Causas de la alta temperatura del agua en generadores diésel
1. El grupo electrógeno diésel utiliza agua dura durante mucho tiempo. Cuando el grupo electrógeno está en uso, el tanque de agua genera temperatura, por lo que se formará una gran cantidad de incrustaciones en todas partes del tanque de agua y de los canales, lo que provocará una mala disipación del calor.
2. Se depositan demasiadas impurezas en el canal de agua entre el cuerpo del generador y la culata, lo que provoca una mala circulación del agua y una mala disipación del calor.
3. El grupo electrógeno quema mucho aceite, tiene demasiados depósitos de carbón y tiene mala disipación de calor.
4. Mal funcionamiento y uso de generadores diésel. Al arrancar el generador diésel, el acelerador debe ser pequeño y medio para calentarse durante un período de tiempo, y el acelerador y la carga no deben aumentarse repentinamente; de lo contrario, el generador diésel funcionará con brusquedad y la temperatura se disparará. O la sobrecarga prolongada del generador diésel también hará que la temperatura del generador diésel sea demasiado alta.
5. El tiempo de suministro de aceite es demasiado tarde, provocando un sobrecalentamiento del generador diésel.
6. Póngalo en funcionamiento a plena carga inmediatamente después del mantenimiento. Debido a que el espacio de conexión es demasiado pequeño, las piezas móviles pueden sobrecalentarse o atascarse.
7. La insuficiencia de agua de refrigeración provoca el sobrecalentamiento del generador diésel.
Datos ampliados:
El generador diésel es un tipo de pequeño equipo de generación de energía. Se refiere a una máquina eléctrica que utiliza diésel como combustible y un motor diésel como motor principal para impulsarlo. Generador para generar electricidad. La unidad completa generalmente consta de un motor diésel, generador, caja de control, tanque de combustible, batería de arranque y control, dispositivo de protección, gabinete de emergencia y otros componentes.
Principio:
En el cilindro, el aire limpio filtrado por el filtro de aire se mezcla completamente con el combustible diésel atomizado a alta presión inyectado por el inyector. Bajo la extrusión hacia arriba del pistón, el volumen disminuye y la temperatura aumenta rápidamente, alcanzando el punto de ignición del diésel. El diésel se enciende, la mezcla arde violentamente, el volumen se expande rápidamente, empujando el pistón hacia abajo, y cada cilindro funciona en un orden determinado.
El empuje que actúa sobre el pistón se convierte en una fuerza que empuja el cigüeñal para que gire a través de la biela, lo que hace que el cigüeñal gire. Cuando el alternador síncrono sin escobillas se instala coaxialmente con el cigüeñal del generador diésel, la rotación del generador diésel puede impulsar el rotor del generador. El generador utilizará el principio de "inducción electromagnética" para generar una fuerza electromotriz inducida, que es. generada a través de un circuito de carga cerrado.