento, que pueden soportar cargas de vehículos. bajo grandes desplazamientos.
Elastómero
Las juntas de dilatación de elastómero se pueden dividir en juntas de dilatación de chapa de zinc y juntas de dilatación elásticas TST. Las juntas de dilatación elastoméricas son juntas de dilatación simples. Para puentes con luces pequeñas y medianas, cuando la cantidad de expansión está entre 20 mm y 40 mm, se pueden usar juntas de expansión elásticas TST. Después de calentar y fundir el material plástico elástico TST, se vierte en grava limpia y calentada para formar. una junta de dilatación elástica TST. La grava se utiliza para soportar las cargas de los vehículos y la temperatura de la carrocería de plástico elástico TST es de 25°C-60°C.
Adquiera y monte el dispositivo telescópico de acuerdo con los diferentes modelos, longitudes, tipos de piezas de goma de sellado y requisitos de ancho durante la instalación según lo propuesto en los planos de diseño. Las unidades de extensión de diferentes marcas y modelos se suministran en juegos completos de fabricantes especializados. El dispositivo telescópico se premonta en fábrica, se embala con equipo especial y se transporta al lugar de construcción. Antes de salir de fábrica, el fabricante debe fijar el dispositivo telescópico ensamblado de acuerdo con las dimensiones de instalación requeridas por el dibujo para mantener el ancho requerido por el dibujo, y se deben marcar respectivamente la ubicación del peso y el punto de elevación. Si el dispositivo telescópico combinado es demasiado largo, sujeto a la longitud del transporte u otras razones, se puede ensamblar y transportar en secciones después del ensamblaje de prueba en la fábrica con la aprobación del ingeniero supervisor, pero el dispositivo telescópico modular debe ensamblarse en la fábrica. . Los materiales para juntas de dilatación utilizados en este subproyecto se incorporarán según lo previsto. Cuando el dispositivo telescópico se transporta al sitio de construcción para su almacenamiento, debe elevarse al menos 30 cm sobre el suelo y cubrirse con tiras de colores para garantizar que no se dañe y cumpla con los requisitos de construcción.
Modo de instalación
a. Al realizar la instalación, determine el valor del ancho de instalación en función de la temperatura real.
b.Durante el proceso de instalación de las juntas de dilatación, los dispositivos de las juntas de dilatación deben utilizarse en secuencia y mantener una cierta inclinación. Asegúrese de que el nivel más alto del dispositivo telescópico esté al ras con la plataforma del puente terminada.
c.Método constructivo
(1) Limpiar la muesca para que alcance el ancho y profundidad de diseño, y retirar las barras de acero que dificultan el enterramiento de la caja de desplazamiento. La abertura del foso reservado debe ser mayor que el ancho de instalación de la junta de dilatación.
(2) Compruebe si el espacio entre las vigas del dispositivo telescópico cumple con los requisitos de temperatura de instalación. De lo contrario, utilice un gato horizontal y una abrazadera para ajustar hasta que cumpla con los requisitos de diseño. Instale la abrazadera especial inmediatamente después del ajuste.
(3) De acuerdo con la posición central de la junta de expansión, instale el dispositivo de elevación, instale el dispositivo de expansión en la ranura y la superficie superior del dispositivo de expansión será la misma que la elevación de la plataforma del puente. Al mismo tiempo, cabe señalar que las pendientes longitudinales y transversales también deben ser acordes con el tablero del puente.
(4) Después de izar el dispositivo telescópico en la ranura reservada, su línea central debe estar alineada con la línea central del espacio reservado en el extremo de la viga y su longitud debe estar alineada con el ancho del puente. .
⑤Ajuste la sección recta del dispositivo telescópico para que los espacios entre cada viga longitudinal sean uniformes.
⑥En la caja del dispositivo telescópico o placa de anclaje, se requiere la altura de posicionamiento de soldadura vertical de las barras de acero por encima de ф16 y el ancho de posicionamiento de soldadura horizontal de las barras de acero por encima de ф16.
⑦Después de anclar el dispositivo telescópico, las barras de acero de anclaje en un lado del dispositivo telescópico se pueden soldar a las barras de acero reservadas en las ranuras reservadas para asegurar la fijación lineal y nivelación del dispositivo telescópico. Al soldar, simplemente suelde una barra de anclaje cada 2 o 3 barras y luego siga los pasos anteriores para soldar la otra barra de anclaje. Una vez fijados ambos lados, suelde las barras de anclaje restantes para garantizar un anclaje confiable. Al soldar barras de anclaje, tenga cuidado de no soldar vigas laterales y vigas intermedias a voluntad para evitar la deformación de las vigas de acero.
⑧Si el dispositivo telescópico se instala por secciones, las uniones deben soldarse y la soldadura debe ser realizada por profesionales. Después de soldar cada viga, fíjela según el paso ⑦.
