¿Qué pasará si no hay electricidad en la bomba de aceite en la línea de alto voltaje del automóvil?

Síntomas: Generalmente se conducen unos 25.000 kilómetros. Debido a problemas de calidad del aire, se acumulará una gran cantidad de suciedad en la válvula de corte y en la válvula de ralentí del cuerpo del acelerador. La suciedad severa, la velocidad de ralentí demasiado baja, la mala estabilidad del ralentí y el atasco del motor durante el reabastecimiento de combustible harán que el motor se averíe. En este momento, es necesario limpiar el acelerador.

Solución: Limpiar la suciedad de la válvula de cierre del cuerpo del acelerador y de la válvula de ralentí para cumplir con el estándar.

2. La boquilla tiene mala atomización.

Síntomas: Trabajar durante mucho tiempo provocará una mala atomización de la inyección de combustible, que será lineal o en forma de gota, o incluso provocará que la válvula de aguja no se cierre herméticamente y muchas veces gotee aceite o se atasque. sin inyección de combustible. Al conducir, el motor se sentirá débil, tembloroso, inestable y los gases de escape superarán el estándar. En casos severos, el motor no arranca.

Solución: Cuando ocurre la falla anterior, es necesario limpiar el inyector sin desmontarlo. Al mismo tiempo, los depósitos de carbón en la cámara de combustión y en la parte superior del pistón se pueden limpiar juntos y eliminarse con los gases de escape. Esto restaura la potencia del automóvil y la economía de combustible. Tenga en cuenta que después de limpiar el inyector de combustible, debe conducir a una velocidad alta de más de 100 km/h y el kilometraje es de aproximadamente 100 km. Generalmente se recomienda limpiar el vehículo cada 20.000 kilómetros y mantener siempre limpios los inyectores de combustible, el sistema de admisión de aire y la cámara de combustión.

3. El sello de aceite del medio eje izquierdo pierde aceite.

Síntomas: dado que el sello de aceite del medio eje está ubicado en la parte inferior del chasis, el entorno de trabajo es extremadamente duro y el sello de aceite del medio eje a menudo se daña y pierde aceite durante el uso. Debido a que el sello de aceite del medio eje está dañado, habrá muchas manchas de aceite en la parte inferior del automóvil, que se pueden detectar visualmente con los ojos.

Solución: Cuando se descubre que el sello de aceite del medio eje tiene una fuga, se debe acudir al taller de reparación para reemplazarlo a tiempo para evitar dañar la transmisión cuando la fuga de aceite sea grave, causándole mayor pérdidas.

4. Los valores de alineación de las cuatro ruedas no están alineados.

Síntoma: cuando el valor de alineación de las cuatro ruedas es inexacto, el rendimiento de manejo del vehículo se reducirá. Cuando el vehículo gira, la dirección se sentirá pesada, la sensibilidad se reducirá y se producirá desviación y desgaste de los neumáticos.

Solución: cuando el fenómeno anterior ocurre mientras su vehículo está conduciendo, asegúrese de ir al taller de reparación a tiempo para verificar y calibrar el valor de alineación de las cuatro ruedas y restaurar el ángulo normal de alineación de las ruedas.

5. Reemplazo deficiente de la bujía

Síntomas: Después de que la bujía se daña, se puede sentir claramente que el motor no tiene potencia suficiente, el reabastecimiento de combustible es lento o torpe mientras se conduce y el El tubo de escape emitirá un sonido de "resoplido", los HC en los gases de escape excedieron seriamente el estándar.

Solución: Cuando compruebes que tu coche presenta los síntomas anteriores, debes acudir inmediatamente al taller de reparación para revisar las bujías y sustituirlas si es necesario. Se recomienda revisar y sustituir las bujías cada 30.000 kilómetros.

La transmisión del Buick Regal 2.0L 6.2012 sufre un shock al hacer cambios.

Síntoma: Cuando falla la válvula PC, la presión del aceite principal de la transmisión no se puede ajustar a tiempo, lo que provoca un choque durante el cambio.

Solución: Cuando ocurra la falla anterior, asegúrese de ir al taller de reparación para reemplazar la válvula PC a tiempo para evitar mayores daños a la transmisión.

7. Daños y fugas en el cable de alto voltaje

Síntomas: cuando el cable de alto voltaje está envejecido y tiene fugas, se puede sentir claramente que la potencia del motor es insuficiente cuando el automóvil. Al acelerar mientras conduce, el tubo de escape emitirá un sonido de "resoplido". El sonido y los HC en los gases de escape excedieron seriamente el estándar. Después de abrir el capó por la noche, el motor se puede arrancar para acelerar rápidamente y se pueden ver chispas azules junto al cable de alto voltaje.

Solución: Cuando ocurre el fenómeno anterior, la línea de alto voltaje debe reemplazarse a tiempo.

8. Falla sonora anormal de la bomba de combustible

Síntomas: Generalmente, la bomba de combustible del Buick Regal emitirá un "zumbido" antes de dañarse. Cuando la bomba de combustible está dañada, no se puede inyectar combustible en el motor y el motor dejará de funcionar.

Solución: Cuando la bomba de combustible hace un ruido anormal, se debe reemplazar a tiempo para evitar que el automóvil se averíe.

9. Fuga en la bomba de circulación de refrigerante y ruido anormal

Síntomas: la bomba de agua del Buick Regal tiene dos fallas comunes: Primero, el sello de agua de la bomba de agua tiene una fuga. dos. El sonido de la bomba de agua es anormal.

Solución: Cuando ocurre el fenómeno anterior, debe acudir al taller de reparación para reemplazar la bomba de agua a tiempo.

10. La válvula EGR tiene fugas, lo que provoca que se encienda la luz de falla del motor.

Síntomas: Debido a razones de calidad del aire, durante el funcionamiento prolongado, una gran cantidad de depósitos de carbón permanecen en la válvula EGR, lo que hace que la válvula EGR se atasque. Cuando la cámara de combustión no requiere dilución de los gases de escape, la válvula EGR no se puede cerrar a tiempo, lo que hace que el motor vibre al ralentí y se enciende la luz de falla del motor. En casos severos, puede ocurrir una colisión o dejar de funcionar en ralentí.

Solución: si encuentra el fenómeno anterior mientras conduce, debe acudir al taller de reparación para reemplazar la válvula EGR a tiempo. Después del reemplazo, la unidad de control electrónico se programa y el estado del motor volverá a la normalidad.

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