Tutorial de limpieza del acelerador Santana
Tutorial de limpieza del acelerador de Santana
Puedes ir a un taller de reparación o a un taller 4S para limpiarlo. El método de limpieza del radiador Santana es el siguiente:
1. Primero, asegúrese de que el motor del automóvil esté frío, porque el calor del motor significa que el tanque de agua a alta temperatura y gran presión todavía está atrapado. El radiador del coche. Abre el radiador. La tapa te puede quemar. El agua fría también puede dañar un motor caliente;
2. Abra y asegure el capó del motor para evitar deslizamientos accidentales. Luego use un cepillo de nailon y agua con jabón para frotar suavemente la suciedad acumulada en la rejilla del radiador. Asegúrese de limpiar a lo largo de la fibra del radiador, no en la dirección opuesta. Porque este metal es relativamente frágil y propenso a doblarse y deformarse. Después de limpiar la rejilla de hierro, escurrirla con una tubería de agua y enjuagar lentamente. Asegúrese de eliminar toda la suciedad;
3. La tapa del radiador consta de una cubierta metálica plana en la parte superior, un pequeño cable sellador de goma en la parte inferior y un resorte conectado entre ellos. Y la tensión entre el resorte y el cable de sellado de goma asegura la presión sobre la tapa, por lo que si ambos se comprimen, la tapa ya no se puede utilizar y debe reemplazarse inmediatamente. Otra señal de que es necesario reemplazar la cubierta es si los cables de sellado de goma están oxidados o endurecidos. Por lo general, es necesario reemplazar la cubierta al menos una vez cada dos años;
4. Este paso es principalmente para revisar las mangueras y abrazaderas del radiador. Hay dos mangueras: una en la parte superior del radiador para drenar el tanque de agua caliente del motor y otra en la parte inferior para lavar el motor con el tanque de agua. Para conseguir que el radiador drene bien es necesario sustituir la manguera, por lo que lo mejor es revisarla antes de limpiar el motor. Si se descubre que la manguera está rota, tiene fugas o está oxidada, debe reemplazarse a tiempo. Si el tubo se ablanda o se derrite, es mejor reemplazarlo por uno nuevo.
5. Desenrosque la llave pequeña y deje que el refrigerante fluya hacia la bandeja de drenaje debajo del automóvil. Cuando se haya drenado todo el líquido, vuelva a colocar la pequeña llave de paso y canalice el refrigerante usado al recipiente hermético preparado. Luego vuelva a colocar la bandeja de drenaje debajo del grifo pequeño original;
6. Instale la manguera de goma en la boquilla e insértela en la entrada de agua del radiador hasta que se llene de agua. Luego abre el grifo pequeño y deja que el agua se escurra en el recipiente. Repita los pasos anteriores hasta que el agua descargada quede limpia y use un embudo para poner toda el agua limpia en un recipiente sellado;
Finalmente, se debe descargar el aire que pueda quedar atrapado en el sistema de enfriamiento. . Cubra el radiador, arranque el motor y déjelo funcionar durante unos 15 minutos. Luego encienda el calentador y déjelo funcionar hasta que se caliente, lo que permitirá que el refrigerante fluya y desaloje el aire atrapado con el flujo. Una vez que se retira el gas, queda espacio libre y se puede poner más refrigerante inmediatamente.
¿Qué debo sustituir el amortiguador Santana?
El amortiguador está dañado y es necesario sustituirlo a tiempo. Si el amortiguador Santana se rompe y no se reemplaza, afectará la comodidad de conducción del vehículo, producirá ruidos anormales e incluso dañará la carrocería del vehículo en casos severos. Cuando el amortiguador pierde aceite o está dañado físicamente, es necesario reemplazarlo a tiempo. Los amortiguadores dañados o las fugas de aceite harán que se endurezcan, lo que afectará la comodidad de conducción. El método para reemplazar el amortiguador es el siguiente:
1. Primero afloje las tuercas de las cuatro ruedas en orden diagonal (generalmente se reemplazan cuatro amortiguadores al mismo tiempo), no las afloje por completo. Luego, utiliza una grúa para levantar el coche. No es necesario que sea demasiado alto y las ruedas están a poca distancia del suelo, lo que facilita su manejo.
2. A continuación, utilice una llave de vaso para desenroscar completamente las tuercas de la rueda en orden diagonal y luego retire la rueda. Dependiendo del modelo, puede ser necesario quitar primero el cilindro de freno para facilitar el retiro del amortiguador, luego quitar el perno de fijación del brazo y luego aflojar la tuerca de fijación del brazo del amortiguador;
3. Utilice pinzas Fije el brazo del amortiguador con un gato, abra el capó, luego afloje la tuerca de fijación del cuerpo en el extremo superior del amortiguador (no desenroscada completamente), gire el gato de la pinza y levante el brazo del amortiguador hacia arriba hasta que el El extremo inferior del amortiguador está fijado al eje delantero. Separe, luego retire lentamente el amortiguador y luego baje lentamente el brazo del amortiguador hasta que la elasticidad del amortiguador se libere por completo, luego afloje completamente la tuerca de fijación del cuerpo en el. extremo superior del amortiguador y retire el amortiguador;
4. Después de quitar el amortiguador, use el dispositivo de extracción del resorte del amortiguador para fijar el resorte y evitar que el resorte se mueva hacia arriba y salte. cuando se retira el tornillo superior. Lo mejor es que dos mecánicos retiren el amortiguador, uno para sostenerlo y otro para apretarlo. Retire las partes dañadas del amortiguador y la protección de goma.
En términos generales, si el resorte del amortiguador no está muy corroído o roto, no es necesario reemplazarlo.
5. Al volver a montar el amortiguador se debe aplicar grasa para mejorar la resistencia al desgaste. Fije el extremo superior del amortiguador ensamblado a la carrocería, pero no lo fije en su lugar, siempre que el amortiguador no se caiga.
6. Fije el brazo del amortiguador con un gato de pinza, levante el brazo del amortiguador hacia arriba, asegúrese de que la parte inferior del amortiguador se pueda colocar en el soporte del eje delantero y asegure la parte inferior. extremo del brazo del amortiguador con pernos Sujete con el eje delantero, fije la tuerca del brazo del amortiguador y luego atornille la tuerca de fijación del cuerpo en el extremo superior del amortiguador en su lugar. Siga los mismos pasos para reemplazar los tres amortiguadores restantes.
7. Después de reemplazar los amortiguadores, fije las tuercas de fijación de las cuatro ruedas en orden diagonal (no las apriete) y luego use el elevador. Bajar el coche y apretar las tuercas de fijación de las ruedas con una llave.
Tutorial Limpieza del Acelerador Santana ¿Qué debo reemplazar el amortiguador Santana @2019?