Estructura del motor del coche
El motor de un automóvil, como un automóvil, se compone de muchas partes y cada parte del motor se compone de un departamento. Entonces, ¿cómo se ve el diagrama estructural del motor de un automóvil? Levántate y echa un vistazo.
Diagrama de la estructura del motor del automóvil
El motor de un automóvil, como un automóvil, se compone de muchas partes, y cada parte del motor está compuesta por un departamento, por lo que el diagrama de la estructura del motor del automóvil ¿Cómo se ve? Levántate y echa un vistazo.
Diagrama esquemático de la estructura del motor de un automóvil
Motor La estructura del motor de un automóvil consta de varias partes, a saber, colector de admisión, válvula de admisión, pistón, cigüeñal, generador, tensor, polea del cigüeñal y cadena de distribución. , acelerador, bujía, cárter de aceite, bielas, rueda dentada del árbol de levas de escape, árbol de levas de escape, colector de escape y árbol de levas de admisión.
¿De qué partes se compone el motor?
Los dos mecanismos principales del motor son el mecanismo de biela del cigüeñal y el mecanismo de válvula. Estos cinco sistemas son el sistema de suministro de combustible, el sistema de refrigeración, el sistema de lubricación, el sistema de encendido y el sistema de arranque. Los cinco sistemas principales y los dos mecanismos principales se complementan entre sí y se convierten en parte integral de la estructura del motor del automóvil.
Principios de construcción del motor
La estructura del motor de un automóvil consta de cinco sistemas principales y dos mecanismos principales. Diferentes mecanismos y sistemas utilizan diferentes accesorios, a saber:
El mecanismo manivela-biela consta de cuerpo, biela, cigüeñal, volante y pistón. Hay dos tipos de mecanismos de válvulas, uno es el tipo de empuje directo y sus componentes incluyen válvulas de admisión, árboles de levas, engranajes de distribución, válvulas de escape, etc. Uno es el mecanismo basculante. El accesorio consta de una varilla de empuje, un juego de válvulas y un balancín basado en el mecanismo de empuje directo.
El sistema de encendido consta de batería, interruptor de encendido y bujía; el sistema de suministro de combustible consta de tanque de combustible, carburador, filtro de aire y otros accesorios; el sistema de refrigeración consta de bomba de agua, radiador y; otros accesorios; el sistema de arranque Consta de accesorios como el motor de arranque y el interruptor electromagnético; el sistema de lubricación consta de cárter de aceite, varilla medidora de aceite y sensor de presión de aceite.
Cómo lidiar con el agua en el motor de un automóvil
Como todos sabemos, en lugares con fuertes precipitaciones del sur de mi país, vemos a menudo noticias sobre automóviles inundados. Incluso si no hay inundaciones, es inevitable que el agua de lluvia salpique el motor al pasar por algunos tramos de vadeo. ¿Qué debo hacer? Xiaoyisou le dará respuestas detalladas hoy.
¿Qué debo hacer si entra agua al motor del coche?
1. No arranque el motor a la fuerza, ni arranque el motor a la fuerza, ya que esto puede provocar que el cilindro del motor explote fácilmente. Si la compra implica un seguro marítimo, el seguro no se pagará.
2. Empuje el vehículo fuera de aguas profundas para evitar que el motor entre en más agua.
2. Es necesario remolcar el vehículo a un taller de reparación para su reparación. En casos graves, es posible que sea necesario reemplazar el motor.
¿Cuáles son los síntomas de la entrada de agua al motor?
1. Mira el nivel de la inundación. Si la altura del agua supera más de dos tercios del vehículo, podrá entrar agua.
2. Comprobar el color del aceite. Si su aceite tiene una mezcla lechosa, puede deberse a la entrada de agua en el motor.
3. Revise el elemento del filtro de aire y el tubo de entrada de aire para detectar signos evidentes de fuga de agua.
4. Si sale humo blanco por el tubo de escape mientras conduce, puede ser que haya entrado agua en el motor.
Peligros de entrada de agua en el motor
Debido a la incompresibilidad del agua, la carrera de movimiento del pistón se acortará, provocando que la biela del motor se doble o rompa, o incluso el cilindro explote. Al mismo tiempo, el agua entrará en algunos aparatos eléctricos y filtros de aire del motor, aumentando la resistencia a la entrada de aire y haciendo que el vehículo no pueda encenderse.
