Red de conocimientos turísticos - Curso de fotografía - La luz de control del motor Opel se encendió por un momento y luego se apagó. ¿Qué pasó?

La luz de control del motor Opel se encendió por un momento y luego se apagó. ¿Qué pasó?

La luz de control del motor Opel se encendió durante un rato y luego se apagó. Motivos:

1. El instrumento indica que la caja de cambios está anormal o la luz de falla está encendida. Si la caja de cambios falla, generalmente se emitirá una alarma.

2. Puede ser que los componentes electrónicos de la caja de cambios estén defectuosos. La solución es: utilizar una computadora para detectar y reemplazar los componentes electrónicos dañados;

3. Las partes mecánicas de la caja de cambios están muy desgastadas, la solución es: reparar las partes mecánicas dañadas;

4. Y significa que la falla del motor o del ABS envía señales incorrectas e interfiere con la transmisión. Solución: revise el motor y el ABS y repare los componentes eléctricos dañados.

Si la calidad del combustible no es buena, también puede provocar una combustión insuficiente durante la conducción y se encenderá la luz de falla del motor, pero no durará mucho. Si lo abres de nuevo, se apagará naturalmente. No necesitamos preocuparnos por esta situación. Es probable que se haya añadido gasolina de baja calidad. Pero antes de que la gasolina ingrese a la cámara de combustión, es filtrada por el elemento filtrante de gasolina y no causará ningún daño al motor. Por lo tanto, no es necesario fumar gasolina de baja calidad. Después de quemarla, puede ir a una gasolinera normal.

Además, algunos coches antiguos tienen muchos depósitos de carbón, lo que puede hacer que fácilmente se encienda la luz de fallo del motor, porque los propios depósitos de carbón son adsorbibles. Cuando se produce un incendio, si la luz de control del motor dura decenas de segundos, significa que se ha extinguido debido a los depósitos de carbón. Debido a que el automóvil acaba de arrancar, parte del combustible inyectado será absorbido por los depósitos de carbón y la concentración de combustible que ingresa al cilindro será baja, lo que provocará chispas.

Finalmente, tras pisar el acelerador, se encendió la luz de fallo del motor, pero al cabo de un rato se apagó. Esta situación se debe a una mala entrada de aire o al filtro de aire puede estar demasiado sucio y es necesario reemplazarlo.