Cuando la temperatura del agua es normal, el aire caliente se calentará solo al aumentar el acelerador. ¿Por qué la calefacción no se calienta durante la conducción normal?

La circulación de aire caliente del automóvil consiste en conectar una tubería en paralelo a la pequeña tubería de circulación del refrigerante del motor. Un tanque de agua de aire caliente está conectado a la tubería. El soplador sopla el tanque de agua de aire caliente para generar. aire caliente. Así es el aire caliente del aire acondicionado. La falta de refrigerante en el sistema de refrigeración es el problema más común y más fácil de solucionar que hace que el calentador no se caliente.

Solución: La ubicación del tanque de agua del calentador se puede ver desde el interior del compartimiento del motor. En algunos modelos, el tanque de agua del calentador se ubicará más alto que el bloque de cilindros y al mismo nivel o más alto que la culata para garantizar que cuando el refrigerante sea insuficiente, el refrigerante circule primero en el bloque de cilindros y en la culata. Después de reponer el refrigerante, el tanque de aire caliente se llenará con refrigerante hirviendo y el aire caliente se calentará naturalmente.

2. El tanque de agua del calentador está obstruido.

La estructura del tanque de agua del calentador es en realidad una versión más pequeña del radiador del tanque de agua del motor. Tiene muchos tubos de enfriamiento pequeños. que se obstruyen tan fácilmente como el radiador del depósito de agua. Después de obstruir el interior del tanque de agua del calentador, el refrigerante fluye lentamente, el caudal se vuelve más pequeño, el calor es insuficiente y el aire caliente del aire acondicionado, naturalmente, no está caliente.

Solución: Una vez que se descubre que el tanque de agua del calentador está obstruido, el radiador del tanque de agua del motor también estará parcialmente obstruido (los dos tienen la misma estructura interna y circulan el mismo refrigerante). Limpie el interior del tanque del calentador, el interior del radiador del tanque y reemplace todo el refrigerante para eliminar completamente el problema.

3. Falla del termostato

Después de que el termostato está normalmente abierto, el refrigerante comienza a circular desde el ralentí del motor. Si la temperatura del agua es baja durante mucho tiempo en el invierno del norte, el aire caliente del aire acondicionado, naturalmente, no estará caliente. Del indicador de temperatura del agua se desprende claramente que el indicador está significativamente por debajo de la escala normal.

Solución: Si la temperatura del agua es baja durante mucho tiempo debido a una falla del termostato, puede acudir a un taller de reparación inmediatamente para su reparación e inspección.

4. Falla de la válvula de agua caliente

Después de que falla la válvula de agua caliente, la apertura de la válvula controlada electrónicamente ya no está controlada por la computadora y está normalmente abierta y normalmente cerrada. o posición fija. En este momento, no fluye refrigerante a través del tanque de agua caliente o el flujo no está controlado y, naturalmente, la temperatura del aire caliente del aire acondicionado no está controlada.

Solución: Instale una válvula de agua tibia entre el tubo de entrada de agua del tanque de agua caliente y el pequeño tubo de circulación del motor, y deje que la computadora del aire acondicionado controle la apertura de la válvula para controlar el flujo de refrigerante que ingresa. El tanque de agua caliente para lograr un control más preciso de la temperatura del aire acondicionado. Por lo tanto, el taller de reparación también debe verificar el lento aumento de temperatura causado por la falla de la válvula de agua tibia.

Datos ampliados:

Precauciones al utilizar calefactores de coche

1 No pulses el botón AC al encender el calefactor, porque este botón es el arranque del compresor. llave. El enfoque correcto es simplemente ajustar el volumen de aire para expulsar aire caliente.

2. En invierno, la temperatura del tanque de agua es baja y encender el calentador justo después de arrancar el motor inevitablemente aumentará la carga sobre el motor y retrasará el aumento de la temperatura del agua. Por lo tanto, se debe utilizar aire caliente después de que el indicador de temperatura del agua alcance la posición media o se apague la luz indicadora azul.

3. Esperar en el coche en invierno sin encender la calefacción es realmente insoportable, pero aparcar durante mucho tiempo puede provocar fácilmente intoxicación por monóxido de carbono, especialmente dormir en el coche, lo cual es un comportamiento muy peligroso. Si necesita encender la calefacción durante un período prolongado, deje un cierto espacio de ventilación en la ventana del automóvil para garantizar la circulación del aire en el automóvil. Especialmente por encima de la cabeza, el espacio es un poco más grande y más seguro.