⑨La plantilla se realiza según el tamaño total de la junta y la ranura reservada. Después de colocar la plantilla, cúbrala bien. El mortero impermeable fluye hacia la caja de desplazamiento y la superficie plana de la junta de expansión se cubre con una tabla para evitar que el mortero caiga dentro de la cinta selladora de goma. Después de comprobar la planitud del dispositivo, la posición correcta de la línea central y si los espacios cumplen los requisitos, se puede verter el hormigón y éste se debe vibrar y compactar por completo. Preste especial atención a la caja de desplazamiento y a la base del foso reservado. Una vez que el hormigón haya curado, retire el encofrado y los clips de retención de las juntas de dilatación.
⑩ Antes de que el hormigón de la junta de expansión alcance el 80% de resistencia, la junta de expansión no puede soportar cargas externas.
Impermeabilización de extremos
Para evitar que el agua acumulada en la cinta selladora de caucho fluya hacia los pilares, se pueden instalar cabezales basculantes en ambos extremos del dispositivo de junta de dilatación. El cabezal inclinable del dispositivo de junta de expansión se puede diseñar en diferentes estilos (longitud y ángulo inclinados) según las diferentes vías. El cabezal inclinable generalmente se coloca dentro de la pared anticolisión.
Causa del daño
El dispositivo de junta de dilatación del puente está ubicado en la parte débil de la estructura del extremo de la viga, soporta directamente los efectos repetidos de las cargas del vehículo, está expuesto a la naturaleza y es afectado por diversos factores naturales. Por tanto, el conjunto de junta de dilatación es un componente que se daña fácilmente y es difícil de reparar. Hay muchas razones para el daño del dispositivo telescópico, entre las que se incluyen principalmente:
1. Diseño deficiente
El extremo de la viga no se consideró cuidadosamente en el diseño. El dispositivo telescópico falló debido a. Daño al extremo de la viga bajo cargas repetidas. Además, a veces el cálculo de la deformación es incorrecto y la distancia de expansión es demasiado grande, lo que provoca daños en el dispositivo de expansión.
2. El propio dispositivo de compensación.
El dispositivo telescópico en sí tiene una rigidez estructural insuficiente y la resistencia de los componentes anclados es insuficiente, lo que provoca diversos grados de daño durante el funcionamiento.
No se ha prestado atención ni se han seleccionado cuidadosamente los materiales posteriores al moldeado y relleno del dispositivo telescópico, lo que ha provocado una disminución de la calidad operativa del dispositivo telescópico y la aparición de diversos grados de enfermedades.
4. Construcción y vertido de juntas de dilatación
Durante el proceso de construcción, el espacio entre las juntas de dilatación en los extremos de las vigas no se completó según los requisitos de diseño, sino que se amplió artificialmente. y reducido, y el acero del ángulo de posicionamiento estaba colocado incorrectamente, lo que provocó que el dispositivo de expansión no funcionara correctamente. Esto causará las siguientes situaciones: (1) Debido a que la distancia de la junta es demasiado pequeña, las juntas de expansión de caucho chocarán debido a una extrusión excesiva y abultamiento porque el espacio es demasiado grande, la fuerza de corte bajo carga y la inercia del vehículo; causar que las juntas de expansión sueltas choquen. La goma de la costura resalta el ángulo de posicionamiento, provocando otro tipo de golpe. Durante la construcción, las barras de acero de anclaje del dispositivo de expansión no se soldaron con suficiente firmeza o se omitieron las barras de acero de anclaje preincrustadas, lo que provocó peligros ocultos para la junta de expansión en sí, el dispositivo de expansión no se instaló bien durante la construcción y la expansión; Las juntas no se vertieron bien después de pavimentar el tablero del puente. Durante el uso, las juntas de dilatación pueden dañarse bajo cargas repetidas.
5. El ajuste de la costura continua es imperfecto.
Para reducir las juntas de dilatación se utilizan mucho las vigas continuas o los forjados continuos. Las plataformas de puentes continuas deben estar equipadas con juntas continuas. Si las juntas continuas no están perfectamente colocadas, se producirá la destrucción de las juntas continuas y el salto de la plataforma del puente. En las juntas continuas del tablero del puente, el ancho y la profundidad de las juntas falsas deformadas no están estandarizados ni uniformes, lo que también afecta el funcionamiento normal de las juntas continuas en diversos grados.
La función de las juntas de dilatación de puentes es ajustar el desplazamiento y la conexión entre la superestructura y los materiales de construcción del puente provocados por las cargas de los vehículos. Una vez que se daña el dispositivo telescópico del puente inclinado, afectará gravemente la velocidad, la comodidad y la seguridad de la conducción, e incluso provocará accidentes de tráfico.
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