Mantenimiento y cuidado del motor del coche
Hay una manija de operación de la válvula de aire caliente en el tubo de entrada de aire del filtro de aire. Cuando la temperatura ambiente sea superior a 15°C, gire la manija en la dirección marcada en blanco (verano); cuando la temperatura ambiente sea de 15°C, gire la placa del mango en la dirección marcada en amarillo (invierno);
P: ¿Cuándo debo reemplazar mi filtro de gasolina?
Respuesta: El intervalo de sustitución del filtro de gasolina para los motores DA462Q, JL368Q, TJ376Q y TJ370Q es de 40.000 kilómetros. Al reemplazar, tenga cuidado de no confundir la entrada y la salida. La dirección de la flecha en el filtro indica la dirección del flujo de combustible.
P: ¿Cuándo es necesario ajustar la velocidad de ralentí del motor?
Respuesta: Que el ajuste de la velocidad de ralentí del motor del minicoche sea correcto tiene un gran impacto en el ahorro de combustible y la reducción de la contaminación por gases de escape. Por lo tanto, se debe tener cuidado de ajustarlo correctamente para estabilizar el ralentí y mantener el motor en marcha. El período de ajuste del ralentí de los motores de los microcoches es cada año o cada 20.000 kilómetros.
P: Al ajustar la velocidad de ralentí, ¿en qué estado debe estar el motor?
Respuesta: El ajuste de la velocidad de ralentí se debe realizar cuando el sistema de encendido funciona correctamente, el motor no presenta fallas y la temperatura del refrigerante es de 70 ~ 80 °C.
P: ¿Cómo ajustar la velocidad de ralentí del motor?
Respuesta: (1) Primero apriete el tornillo de ajuste de la mezcla de ralentí del carburador hasta el fondo y luego retírelo unas 4 vueltas.
(2) Ajuste la velocidad del motor a un rango apropiado ajustando el tornillo de ajuste del acelerador del carburador. Para los motores TJ370Q, TJ370QA, TJ376QA y TJ370QB, la velocidad se ajusta al rango de 850 50 r/min para el motor DA462Q, la velocidad se ajusta a 900 50 r/min para el motor JL368Q, la velocidad se ajusta a aproximadamente; 1000 rpm.
(3) Utilice un analizador de gases de escape para medir las emisiones de escape. Si los valores de CO y HC en los gases de escape exceden los valores especificados, se debe girar el tornillo de ajuste de la mezcla inactiva para que el analizador de gases de escape muestre CO≥2 y HC≤1000 ppm.
(4) Si los valores de CO y HC en los gases de escape cumplen con el valor especificado y la velocidad de ralentí se desvía del valor especificado, ajuste la velocidad al valor especificado ajustando el tornillo de ajuste del acelerador. y luego investigue según el paso (3).
Si el ralentí es estable, la velocidad del motor seguirá aumentando cuando pise el acelerador; si suelta el pedal del acelerador, el motor no debería calarse, lo que significa que el ralentí es normal. Si el motor es inestable o se cala, debe continuar ajustando el tornillo de ralentí hasta que se complete el ajuste de ralentí.
P: ¿Cómo comprobar y ajustar el ángulo de avance del encendido?
Respuesta: (1) Compruebe y ajuste los contactos de platino.
Inspecciona los contactos de platino en busca de signos de quemaduras. Si hay marcas, frótelas ligeramente con papel de lija o papel de lija n° 0. Debido a que solo hay una fina capa de carburo en la superficie de contacto del contacto de platino, el carburo se desgastará después de un uso prolongado. En este momento, se deben reemplazar los contactos y la superficie de contacto no debe ser inferior a 80. La separación entre los contactos de platino es generalmente de 0,4 ~ 0,5 mm.
(2) Verifique y ajuste el ángulo de avance del encendido
Retire la manguera de vacío en la cámara auxiliar del dispositivo de compensación de avance de vacío, tape los dos puertos conectados a la manguera y el motor está funcionando al ralentí. En este momento, verifique el ángulo de avance del encendido con la luz de sincronización del encendido. Para el motor TJ376Q y el motor TJ370Q, el ángulo de avance del encendido es 5 2 (850 50F/min); para el motor JL368Q, el ángulo de avance del encendido es 7° (900 r/min); para el motor CFGFda462Qv, el ángulo de avance del encendido; es 10 1 (900 rpm) /min); para el motor 276Q, el ángulo de avance del encendido es 6 2 (900 rpm).