¿Existe alguna relación entre el alivio de presión de la bomba de aceite y el cambio de marchas?

La tecnología actual de transmisión automática es cada vez más avanzada, el mecanismo de control se vuelve cada vez más sofisticado y los requisitos de aceite de transmisión son cada vez mayores. Algunos aceites no originales pueden causar algunos problemas. Sólo los ingenieros pueden conocer mejor estas diferencias. Tras descartar otras causas, también hay motivos para sospechar que el aceite de transmisión en sí no es el adecuado.

2. La cantidad de llenado de aceite de transmisión es inadecuada.

Cuando se agrega el engranaje al aceite de la transmisión, la espuma se agitará, lo que hará que la bomba de aceite succione la espuma, lo que provocará que la presión del aceite caiga, lo que provocará que el disco del embrague libere presión y patine. . Sin embargo, si se agrega muy poco aceite de transmisión, la bomba de aceite de la transmisión comenzará a circular y parte del aceite restante será insuficiente, lo que también puede causar una caída repentina en la presión del aceite. Algunas cajas de cambios tienen un tubo de desbordamiento dentro del puerto de drenaje de aceite. No apriete los tornillos rápidamente después de drenar el aceite viejo. Debe continuar agregando aceite hasta que salga por el puerto de drenaje.

3. Esto es normal.

Todos sabemos que si conduces una transmisión manual, no necesitas pisar el acelerador cuando haces cambios con cargas ligeras, pero sí necesitas pisar más el acelerador cuando haces cambios con cargas pesadas para evitar falta de poder. Lo mismo ocurre con las transmisiones automáticas. Para lograr cambios suaves, es necesario aprender y modificar continuamente varios parámetros durante el proceso de cambio, y la caja de cambios se desgastará durante el uso. Estos factores deben tenerse en cuenta al cambiar de marcha, de modo que la transmisión automática aprenda, ajuste y optimice continuamente en función de la calidad del cambio. Después de cambiar el aceite de la transmisión, el aceite nuevo tiene menos resistencia y la operación es más fácil. Si la caja de cambios cambia según la lógica anterior, pueden surgir frustraciones que se pueden solucionar fácilmente. La caja de cambios puede cambiar continuamente entre varias marchas mediante aceleración y desaceleración, y automáticamente aprenderá y se ajustará al mejor estado. También puede cambiar al modo manual para forzar el control de cambios y permitir que la transmisión aprenda rápidamente.

4. Las secuelas del cambio de aceite en la máquina circulante

El auto de mi amigo solía tener una caída importante de aceite de 2 litros y 3 gotas después de cambiar el aceite de la transmisión. El acelerador es grande o pequeño, pero la válvula se limpió. El problema se soluciona después de la cirugía. Debe ser que cuando la máquina de circulación estaba cambiando el aceite, la presión eliminó algunas impurezas, lo que provocó que el cuerpo de la válvula se obstruyera y la presión del aceite fuera inestable.

Cambiar el aceite de la transmisión automática es realmente bastante sencillo, siempre que sigas las especificaciones, puedes conseguir buenos resultados. Se recomienda cambiar el aceite del motor en una tienda 4S. Por un lado, el aceite del motor está garantizado y, por otro lado, las tiendas 4S básicamente solo reemplazan sus propios modelos, por lo que el funcionamiento es más conveniente y estandarizado. Si estás preocupado, también puedes comprarle dos paquetes de buenos cigarrillos al maestro. El favor te hará sentir mejor.