¿Qué pasa con el barómetro? Enseñarte a leer un barómetro en unos minutos.
El manómetro de aire es un manómetro de neumáticos, que consta de un cabezal de manómetro, un pistón, un cuerpo de manómetro, una escala y un resorte principal. El medidor tiene un solo puerto de medición neumático. Tiene una estructura simple, un rango de medición pequeño, alta precisión y es fácil de usar. Es adecuado para medir la presión de los neumáticos de vehículos pequeños como miniautos y motocicletas.
Cómo utilizar:
1. El ángulo entre la línea central del puerto de medición de presión de aire y el eje del cuerpo del medidor es de 90°-180°. La escala es cuadrilátera y el valor de la escala es 0,07 Wpa-0,4 Wpa. Antes de leer, golpee la carcasa del instrumento o la superficie del vidrio con los dedos para eliminar la fricción en el mecanismo de transmisión.
2. Al observar, el puntero se superpone con el puntero del espejo. En este momento, el valor indicado del puntero es el valor de la presión del aire y la lectura tiene una precisión de un decimal. Lea el valor de temperatura en el barómetro con un decimal.
3. Alinee la muesca en el extremo de medición del manómetro de aire con la válvula del neumático y presione firmemente. En este momento, el puntero del manómetro de neumáticos se desvía y su valor indicado es la presión de inflado del neumático, o el punto de referencia del manómetro de neumáticos se empuja hacia afuera bajo la acción de la presión del aire.
El valor que se muestra en el benchmark en este momento es la presión de inflado de los neumáticos. Cuanto mayor sea la presión dentro del neumático, más sesgado será el índice. Notas:
Valor del anillo interior: libras por pulgada cuadrada
Valor del anillo exterior: kgf/cm2 (presión atmosférica de ingeniería) = 1,033 presión atmosférica estándar = 1,02 bar.
Si se trata de un neumático de automóvil, suele ser de 2,0~~2,5 bar, no más de 3,5 bar.
Si se trata de un neumático de camión ligero, generalmente es el nivel 6, 3,0 ~ 3,5; el nivel 8 es 4,0 ~ 4,5 bar y el nivel 10 no supera los 5,5 bar.
Si se trata de un neumático de remolque, generalmente no supera los 4,2 bar.
La presión estándar de los neumáticos está marcada en la puerta del conductor o en el borde del freno (además, este valor estándar también se puede encontrar en el tapón del depósito de combustible y en el manual). Cabe destacar que existen diferentes unidades estándar para la presión del aire, generalmente de 3 a 4 tipos. Así como hay tres o cuatro unidades marcadas en el barómetro, como kg/cm2, bar, PSI y kpa, la relación de conversión entre ellas es la siguiente: 1 bar = 1,02 kg/cm2 = 102 kpa = 14,5 PSI. una mirada a los valores medidos reales y ¿Qué tan diferente es el valor estándar?
Si es demasiado alta, deja salir un poco de aire; si es demasiado baja, añade más aire hasta que la presión del neumático coincida con la presión estándar. Tenga en cuenta que si es necesario inflar el vehículo, la bomba de aire puede resolver el problema en el acto. Si no hay propietario del coche, deberá ir a la tienda de neumáticos más cercana para inflarlo. Lo mejor es elegir una distancia de no más de 1,6 km hasta el punto de inflado, porque la presión de los neumáticos sigue siendo precisa dentro de los 1,6 km después de estar inactivos durante 4 horas. Si supera los 1,6Km se cobra un 5% adicional.
Según datos relevantes, la presión de aire estándar de los neumáticos de automóviles normales es la mejor: 2,5 kg para las ruedas delanteras y 2,7 kg para las traseras en invierno; verano. Esto puede garantizar la seguridad y la comodidad de conducción. También puede minimizar el consumo de combustible.
Quienes tienen un automóvil en casa o están planeando comprar uno deben leer mi artículo con atención, porque puede usarse en la vida diaria. Conozca la presión de aire estándar de su automóvil y verifique siempre la presión del aire. calibre de sus neumáticos.
Compruebe si cumple con los estándares normales de presión de aire para su mejora y ajuste inmediato. Para los neumáticos de automóvil, el manómetro de aire es fundamental, por lo que también es necesario aprender a leer el manómetro de aire. Después de mi introducción, ¿has aprendido a leer el barómetro?