Inspección y mantenimiento de la válvula de mariposa.
Cuando se revisó nuevamente el sistema de frenos, se encontró que las pastillas de freno de las ruedas delanteras estaban a punto de alcanzar el límite de desgaste. Por eso, las sugerencias de mantenimiento que da el maestro a los propietarios de automóviles son: reemplazar el filtro de aire y el elemento filtrante del aire acondicionado, reemplazar las pastillas de freno de las ruedas delanteras y limpiar el acelerador.
Después de ver al maestro limpiar y ajustar el acelerador, el dueño del auto dijo que él también aprendió esta técnica. Echemos un vistazo breve. Como se muestra en la imagen siguiente, el medidor muestra el kilometraje, que es de poco más de 40.000 kilómetros.
Como se muestra en la imagen a continuación, este es un elemento filtrante de aire acondicionado, que contiene una gran cantidad de polvo, hojas y otras impurezas. Lo mismo ocurre con el elemento filtrante de aire. Se produce mucho polvo al entrar en contacto con el suelo, lo que repercute mucho en la entrada de aire.
Entonces, si nuestros amigos del automóvil descubren que la salida de aire del aire acondicionado se ha reducido, una posible razón es que el filtro del aire acondicionado está demasiado sucio, y lo más importante que debemos revisar es el aire acondicionado. filtro, pero siempre existe la tendencia a ignorarlo.
Como se muestra en la imagen a continuación, esta es la pastilla de freno vieja que se quitó. Como se muestra en el área verde, estas dos pequeñas piezas de hierro son piezas de advertencia para las pastillas de freno. Cuando el grosor de la pastilla de freno es menor que el grosor de esta pequeña pieza de hierro, se escuchará un chirrido agudo cuando se apliquen los frenos para recordarnos que debemos reemplazar la pastilla de freno.
Aunque el disco de freno no ha tocado los dos discos de alarma en este momento, la velocidad es muy rápida y las pastillas de freno están ligeramente excéntricas. Las otras dos pastillas de freno ya son muy delgadas y esta vez deberían reemplazarse.
Como se muestra en la imagen siguiente, esta es la situación de sustitución de las pastillas de freno. El maestro dijo que este tipo de pastilla de freno es el más fácil de reemplazar. Simplemente retire las dos barras de hierro en la posición de la flecha y la parte inferior.
Como se muestra en la siguiente imagen, el acelerador de este Toyota está muy sucio. Si pisamos ligeramente el acelerador cuando el motor está al ralentí, significa que el acelerador está sucio, lo que afectará al consumo de combustible del motor.
Como lo muestra la flecha naranja en la imagen de abajo, una gran parte del lodo negro en el borde del acelerador proviene de la combinación de vapor de aceite y polvo externo, y parte proviene del escape. El gas después de la combustión en el cilindro del motor tiene cierta viscosidad y debe usarse con un detergente especial que facilite la limpieza.
Como muestra la flecha verde, estos elementos grises son polvo, lo que significa que el elemento del filtro de aire está demasiado sucio y no filtra bien el aire, lo que provoca que entre una gran cantidad de polvo en la entrada de aire.
Debido a que hay dos tuberías de agua en el acelerador, es un poco incómodo desmontarlo, por lo que el maestro decidió limpiarlo en el auto. Como se muestra en la imagen a continuación, esta es la situación detrás del acelerador. La posición indicada por la flecha está relativamente sucia.
Pronto, el maestro limpió e instaló el acelerador, que necesitaba ser emparejado. El método de operación del maestro también es muy simple: uno es apagar el interruptor de encendido y el otro es abrir la caja de fusibles grande en el compartimiento del motor, encontrar los fusibles EFI y ETCS, desenchufarlos y luego volver a colocarlos después de un minuto. Y el aprendizaje inactivo está bien.
Como lo muestra la flecha naranja en la imagen a continuación, la posición en la parte posterior de la caja de fusibles indica que hay tres fusibles de repuesto y un clip para fusibles, correspondientes al fusible y al relé que se muestran con la flecha verde. respectivamente.
Finalmente, el maestro puso en marcha el motor y funcionó suavemente al ralentí. No hubo atascos al pisar el acelerador. El acelerador se limpió y acopló con éxito. Al mismo tiempo, el maestro pisó los frenos varias veces para combinar completamente las pastillas y los discos de freno. Los entusiastas de los automóviles tienen una comprensión sencilla de este caso de reparación. Bienvenido a seguir la cuenta oficial de WeChat "Maintenance Worker Xiao Wu"
Este artículo es del autor de Autohome, Autohome y no representa la posición de Autohome.