BYD Han pospuso su lanzamiento y lanzó 4 modelos con precios de preventa de 230.000-280.000 yuanes.
¿EV coreano? Precio de preventa de lujo de autonomía ultralarga: 240.000; capacidad de la batería: 76,9 kWh; autonomía eléctrica pura: 605 km
¿EV coreano? Precio de preventa premium de la versión de largo alcance: 260.000 yuanes; capacidad de la batería: 76,9 kWh; Autonomía de crucero eléctrica pura: 605 km
¿EV coreano? Precio de preventa del buque insignia de alto rendimiento con tracción en las cuatro ruedas: 280.000; capacidad de la batería: 76,9 kWh; autonomía de crucero eléctrica pura: 550 km
¿DM coreano? Precio de preventa de lujo de la versión de alto rendimiento con tracción en las cuatro ruedas: 230.000; capacidad de la batería: 15,2 kwh; autonomía de crucero eléctrica pura: 81 km. El BYD Han EV se presentó el 30 de abril con una carrocería cupé de cuatro puertas. Diseño, el coeficiente de resistencia aerodinámica es de solo 0,233 Cd y el rendimiento aerodinámico es excepcional. ¿El frente está frente al dragón? Face se ha actualizado y evolucionado basándose en el lenguaje de diseño de estilo familiar, mejorando su reconocimiento y resaltando la identidad del vehículo insignia de la marca. El conjunto de faros Matrix LED adopta una forma larga y estrecha, que luce nítida y mejora el reconocimiento de la cara frontal. Es muy especial la franja de luces de circulación diurna incrustada en el centro, inspirada en la forma de la "barba de dragón". Todas las luces altas y bajas utilizan fuentes de luz LED, como luces LED de circulación diurna, faros automáticos, altura ajustable de los faros, apagado retardado de los faros, modo de lluvia y niebla de los faros, etc. El diseño del faldón delantero tiene en cuenta tanto la estética como la aerodinámica, con su forma cóncava y líneas suaves que ayudan a guiar el flujo de aire desde el frente hacia las rejillas de ventilación que rodean ambos.
En el interior del automóvil, el vehículo eléctrico coreano también adopta un nuevo lenguaje de diseño. A excepción de la icónica gran pantalla de control central giratoria de BYD, el resto ha evolucionado. Específicamente, Han adoptó un diseño contrastante en negro y rojo muy potente, que no solo resalta el estilo chino, sino que también enfatiza la sensación de clase dentro del automóvil. Además, también podemos ver una gran cantidad de vetas de imitación de madera en los paneles de las puertas; y paneles huecos. El diseño del panel decorativo realza enormemente la sensación de lujo dentro del automóvil.
Además de la versión puramente eléctrica, Han también lanzará un modelo híbrido enchufable, Han DM, que se presentará en el Salón del Automóvil de la Gran Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao 2020. ¿Se posiciona BYD Han como un vehículo puramente eléctrico de tamaño mediano a grande, además de los modelos Tesla? Además, el Xpeng Motors P7, que se encuentra actualmente en el mercado, también competirá directamente con él. El vehículo eléctrico coreano está equipado con una batería de hoja de fosfato de hierro y litio BYD con una capacidad de 76,9 kWh, que puede proporcionar un alcance de crucero NEDC de 605 km y 550 km. El DM coreano estará equipado con un paquete de baterías ternarias de iones de litio con una capacidad de 15,2 kWh; , con una autonomía de crucero puramente eléctrica de 81 km.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.