¿Quitar el tubo de escape de la tapa de válvulas afectará al coche?
Hay dos tubos: uno va desde la manguera de admisión a la cámara de la válvula de la tapa de la válvula y el otro va desde la tapa de la válvula al colector de admisión. Ambos no se pueden sacar. directamente al motor. No conectar el aire correctamente puede provocar contaminación del aceite y otros peligros. El segundo es el tubo del dragón real, que aumentará mucho la velocidad.
La primera está conectada al ramal de aire posterior. En este extremo hay una válvula de PVC (también llamada válvula de ventilación forzada del cárter), que es una válvula unidireccional. Los gases de escape generados por el cárter se bombean al tubo de admisión y se queman por la presión negativa de vacío generada después de que el otro extremo se conecta al tubo de admisión.
El segundo es para la entrada de aire, y el otro extremo está conectado al fuelle conectado a la válvula de mariposa de la rejilla de aire y directamente conectado a la atmósfera.
Datos ampliados;
Si el tubo de escape no está conectado a la válvula de escape, el volumen de circulación de los gases de escape no se puede controlar y el exceso de gases de escape participará en la recirculación, afectando el encendido. y mezcla de la mezcla, afectando así el rendimiento de potencia del motor, especialmente cuando el motor está en ralentí, a baja velocidad, con carga ligera y en frío, los gases de escape recirculados afectarán significativamente el rendimiento del motor.
La función principal del tubo de escape del automóvil es extraer los gases de escape del motor bajo ciertas condiciones de trabajo, devolver parte de los gases de escape descargados por el motor al colector de admisión y volver a ingresar al cilindro junto con la mezcla fresca participe en el trabajo de combustión, logrando así el propósito de mejorar las emisiones.
Enciclopedia Baidu-Sistema de recirculación de gases de escape