Lo anterior es la respuesta a qué hacer si el motor está ahogado y cómo es el rendimiento del motor. Es importante tener en cuenta que al pasar por el departamento de agua, el diagrama de bloques del motor del automóvil muestra cómo lidiar con el agua en el motor del automóvil @2019.
¿Cuáles son las estructuras de los motores de los automóviles?
El motor es una máquina compleja compuesta por muchos mecanismos y sistemas. Ya sea un motor de gasolina o un motor diésel; ya sea un motor de cuatro tiempos o de dos tiempos, ya sea un motor monocilíndrico o multicilíndrico; Para completar la conversión de energía, realizar el ciclo de trabajo y garantizar un funcionamiento normal continuo a largo plazo, se deben implementar los siguientes mecanismos y sistemas.
Tren de manivela
El mecanismo de biela del cigüeñal es la principal parte móvil del motor para lograr el ciclo de trabajo y la conversión completa de energía. Consta de un grupo de carrocería, un grupo de biela de pistón y un grupo de cigüeñal y volante.
Durante la carrera de potencia, el pistón realiza un movimiento lineal en el cilindro bajo la presión del gas, que se convierte en un movimiento de rotación del cigüeñal a través de la biela, y la potencia sale del cigüeñal. Durante las carreras de admisión, compresión y escape, la energía liberada por el volante convierte el movimiento de rotación del cigüeñal en movimiento lineal del pistón.
Dispositivo de transmisión de admisión
La función del mecanismo de válvulas es abrir y cerrar regularmente la válvula de admisión y la válvula de escape de acuerdo con la secuencia y el proceso de funcionamiento del motor, de modo que la mezcla combustible o el aire ingresa al cilindro y los gases de escape se descargan del cilindro para realizar el proceso de ventilación. El mecanismo de válvula utiliza principalmente un mecanismo de válvula en cabeza, que generalmente consta de un grupo de válvulas, un grupo impulsor de válvulas y un grupo impulsor de válvulas.
Sistema de suministro de combustible
La función del sistema de suministro de combustible del motor de gasolina es preparar una determinada cantidad y concentración de mezcla según los requerimientos del motor, suministrarla al cilindro, y descargar los gases de escape quemados del cilindro a la atmósfera. La función del sistema de suministro de combustible del motor diesel es suministrar diesel y aire al cilindro respectivamente, formar una mezcla en la cámara de combustión y quemarla, y finalmente descargar el gas de escape quemado del cilindro a la atmósfera. gases de escape quemados.
Sistema de lubricación
La función del sistema de lubricación es entregar una cierta cantidad de aceite lubricante limpio a las superficies de piezas relativamente móviles para lograr la fricción del líquido, reducir la resistencia a la fricción y reducir desgaste de la pieza. Y la superficie de la pieza se limpia y enfría. El sistema de lubricación suele constar de canales de aceite lubricante, bombas de aceite, filtros de aceite y algunas válvulas.
Sistema de refrigeración
La función del sistema de refrigeración es disipar parte del calor absorbido por las piezas calentadas de forma oportuna para garantizar que el motor funcione a la temperatura más adecuada. El sistema de refrigeración de un motor refrigerado por agua normalmente consta de una camisa de agua de refrigeración, una bomba de agua, un ventilador, un tanque de agua y un termostato.
Sistema de combustión
En un motor de gasolina, la mezcla combustible en el cilindro se enciende mediante una chispa eléctrica, por lo que se instala una bujía en la culata del motor de gasolina, y la cabeza de la bujía se extiende hacia la cámara de combustión. Todo equipo capaz de generar chispas eléctricas entre los electrodos de las bujías a tiempo se denomina sistema de encendido, que generalmente consta de batería, generador, distribuidor, bobina de encendido y bujía.
