Cada tren que pase por este puente debe hacer sonar su silbato durante 30 segundos. ¿Qué clase de puente es este?
En el suroeste de China, tras más de 50 años de altibajos, existe un ferrocarril de velocidad general llamado Chengdu-Kunming Railway Longgudian Bridge, con una longitud total de 1.100 kilómetros y el primero de los 18 ferrocarriles de China. . Durante el proceso de construcción, más de 300.000 soldados y civiles involucrados en la construcción pagaron un alto precio. En promedio, alrededor de dos trabajadores de la construcción de carreteras murieron por kilómetro en el ferrocarril Chengdu-Kunming, y se construyeron 22 cementerios de mártires a lo largo de la línea. Sólo la línea ferroviaria Panzhihua-Kunming tiene menos de 300 kilómetros de largo y 525 personas murieron.
Actualmente, hay 22 cementerios de mártires a lo largo del ferrocarril Chengdu-Kunming, donde están enterrados 2.100 mártires. Casi todas las estaciones de ferrocarril recién construidas tienen un cementerio para los mártires. Ellos observan silenciosamente el paso de los trenes y custodian esta carretera heroica manchada de sangre y sudor. Medio siglo después, cada tren que pase por el puente Longgudian hará sonar su silbato durante 30 segundos para rendir homenaje a los mártires que sacrificaron sus vidas para construir el puente.
Cuando el ferrocarril Chengdu-Kunming abrió un mundo nuevo, ¿fue también Panzhihua Iron and Steel Company? ¿salga? Un día. El acero de Panzhihua se enviaba continuamente a todas partes del país, lo que permitió que la ciudad se desarrollara rápidamente. Antes de 2018, la tasa de crecimiento del PIB siempre había sido la primera en la provincia. Es la mayor base de producción de acero para ferrocarriles, productos de vanadio, materias primas de titanio y dióxido de titanio de China. Medio año después de la apertura de la línea Chengdu-Kunming, se completó el Centro de Lanzamiento de Satélites de Xichang. Ahora ha superado 100 veces las actividades de lanzamiento espacial y se ha convertido en una ciudad aeroespacial de fama mundial. Las materias primas, los equipos y las naves espaciales de alta precisión necesarios para cada lanzamiento se transportan a través de la Línea Kunlun.
¿Cada año? ¿Festival de la Antorcha? Durante el período Yili, Chengdu Bureau Group Company aumentará activamente el número de turistas temporales, y el número sigue aumentando para ayudar al desarrollo del turismo local y ayudar a los residentes a lo largo de la ruta a salir de la pobreza.
Desde una construcción exitosa hasta una operación exitosa, ¿el ferrocarril Chengdu-Kunming ha roto las predicciones de los expertos extranjeros? ¿La naturaleza violenta lo convertirá en un montón de chatarra? Y conviértalo en una arquitectura humana típica de fama mundial en la historia. ¿Hoy esto? ¿mito? No sólo tenemos que afrontar la prueba de la naturaleza. Con el desarrollo de la región occidental y el rápido desarrollo económico y social en el oeste de Sichuan, la demanda de transporte ferroviario Chengdu-Kunming continúa creciendo.
En la era de la alta velocidad, ¿un proyecto mítico? Ha dejado una huella gloriosa en la historia de los ferrocarriles de China, y la construcción y renovación del ferrocarril Chengdu-Kunming también tiene una larga historia. 6 de junio de 2020 65438 + 6 de octubre de 2020, como proyecto clave en la construcción de un centro de transporte integral en el oeste de Sichuan, comenzó la construcción de doble vía del tramo Chengdu-Emei del ferrocarril Kunming. Cinco años más tarde, el recién construido ferrocarril Chengdu-Kunming estará terminado y abierto al tráfico, y todas las horas de funcionamiento se reducirán a más de la mitad. Aquí lo tienes. ¿Nuevo? ¿mito? continuará.