¿Por qué está obstruido o dañado el inyector de combustible?
1 Es difícil arrancar.
2 La luz de fallo del motor está encendida.
El motor temblaba mucho.
4. Consumo de combustible
5 Los gases de escape no están calificados
El inyector de combustible es uno de los componentes clave del motor EFI y su condición de funcionamiento afectará directamente afectar el rendimiento del motor. Sin embargo, muchos propietarios de automóviles no prestan atención a la limpieza de los inyectores del motor, o piensan que limpiar los inyectores del motor lleva mucho tiempo; ¡no saben que los inyectores obstruidos afectarán seriamente el rendimiento del automóvil!
La razón por la que la boquilla de combustible está obstruida es que los depósitos de carbón en el motor se depositan en la boquilla de combustible o las impurezas en el combustible bloquean el canal de la boquilla de combustible.
Después de que el coche lleva un tiempo funcionando, se formarán ciertos depósitos en el sistema de combustible. La formación de depósitos está directamente relacionada con el combustible utilizado: en primer lugar, los coloides y las impurezas contenidas en la propia gasolina, o el polvo y las impurezas aportados durante el almacenamiento y transporte, formarán lodos en el depósito de combustible del coche, en el tubo de entrada de combustible, etc. Los sedimentos; en segundo lugar, los componentes inestables de la gasolina reaccionarán a una determinada temperatura para formar pegamento y cuerpos viscosos resinosos. Estas sustancias viscosas se convertirán en depósitos de carbón duro cuando se quemen en las boquillas de combustible, válvulas de admisión y otras piezas. Además, debido a la congestión del tráfico urbano, los coches suelen funcionar al ralentí a bajas velocidades, lo que agrava aún más la formación y acumulación de estos depósitos. Los sedimentos en el sistema de combustible son muy dañinos. Bloquearán la válvula de aguja y el orificio de la válvula del inyector, afectarán el rendimiento de las piezas de precisión del sistema de inyección y provocarán una disminución en el rendimiento de potencia. Los sedimentos también formarán depósitos de carbón. la válvula de admisión, lo que provocará un cierre flojo de la válvula, lo que provocará un ralentí inestable del motor, un mayor consumo de combustible y un empeoramiento de las emisiones de escape que formarán depósitos de carbón duro en la parte superior del pistón y la culata del cilindro, lo que fácilmente puede provocar golpes en el motor y otras fallas debido a grandes cantidades; capacidad calorífica y mala conductividad térmica. Además, se acortará la vida útil del catalizador de tres vías.
La calidad de funcionamiento del inyector juega un papel vital en la potencia de cada motor. La mala calidad del combustible provocará inyectores de combustible deficientes, depósitos severos de carbón en el cilindro, desgaste acelerado del cilindro y los anillos del pistón, ralentí inestable, aumento del consumo de combustible, aceleración débil, dificultad para arrancar y emisiones excesivas en casos severos. bloquear el inyector y dañar el motor.
Por lo tanto, es necesario limpiar la boquilla con regularidad. No limpiar la boquilla durante mucho tiempo o limpiarla con frecuencia provocará efectos negativos. En cuanto a la frecuencia de limpieza, se debe determinar según el estado del vehículo y la calidad del combustible utilizado. En términos generales, se recomienda que la mayoría de los propietarios de automóviles limpien sus vehículos una vez cada 20.000 a 30.000 kilómetros. Si el coche está en buenas condiciones y la calidad del combustible es buena, se puede ampliar hasta unos 40.000-60.000 kilómetros.
Cuando el inyector de combustible está ligeramente obstruido, también tendrá un cierto impacto en el estado del vehículo. A veces habrá tal falla: al arrancar en primera marcha, el automóvil temblará un poco y al acelerar a marcha alta, este fenómeno desaparecerá. Si los distintos sensores del automóvil funcionan normalmente, se ha limpiado el cuerpo del acelerador y el circuito es normal, es probable que el inyector de combustible esté ligeramente obstruido. Pero al acelerar en marcha alta, el ligero coloide puede ser disuelto nuevamente y se restablecerá el rendimiento del automóvil. Esta pequeña obstrucción de la boquilla de combustible generalmente no requiere limpieza. Porque el coloide ligero es soluble. Por lo tanto, correr regularmente a alta velocidad puede reducir la formación de depósitos de carbón. Si el inyector no se limpia durante mucho tiempo, la obstrucción se volverá cada vez más grave, lo que provocará una mala inyección de combustible, un mal ángulo de inyección y atomización, un mal funcionamiento del motor en ralentí, aceleración o carga completa, reducción de la potencia del motor y aumento del consumo de combustible. , y aumento de la contaminación por emisiones, llegando incluso a impedir que el motor funcione. Por lo tanto, la boquilla debe limpiarse cuidadosamente e inspeccionarse periódicamente para garantizar que funcione bien.