Arranque del sistema de enriquecimiento
Para que el motor pase de un estado estático a un estado de trabajo, el cigüeñal del motor debe girar mediante una fuerza externa, lo que hace que el pistón para corresponder, y la mezcla combustible en el cilindro se quema y se expande para realizar trabajo, empujando el pistón hacia abajo para girar el cigüeñal. El motor puede funcionar por sí solo y el ciclo de trabajo se puede realizar de forma automática. Por lo tanto, todo el proceso desde que el cigüeñal comienza a girar bajo la acción de una fuerza externa hasta que el motor comienza a funcionar en ralentí automáticamente se denomina arranque del motor. El dispositivo necesario para completar el proceso de arranque se denomina sistema de arranque del motor.
La composición del motor de automóvil
La estructura general del motor
El motor de gasolina se compone de dos mecanismos principales y cinco sistemas principales, a saber, la manivela. mecanismo de biela, mecanismo de válvula y sistema de suministro de combustible, sistema de lubricación, sistema de enfriamiento, sistema de encendido y sistema de arranque. El motor diésel se compone de dos mecanismos principales y cuatro sistemas principales: el mecanismo de biela del cigüeñal, el tren de válvulas, el sistema de suministro de aceite, el sistema de lubricación, el sistema de refrigeración y el sistema de arranque. Los motores diésel son de encendido por compresión y no requieren un sistema de encendido.
Mecanismo de biela de manivela
El mecanismo de biela de manivela es la principal parte móvil del motor para realizar el ciclo de trabajo y completar la conversión de energía. Consta de un grupo de carrocería, un grupo de biela de pistón y un grupo de cigüeñal y volante.
Dispositivo de transmisión de admisión
La función del mecanismo de válvulas es abrir y cerrar regularmente la válvula de admisión y la válvula de escape de acuerdo con la secuencia y el proceso de funcionamiento del motor, de modo que la mezcla combustible o el aire ingresa al cilindro y los gases de escape se descargan del cilindro para realizar el proceso de ventilación.
Sistema de refrigeración
La función del sistema de refrigeración es disipar parte del calor absorbido por las piezas calentadas de forma oportuna para garantizar que el motor funcione a la temperatura más adecuada.
Sistema de suministro de combustible
La función del sistema de suministro de combustible del motor de gasolina es preparar una cierta cantidad y concentración de mezcla de acuerdo con los requisitos del motor, ingresar al cilindro y descargar. los gases de escape quemados del cilindro a la atmósfera la función del sistema de suministro de combustible del motor diesel es enviar diesel y aire al cilindro respectivamente, formar una mezcla en la cámara de combustión y quemarla, y finalmente descargar los gases de escape quemados. gas.
Sistema de lubricación
La función del sistema de lubricación es entregar una cierta cantidad de aceite lubricante limpio a las superficies de las piezas relativamente móviles para reducir la resistencia a la fricción, reducir el desgaste de las piezas y limpiar y enfriar la superficie de las piezas.
Sistema de combustión
En un motor de gasolina, la mezcla combustible en el cilindro se enciende mediante una chispa eléctrica, por lo que se instala una bujía en la culata del motor de gasolina, y la cabeza de la bujía se extiende hacia la cámara de combustión.
Todo equipo capaz de generar chispas eléctricas entre los electrodos de las bujías a tiempo se denomina sistema de encendido, que generalmente consta de batería, generador, distribuidor, bobina de encendido y bujía.
Sistema de arranque y sistema de carga
El sistema de arranque consta de batería, llave de encendido, relé de arranque, motor de arranque, etc. La función del sistema de arranque es convertir la energía eléctrica de la batería en energía mecánica a través del motor de arranque. El motor de arranque está compuesto por un generador, un regulador, una batería y una luz indicadora de carga. Es la fuente de energía para los equipos eléctricos del automóvil. .
¿Cuáles son las estructuras generales de los motores de los automóviles?
