¿A qué se debe la alta temperatura del agua en el Peugeot 3008?

Hay más de una razón por la que la temperatura del agua es demasiado alta. Es posible que haya menos agua o aire en el tanque de agua, o que el agua no circule y que el ventilador no gire. Debe ir al taller de reparación para su inspección a tiempo. Cuando aparezca la palabra STOP en el instrumento, debe detenerse y apagar el motor a tiempo. Se recomienda empezar a conducir después de media hora.

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1. Análisis de la causa

1. La bujía no es fácil de usar

2. fugas;

3. Fuga en la línea de alta tensión;

4. Válvula PCV bloqueada;

5.

6. Falla en ralentí del motor paso a paso;

7. Falla en la válvula de control de velocidad de ralentí;

8. Apertura anormal del acelerador;

9. el sistema de admisión.

2. ¿Qué debo hacer si el ralentí es inestable? La velocidad de ralentí inestable se manifiesta como: el motor tiembla al ralentí y velocidad desigual. Las razones son: el orificio de medición del aire inactivo está obstruido, el dispositivo inactivo no funciona correctamente, las bujías de los cilindros individuales son demasiado débiles, los sellos de las válvulas individuales no están apretados, el colector de admisión tiene fugas, el tiempo de encendido es demasiado temprano o demasiado tarde y la velocidad de ralentí no está ajustada correctamente. Cuando la velocidad de ralentí del motor es inestable, primero se debe ajustar la velocidad de ralentí. Si la falla no se puede eliminar después del ajuste de la velocidad de ralentí, verifique si el orificio de medición de velocidad de ralentí y el orificio de medición de aire de ralentí están bloqueados. Si el orificio de medición está obstruido, límpielo con gasolina o acetona y sople con aire comprimido. Si el orificio de medición no está bloqueado, para estabilizar la velocidad del motor a una determinada velocidad, puede comprobar si el colector de admisión o las juntas media e inferior del carburador tienen fugas. Si hay fuga de aire, se puede eliminar apretando los tornillos o añadiendo o quitando juntas. Si la velocidad de ralentí es inestable y la potencia del motor disminuye, se deben verificar más a fondo las condiciones de funcionamiento de la bujía, el rendimiento de sellado de la válvula y el tiempo de encendido, y se deben realizar reparaciones y ajustes si es necesario.

3. ¿Cómo identificar un ralentí deficiente? Un motor que funcione normalmente debería poder funcionar de manera uniforme dentro del rango de velocidad de 300 a 500 rpm. Si la velocidad estable más baja del motor excede este rango de velocidad, o el motor se cala y la velocidad es inestable dentro de este rango de velocidad, no hay velocidad de ralentí o la velocidad de ralentí es deficiente. Cuando la velocidad de ralentí es deficiente, se puede dividir en ralentí, ralentí inestable y ralentí excesivo según sus características de falla. Si el motor funciona bien de baja a alta velocidad después de arrancar, pero se cala inmediatamente después de soltar el pedal del acelerador, o se cala después de funcionar de forma inestable, se trata de una falla de calado en ralentí. Si el motor no funciona suavemente al ralentí y el tubo de escape emite un sonido de "resoplido", suele ser una falla de ralentí inestable. Si la velocidad mínima estable del motor es mayor que el rango especificado y la velocidad del motor no se puede reducir, se considera que la velocidad de ralentí es demasiado alta o no hay falla en la velocidad de ralentí.

4. ¿Cómo ajustar el ralentí? El ajuste de la velocidad de ralentí debe realizarse en condiciones normales, como temperatura normal del motor, holgura adecuada de válvulas, sistema de encendido normal, buen sellado de todas las tuberías, apertura total del acelerador y cierre firme del acelerador. Al realizar el ajuste, primero afloje el tornillo de ajuste de la apertura del acelerador para permitir que el motor alcance la velocidad estable más baja. Luego use un destornillador para atornillar el tornillo de ajuste de velocidad de ralentí. Cuando el motor esté a punto de detenerse, desenrosque lentamente el tornillo de ajuste de velocidad de ralentí para que el motor funcione suavemente y alcance una velocidad alta. Luego afloje el tornillo de ajuste de apertura del acelerador para que la velocidad del motor sea lo más baja posible. Luego ajuste el tornillo de ajuste de velocidad de ralentí para aumentar la velocidad del motor. Repita este proceso hasta que la apertura del acelerador sea mínima y el motor esté funcionando a la velocidad estable más baja. Finalmente, aumente las rpm y cierre repentinamente el acelerador para que el motor aún pueda girar sin calarse.

(Imágenes/Texto/Imágenes: Preguntas y respuestas Llamando a la bestia) Xingrui Li ONE Model Y Model X Gaohe HiPhi X Zero Run T03 @2019