Encuentra el ranking de los diez mejores motores del mundo
El 2.0T FSI es el primer motor de gasolina del mundo que combina tecnología de turbocompresor e inyección directa estratificada. Adopta turbocompresor e intercooler, acelerador electrónico, longitud de tubo de admisión variable, ejes de equilibrio dobles, volantes de inercia de doble masa, árboles de levas dobles en cabeza, cuatro válvulas por cilindro y tecnología de rieles de gasolina* * de alta presión. La potencia del motor ha aumentado hasta 74 kw/ly el par motor ha aumentado hasta 141 nm.
Modelos a juego: series Volkswagen y Audi.
Motor de gasolina de 6 cilindros en línea BMW 3.0L DOHC (doble árbol de levas en cabeza), que ocupa el segundo lugar.
El motor de gasolina de BMW tiene una excelente potencia, precisión de funcionamiento y un excelente rendimiento deportivo. Son todos motores excelentes en su clase en el mundo. La potencia ha aumentado a 63,3 kw/L, utilizando el control electrónico del acelerador y el sistema de gestión de válvulas Valvetronic. El motor utiliza una carrocería de aleación de aluminio y magnesio. La aplicación de nuevos materiales aumenta la resistencia de la carrocería y reduce el peso del motor.
Modelos de vehículos: 130, 330, 530, 730, X3, X5 y Z4.
Motor de gasolina de 6 cilindros en línea DOHC biturbo de 3.0 L BMW que ocupa el tercer lugar
Se trata de un motor con un sistema de inyección de alta precisión y un cárter totalmente de aluminio. La potencia de salida máxima puede alcanzar 225 kw (hasta 75 kw/L) y el par máximo puede alcanzar 400 NM (hasta 133 NM/L). La alta potencia se debe al sistema de inyección directa de gasolina y al inyector piezoeléctrico desarrollado por BMW, que se encuentran en el medio de la válvula y cerca de la bujía.
Modelo a juego: BMW335i descapotable.
Motor Dyker HEMI V8 de válvulas en cabeza de 5,7 L n.º 4
El motor de gasolina Dyker HEMI OHV V8 de 5,7 L ha sido clasificado entre los diez mejores motores del mundo durante cinco años consecutivos.
La potencia máxima del motor es de 252kw a 5000 rpm, y el par máximo es de 545NM a 4000 rpm. El motor reduce el ruido, la vibración y las irregularidades al punto más bajo y adopta un sistema de encendido dual (dos bujías por cilindro) para aumentar la potencia y el par máximo, reducir las emisiones, mejorar la economía de combustible y hacer que el ralentí sea más estable. Tiene una alta relación de compresión y sensores de detonación duales.
Modelos equipados: Chrysler 300C, Commander, Grand Cherokee, etc.
Motor diésel V6 de inyección directa con doble árbol de levas en cabeza No. 5 Dyke 3.0T
Desde la perspectiva del avance tecnológico, el V10TDI de Volkswagen debería ser seleccionado entre los diez mejores motores del mundo, pero es el El precio superó con creces los 50.000 dólares y finalmente fue rechazado.
Este es el único motor diésel entre los diez primeros que utiliza turbocompresor y tecnología de inyección de combustible de alta presión controlada electrónicamente.
Modelos a juego: Mercedes-Benz E320 Bluetec y Grand Cherokee CRD.
Motor de gasolina Ford Duratec35 3.5L v6 N° 6
El motor de gasolina Ford Duratec35 3.5L v6 utiliza pistones de aluminio fundido con revestimiento exterior de bajo coeficiente de fricción, bielas de metalurgia de polvo y forjados. Cigüeñales de acero, la relación de compresión es tan alta como 10,3:1. Aumento de potencia a 56kW/L
Modelos compatibles: Ford EDGE y Lincoln MKX
Motor de gasolina Ford SOHC V8 de 4.6 litros n.° 7
El motor tiene un Amplio rango de potencia, súper par en el rango de baja velocidad. Usando la entrada de aire natural, la potencia creciente es de solo 48 kw/L, usando una sola leva en cabeza, y las válvulas de admisión y escape son accionadas por una sola leva.
Modelo coincidente: Ford Mustang
Motor de gasolina de 4 cilindros en línea Mazda 2.3T DISI (tecnología de encendido por chispa directa) n.° 8
El motor utiliza gasolina turboalimentada directa. tecnología de encendido por chispa para compensar el fenómeno de retraso del turbocompresor y, a altas velocidades, el turbocompresor puede impulsar eficazmente el motor.
Motor de gasolina Nissan 3.5 VQ DOHC V6 nº 9
Desde su introducción en 1994, los motores de la serie VQ han mejorado continuamente su rendimiento y se convirtieron en los diez mejores motores del mundo en el siglo XIII. .
El motor está equipado con las últimas tecnologías de Nissan, incluido el acelerador electrónico y el sistema de control de válvulas continuamente variable (CVTC).
Modelos compatibles: Teana's 3.5L, Shigui, 350Z, Fengya y otros autos Nissan de 3.5L de cilindrada.
Motor de gasolina Toyota 3.5L DOHC V6 No. 10
El motor utiliza tecnología de inyección directa de gasolina, con una relación de compresión de hasta 11,8:1, doble VVT-i (válvula variable). Sistema de control de sincronización y elevación), la potencia máxima puede alcanzar los 225KW. Utiliza un dispositivo de guía de flujo de plástico único en la camisa del cilindro, de modo que el refrigerante puede enfriar la parte superior de la camisa del cilindro hasta un grado limitado y reducir la temperatura de la camisa del cilindro.
Modelos equipados: Lexus ES350/RX350/RX400h, el último minibús de Toyota (3,5 L).