En términos de su función general, el motor de un automóvil se compone básicamente de dos mecanismos principales: mecanismo de biela de manivela y mecanismo de válvula; cinco sistemas principales: sistema de arranque, sistema de suministro de aceite, sistema de encendido, sistema de lubricación y sistema de enfriamiento.
Presentamos brevemente la composición y función de cada mecanismo y sistema.
1. Mecanismo de biela del cigüeñal
Se compone principalmente de tres partes: bloque de cilindros y cárter; grupo, grupo de biela de pistón y grupo de volante de cigüeñal.
Función: convierte la energía térmica generada cuando se quema el combustible en energía mecánica del movimiento alternativo del pistón y luego convierte el movimiento alternativo del pistón en el movimiento giratorio del cigüeñal para generar potencia a través de la biela.
2. Válvula
Se compone principalmente de válvula de admisión, válvula de escape, elevador, balancín y engranaje de distribución del árbol de levas.
Función: la mezcla combustible se carga en el cilindro a tiempo y los gases de escape se descargan del cilindro a tiempo.
3. Sistema de enriquecimiento de arranque
Consta principalmente del motor de arranque y sus accesorios.
Función: Arrancar un motor parado y ponerlo en funcionamiento normal.
4. El sistema de suministro de combustible
Consta principalmente de un tanque de gasolina, una bomba de gasolina, un filtro de gasolina, un filtro de aire, un tubo de admisión, un tubo de escape y un tubo de escape. silenciador.
Función: Mezcle gasolina y aire en una mezcla combustible adecuada, introdúzcala en el cilindro para la combustión y descargue los gases de escape producidos por la combustión fuera del motor.
5. Sistema de encendido
Está compuesto principalmente por batería, generador, disyuntor, bobina de encendido y bujía.
Función: Garantizar que la mezcla comprimida en el cilindro se encienda a tiempo en el momento especificado.
6. Sistema de lubricación
Se compone principalmente de bomba de aceite, filtro, válvula limitadora de presión, conducto de aceite lubricante, filtro primario de aceite, filtro fino de aceite y enfriador de aceite.
Función: Transportar aceite lubricante a las superficies de piezas relativamente móviles bajo una cierta presión para reducir la resistencia a la fricción entre ellas, reducir el desgaste entre piezas y al mismo tiempo enfriar y limpiar las superficies de las piezas de fricción. . efecto.
7. Sistema de refrigeración
Se compone principalmente de bomba de agua, radiador, ventilador, tubería de distribución de agua, válvula de drenaje del cilindro, bloque de cilindros y cavidad fundida en la culata.
Función: Disipar el calor de las piezas calentadas a la atmósfera para garantizar el funcionamiento normal del motor.
La estructura básica del motor
El motor de gasolina incluye un mecanismo de biela de manivela, un tren de válvulas, un sistema de suministro de aceite, un sistema de lubricación, un sistema de enfriamiento, un sistema de encendido. y un sistema de arranque. Está compuesto por dos mecanismos principales y compuesto por cinco sistemas principales. Los accesorios principales incluyen bloque de cilindros, culata, pistón, pasador de pistón, biela, cigüeñal, volante, etc.
Aunque el automóvil utiliza nuevos materiales resistentes al desgaste y el motor ha sido rectificado en frío antes de salir de fábrica, se recomienda que el automóvil nuevo preste atención al rodaje del motor a principios de etapas de conducción de 1.000 kilómetros, porque durante este período el motor cada pieza funcionará por sí sola hasta alcanzar el juego normal de trabajo, por lo que no es aconsejable abrir el acelerador a fondo para permitir que el motor soporte una carga menor.
Cinco puntos clave para el mantenimiento del motor:
1. Reemplace periódicamente el aceite y los elementos del filtro con aceite de calidad adecuada.
2. Reemplazo regular;
3. Limpie periódicamente el sistema de combustible y reemplace el elemento del filtro de combustible periódicamente
4. 5. Reemplace periódicamente la bujía.
¿Cuál es la estructura del motor de un coche?
