¿Por qué los aviones de la aviación civil no están equipados con paracaídas que permitan a los pasajeros lanzarse en paracaídas para sobrevivir en momentos críticos de accidentes aéreos?

Este parece ser un problema que molesta a mucha gente.

Muchas personas ven informes de accidentes aéreos. Aunque se sienten tristes por las víctimas, no pueden evitar hacerse una pregunta: ¿Qué tan maravilloso sería si todos tuvieran un paracaídas? ¿No se salvarían todos? Si el avión se estrella, se puede reconstruir, pero la pérdida de personas es la mayor pérdida.

Sí, pero cada vez que un avión se estrella en el cielo, todos se ponen paracaídas, saltan por la escotilla y coloridas marquesinas florecen en el cielo, y todos se salvan. Si el avión se estrella, se estrella y puede reconstruirse. Lo mejor es que la gente se salva.

Gente de todo el mundo puede incluso ver una actuación maravillosa y emocionante a través de un vídeo y luego responder con un cálido aplauso.

Pero este es simplemente un hermoso pensamiento. Nada en el mundo es tan fácil. En primer lugar, el paracaidismo es una actividad técnica y debe someterse a un entrenamiento estricto antes de poder intentarlo, de lo contrario, incluso si tiene un paraguas, perderá brazos y piernas y sufrirá muchas bajas.

Algunos proyectos turísticos ahora incluyen actividades de paracaidismo. Personas de todas las edades pueden saltar siempre que su cuerpo lo permita. Parece que el paracaidismo no es difícil.

Pero este salto es condicional. El primero es tener entrenamiento antes de saltar; el segundo es que profesionales te sigan y guíen todo el tiempo; el tercero es utilizar una aeronave de paracaidismo profesional; el cuarto es tener condiciones climáticas y de altitud adecuadas, y ellos seleccionarán una ideal; lugar de paracaidismo.

¿Existe tal requisito para realizar un vuelo de aviación civil? ¿Todos los pasajeros necesitan recibir formación profesional? ¿Elegirás la altitud, la temperatura y las condiciones meteorológicas adecuadas para hacer paracaidismo? En el momento crítico en el que algo sale mal en el avión, ¿se les asignará a todos un profesional para que los guíe para ponerse la bolsa de paracaídas y la ropa protectora, los lleve a la escotilla de paracaidismo designada y salten uno por uno? En segundo lugar, los accidentes de aviones civiles son todos emergencias y es difícil dejar tiempo para lanzarse en paracaídas.

Algunos accidentes lograron sobrevivir gracias al esfuerzo y control del piloto, mientras que otros se desintegraron o se estrellaron antes de responder. ¿Hay tiempo y oportunidad para lanzarse en paracaídas?

Incluso durante un cierto período de tiempo, el avión estuvo vibrando violentamente e incluso hundiéndose y rodando. ¿Tienen estos pasajeros comunes y corrientes la capacidad de lanzarse en paracaídas en tales condiciones? En tercer lugar, la mayoría de los accidentes de aeronaves civiles ocurren durante el despegue y el aterrizaje, y el lanzamiento en paracaídas requiere altitud y tiempo.

En este estado de baja altitud, incluso los paracaidistas profesionales tienen una escapatoria por los pelos.

Solo los pilotos de combate que han recibido un estricto entrenamiento en paracaidismo y con el apoyo de dispositivos de expulsión de alta tecnología pueden lanzarse en paracaídas para escapar. ¿Tiene la gente común esta habilidad? En cuarto lugar, la altitud de crucero normal de los aviones civiles es de unos 8.000 metros. La presión del aire a esta altitud es muy baja y hay una grave falta de oxígeno. Al igual que en el Monte Everest, la temperatura es de decenas de grados bajo cero.

Sentado en la cabina del avión, el avión ajusta automáticamente la presión del aire y la temperatura, por lo que es muy cómodo. Tan pronto como salgas de la cabina, inmediatamente morirás asfixiado y congelado en paletas. En este estado, incluso si puedes lanzarte en paracaídas, morirás si sales de la escotilla.

Más de 5.000 metros, esta altura supera con creces la altura normal del paracaidismo. Si los pasajeros se lanzan en paracaídas con fuerza en este momento, se enfrentarán a hipoxia, frío, flujo de aire a alta velocidad y otras condiciones al salir de la cabina. Esto no salvará vidas, pero aumentará la tasa de mortalidad.

