¿Rociar jabón para platos en el acelerador puede probar el automóvil para evitar que se incendie?

1. Los depósitos de carbón en el automóvil dificultan el encendido y se producen ligeras sacudidas al ralentí. Limpiar los depósitos de carbón del acelerador, la entrada de aire y la boquilla puede resolver el problema.

2. La débil energía de ignición de la bujía afectará la reducción de la energía de ignición de la bujía e incluso provocará un incendio en casos graves. Además, muchos motores de los modelos actuales utilizan inyección directa en el cilindro, por lo que los requisitos para las bujías son relativamente altos.

3. La baja presión insuficiente en el circuito de combustible y la presión insuficiente de aceite en el circuito de aceite de baja presión afectan directamente el encendido secundario del motor. Específicamente, debido a que la línea de aceite de baja presión acumula presión de aceite para el primer encendido, puede ocurrir un incendio durante el segundo encendido. Componentes de prueba específicos: regulador de presión de combustible, bomba de gasolina, filtro de gasolina y tuberías.

4. La batería está agotada. Los cortes de batería son comunes. La primera reacción de la mayoría de los amigos que no pueden conducir es que la batería está agotada. La solución también es muy sencilla, siempre que necesites encontrar un coche u otra batería para sustituirla.

5. El tubo de escape está bloqueado. Rara vez se produce una obstrucción del tubo de escape, pero algunos automóviles se obstruyen debido al craqueo catalítico de tres vías o a la deformación externa del tubo de escape.

6. La mezcla queda demasiado espesa o demasiado fina. Los maestros que reparan muchos automóviles básicamente conocen un secreto: si el automóvil no se detiene, otras piezas básicamente estarán bien. En este momento, el maestro rociará limpiador de carburador en el acelerador para facilitar la conducción del automóvil. Esto se debe principalmente a mezclas de gases diluidos.

7. Error de sincronización del motor. Si la sincronización del motor no coincide, no se debe apagar el motor. Muchos motores de automóviles utilizan básicamente correas de distribución. Algunos modelos de motor pueden provocar que los dientes salten al reemplazar la correa del generador, lo que resulta en un funcionamiento continuo.