El motor es una máquina compleja compuesta por muchos mecanismos y sistemas. Ya sea un motor de gasolina o un motor diésel; ya sea un motor de cuatro tiempos o de dos tiempos, ya sea un motor monocilíndrico o multicilíndrico; Para completar la conversión de energía, realizar el ciclo de trabajo y garantizar un funcionamiento normal continuo a largo plazo, se deben implementar los siguientes mecanismos y sistemas.
Tren de manivela
El mecanismo de biela del cigüeñal es la principal parte móvil del motor para lograr el ciclo de trabajo y la conversión completa de energía.
Consta de un grupo de carrocería, un grupo de biela de pistón y un grupo de cigüeñal y volante. Durante la carrera de potencia, el pistón realiza un movimiento lineal en el cilindro bajo la presión del gas, que se convierte en un movimiento de rotación del cigüeñal a través de la biela, y la potencia sale del cigüeñal. Durante las carreras de admisión, compresión y escape, la energía liberada por el volante convierte el movimiento de rotación del cigüeñal en movimiento lineal del pistón.
Dispositivo de transmisión de admisión
La función del mecanismo de válvulas es abrir y cerrar regularmente la válvula de admisión y la válvula de escape de acuerdo con la secuencia y el proceso de funcionamiento del motor, de modo que la mezcla combustible o el aire ingresa al cilindro y los gases de escape se descargan del cilindro para realizar el proceso de ventilación. El mecanismo de válvula utiliza principalmente un mecanismo de válvula en cabeza, que generalmente consta de un grupo de válvulas, un grupo impulsor de válvulas y un grupo impulsor de válvulas.
Sistema de suministro de combustible
La función del sistema de suministro de combustible del motor de gasolina es preparar una determinada cantidad y concentración de mezcla según los requerimientos del motor, suministrarla al cilindro, y descargar los gases de escape quemados del cilindro a la atmósfera. La función del sistema de suministro de combustible del motor diesel es suministrar diesel y aire al cilindro respectivamente, formar una mezcla en la cámara de combustión y quemarla, y finalmente descargar el gas de escape quemado del cilindro a la atmósfera. gases de escape quemados.
Sistema de lubricación
La función del sistema de lubricación es entregar una cierta cantidad de aceite lubricante limpio a las superficies de piezas relativamente móviles para lograr la fricción del líquido, reducir la resistencia a la fricción y reducir desgaste de la pieza. Y la superficie de la pieza se limpia y enfría. El sistema de lubricación suele constar de canales de aceite lubricante, bombas de aceite, filtros de aceite y algunas válvulas.
Sistema de refrigeración
La función del sistema de refrigeración es disipar parte del calor absorbido por las piezas calentadas de forma oportuna para garantizar que el motor funcione a la temperatura más adecuada. El sistema de refrigeración de un motor refrigerado por agua normalmente consta de una camisa de agua de refrigeración, una bomba de agua, un ventilador, un tanque de agua y un termostato.
Sistema de combustión
En un motor de gasolina, la mezcla combustible en el cilindro se enciende mediante una chispa eléctrica, por lo que se instala una bujía en la culata del motor de gasolina, y la cabeza de la bujía se extiende hacia la cámara de combustión. Todo equipo capaz de generar chispas eléctricas entre los electrodos de las bujías a tiempo se denomina sistema de encendido, que generalmente consta de batería, generador, distribuidor, bobina de encendido y bujía.
Arranque del sistema de enriquecimiento
Para que el motor pase de un estado estacionario a un estado de trabajo, el cigüeñal del motor debe girar mediante una fuerza externa, lo que hace que el pistón para corresponder, y la mezcla combustible en el cilindro se quema y se expande para realizar trabajo, empujando el pistón hacia abajo para girar el cigüeñal. El motor puede funcionar por sí solo y el ciclo de trabajo se puede realizar de forma automática. Por lo tanto, todo el proceso desde que el cigüeñal comienza a girar bajo la acción de una fuerza externa hasta que el motor comienza a funcionar en ralentí automáticamente se denomina arranque del motor. El dispositivo necesario para completar el proceso de arranque se denomina sistema de arranque del motor.