A medida que el automóvil envejece, ¿se volverán cada vez más graves los depósitos de carbón en el automóvil?

Según los principios de deposición de carbono anteriores, la deposición de carbono en el motor es inevitable. Siempre que se utilizan combustibles fósiles como fuente de energía, se producirá una combustión incompleta y depósitos de impurezas. Actualmente no existe ninguna tecnología para prevenir la formación de depósitos de carbón, pero si eliges el combustible adecuadamente y utilizas tu vehículo adecuadamente, puedes frenar la formación de depósitos de carbón. No tenemos que preocuparnos demasiado por la deposición de carbono. Siempre que el motor del coche no experimente nerviosismo, dificultad para arrancar, etc., podemos ignorarlo por completo. No se deje engañar por la gente de las tiendas 4S. Debemos limpiar el motor periódicamente para eliminar los depósitos de carbón. De hecho, el motor tiene ligeros depósitos de carbón, lo que puede mejorar la eficiencia térmica del motor y hacer que funcione mejor.

Limpiar la cámara de combustión. La cámara de combustión es el lugar principal donde arde la gasolina. Si no se puede quemar por completo debido a la mala calidad de la gasolina, el mal aceite del motor, la velocidad demasiado lenta del vehículo, la mezcla de gasolina, etc., la cámara de combustión será la más afectada por la acumulación de carbón. Si no se limpia a tiempo, se acumularán cada vez más depósitos de carbón y la cámara de combustión se obstruirá. Una vez obstruida la cámara de combustión, se estima que habrá problemas para arrancar el coche, dificultad para arrancar y ruidos anormales en el coche. Por lo tanto, si hay depósitos de carbón, lo mejor es limpiar estas tres partes primero, para que el depósito de carbón al menos pueda desaparecer de la fuente.

Al llenar gasolina de alta calidad, todos deben prestar atención a una cosa: un alto grado no significa alta calidad, es decir, el aceite 97 # no es necesariamente menor que el aceite 93 #. representa el octanaje del aceite. No representa calidad ni limpieza. Además, la adición de detergente a gasolina debe realizarse con precaución para evitar los efectos adversos de productos falsos e inferiores. La inspección y el mantenimiento periódicos del motor no significa que cuanto mayor sea el precio, mejor. Consulte el kilometraje del vehículo, el entorno de conducción, el sistema autocebante o la turbina. Además, preste atención a revisar y limpiar las piezas propensas a depósitos de carbón, como bujías, líneas de aceite y tomas de aire, para reducir los depósitos de carbón.

Por ejemplo, esto es como tener una estufa de gas o de leña en casa. Después de mucho tiempo, mira la estufa y el fondo de la estufa.

Los depósitos de carbón se producen principalmente en la cámara de combustión, la parte superior del pistón, la parte superior de la válvula, la parte superior de la bujía, la válvula de admisión, el puerto de admisión de aire, el convertidor catalítico de tres vías y la válvula del acelerador.

La "poción" que se añade para limpiar los depósitos de carbón debe poder llegar a esos lugares. El simple uso de aditivos de combustible o una "botella suspendida" no desmontada para limpiar los depósitos de carbón es de poca utilidad en motores con inyección directa en el cilindro. Los motores con inyección en el colector de admisión e inyección mixta todavía tienen un cierto efecto. Por supuesto, es útil para los depósitos de carbón en otros lugares, porque hay una "medicina" disponible. Se recomienda desmontar y limpiar únicamente los motores con inyección directa en el cilindro para limpiar los depósitos de carbón en la válvula de admisión.