Los paracaidistas profesionales generalmente deben estar a una altura de 700 metros a 4.000 metros. Una altura de 7.000 metros se considera paracaidismo de gran altura. Muy pocas personas tienen tales capacidades profesionales. En quinto lugar, el diseño especial de los aviones civiles dificulta la apertura de la puerta de la cabina cuando se encuentran en estado de accidente.

Si el avión se estrella durante el despegue y el aterrizaje, será incapaz de responder abriendo la puerta en tan poco tiempo cuando el avión está en estado de turbulencia y a 8.000 metros de altitud, la presión; La diferencia entre el interior y el exterior del avión es muy grande. Los grandes, como la apertura forzada de la cabina, harán que las personas y los objetos en el avión sean succionados fuera de la cabina por la fuerte presión del aire, y volarán hacia adentro. El cielo sin saltar. Todos morirán cuando tengan frío y sean reprimidos.

Y la puerta de la cabina de los aviones civiles no es adecuada para el paracaidismo en absoluto, sólo toboganes inflables que se pueden abrir en caso de emergencia. Por supuesto, si realmente tienes las condiciones para escapar en paracaídas en el futuro, puedes rediseñar la puerta de paracaidismo. Este es un tema para más adelante y no se discutirá aquí. Sexto, ¿puede la tripulación lanzarse en paracaídas y escapar con vida?

Algunas personas creen que los pilotos y miembros de la tripulación deben estar entrenados para lanzarse en paracaídas en emergencias, a fin de mantenerlos con vida para la investigación de accidentes.

Esto es realmente una fantasía. Si el piloto y la tripulación pueden escapar, si algo sale mal, escaparán primero, dejando atrás al siguiente pasajero. Había esperanza de que las cosas pudieran resolverse mediante el trabajo duro, pero la persona que las resolvió se escapó y fue abandonada para morir.

Había una vez un chiste sobre que el avión de un caballero había tenido un accidente y era probable que se estrellara. La azafata les dio a todos papel y bolígrafo y les pidió que escribieran sus últimas palabras y luego se las entregó a ella. Un miembro de la tripulación se lanzará en paracaídas con las últimas palabras de todos y se las entregará a cada miembro de la familia.

Todos entraron en pánico, algunos sintieron dolor y otros se desmayaron, pero aun así escribieron breves últimas palabras. La avería fue reparada posteriormente, pero el resultado fue una falsa alarma.

Esto es una broma completamente pretenciosa. Con tantos accidentes aéreos en todo el mundo, ¿se ha dicho esto alguna vez?

Si realmente existe una azafata así en el avión, ¿quién será este afortunado? ¿Qué piensan otras azafatas de vuelo?

Así que todo esto es una tontería. Cuando un avión se estrella, la mayor esperanza sólo surge cuando todo el personal trabaja en conjunto. En ese momento, nadie puede quedarse atrás. En resumen, es completamente imposible escapar lanzándose en paracaídas después de un accidente de avión civil.

Por supuesto, no se descarta que la ciencia avance en el futuro. Cada asiento estará equipado como asiento eyectable para un avión de combate. En caso de emergencia, serás expulsado automáticamente. la cabina, y serás protegido y expulsado automáticamente. La cubierta del paraguas te permite aterrizar de forma segura.

Pero si tales condiciones son realmente posibles, ¿por qué deberíamos adoptar este método de escape? Hoy en día, existen muchas ideas sobre cómo garantizar la seguridad de los pasajeros de un avión cuando hay un problema con el avión. Entre ellas, existe un plan que permite separar el compartimento de pasajeros del avión y aterrizar en su conjunto. un paracaídas, lo que ha suscitado un amplio debate.

Pero alguien dijo, ¿y si algo sale mal en la cabina de la tripulación? Esto es demasiado agotador, dejemos que los investigadores lo consideren.

Pase lo que pase, la aviación civil sigue siendo el medio de transporte más seguro en la actualidad y, con la mejora continua de la ciencia y la tecnología, la seguridad de los vuelos será cada vez mejor.

Eso es todo, la discusión es bienvenida, gracias por leer.

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