Medidas provisionales de Wuhan para la construcción y gestión de instalaciones de estacionamiento
El término "instalaciones de estacionamiento", tal como se menciona en estas Medidas, se refiere a las plazas e instalaciones relacionadas para el estacionamiento de vehículos de motor, excluidas las plazas de estacionamiento en vías urbanas. Artículo 3 La construcción de estacionamientos seguirá los principios de liderazgo gubernamental, orientación del mercado, planificación unificada, participación social y construcción ordenada. Artículo 4 El Gobierno Popular Municipal establecerá un mecanismo de coordinación para la planificación y construcción de estacionamientos para estudiar y resolver los problemas importantes en la planificación y construcción de estacionamientos.
Los gobiernos populares de cada distrito (incluidas las zonas de desarrollo y los comités de gestión de áreas escénicas, los mismos que se detallan a continuación) son responsables de la construcción de estacionamientos dentro de sus respectivas jurisdicciones y son responsables de organizar el trabajo relacionado con la construcción de instalaciones de aparcamiento. Artículo 5 Los departamentos de planificación y recursos naturales municipales y distritales son respectivamente responsables de la planificación y gestión territorial de las instalaciones de estacionamiento.
Las direcciones de desarrollo urbano y rural municipales y distritales son responsables de la supervisión y gestión de la construcción de aparcamientos.
Los departamentos de finanzas municipales y distritales son responsables de coordinar el financiamiento y la inversión y los acuerdos financieros para los proyectos de construcción de instalaciones de estacionamiento con inversión gubernamental, y de implementar fondos de adquisición de terrenos y demolición para proyectos de construcción de instalaciones de estacionamiento públicas.
Los departamentos de desarrollo y reforma municipal y distrital, seguridad pública y gestión del tráfico, transporte, gestión urbana y aplicación de la ley, jardinería y silvicultura son responsables de la construcción y gestión de las instalaciones de estacionamiento de acuerdo con sus respectivas responsabilidades. Artículo 6 Los gobiernos populares municipales y distritales ampliarán los canales de inversión para la construcción de estacionamientos y orientarán la inversión diversificada en la construcción de estacionamientos ecológicos e instalaciones de estacionamiento intensivo, como edificios de estacionamiento, estacionamientos subterráneos y estacionamientos mecánicos tridimensionales. Capítulo 2 Planificación y construcción de estacionamientos Artículo 7 El departamento municipal de planificación y recursos naturales organizará la preparación de un plan especial para estacionamientos urbanos en conjunto con los departamentos municipales de seguridad pública, gestión del tránsito, transporte y otros, y lo publicará e implementará. previa aprobación del Gobierno Popular Municipal. Artículo 8 La planificación especial para las instalaciones de estacionamiento considerará de manera integral factores como el tamaño y la densidad de la población, el estado de desarrollo de la tierra, la propiedad de vehículos de motor, la capacidad de carga del tráfico por carretera, la contradicción entre la oferta y la demanda de estacionamiento, el nivel del servicio de transporte público y otros factores, y determinará científicamente la región. distribución y escala de construcción de las instalaciones de estacionamiento, planificación de la construcción a mediano y largo plazo, secuencia de construcción, etc. Artículo 9 Ninguna unidad o individuo podrá modificar el planeamiento especial aprobado para las instalaciones de estacionamiento sin autorización. Si un cambio es realmente necesario, se presentará a la autoridad de aprobación original para su aprobación, pero no se reducirá el número de espacios de estacionamiento. Artículo 10 Los departamentos de desarrollo urbano y rural municipales y distritales, de acuerdo con la planificación especial de estacionamientos, elaborarán un plan anual de construcción de estacionamientos públicos del mismo nivel en conjunto con el desarrollo y reforma, finanzas, recursos naturales y planificación. , gestión urbana y aplicación de la ley, seguridad pública y gestión del tráfico, transporte, defensa civil y otros departamentos, y se implementará después de la aprobación del gobierno popular al mismo nivel.
El plan anual de construcción de instalaciones de estacionamiento público debe incluir la entidad constructora, la unidad responsable, el plan de suministro de terreno, el progreso de la construcción, la escala de inversión, las fuentes de financiamiento y el número de espacios de estacionamiento. Artículo 11 La oferta de terrenos para estacionamiento se incluirá en el plan de suministro de terrenos de construcción de propiedad estatal. Si los edificios nuevos están equipados con instalaciones de estacionamiento y las instalaciones de estacionamiento se construyen utilizando espacios subterráneos en parques, espacios verdes, patios de escuelas y otros lugares, la escala de la construcción se incluirá en el plan de suministro de terrenos para la construcción. Artículo 12 Los estacionamientos que cumplan con el Catálogo de Asignación de Tierras (Orden No. 9 del Ministerio de Tierras y Recursos) podrán otorgarse mediante asignación; los que no cumplan con las reglamentaciones se utilizarán para compensación de conformidad con la ley; Para terrenos para nuevos estacionamientos públicos independientes y comerciales, si solo una persona tiene la intención de utilizar el terreno después de que se anuncie el mismo terreno, el terreno se puede suministrar mediante un acuerdo y el precio de transferencia acordado no será inferior al precio estándar más bajo. estipulado por el estado. Artículo 13 Cuando el terreno se utilice con fines comerciales como industria, comercio, turismo, entretenimiento, viviendas comerciales, etc. para construir estacionamientos, el terreno se proporcionará mediante licitación, subasta o cotización, y la oferta mínima o el precio de reserva no ser inferior al precio mínimo estándar estipulado por el estado. Artículo 14 Al implementar la renovación de la ciudad vieja alrededor de hospitales, antiguas áreas residenciales y atracciones turísticas con un denso flujo de personas, se debe determinar una cierta cantidad de terreno para estacionamiento público. Artículo 15 En los centros urbanos de transporte integral de pasajeros y otras áreas donde se puedan realizar transferencias entre automóviles privados y transporte público, se deben planificar y construir instalaciones de estacionamiento público para facilitar el estacionamiento y la transferencia públicos. Artículo 16 Al planificar y construir espacios verdes, plazas y carreteras urbanas, sus espacios subterráneos deben utilizarse plenamente para planificar y construir instalaciones de estacionamiento subterráneo.
Fomentar y orientar el uso de espacios subterráneos en vías urbanas existentes, plazas, patios escolares, parques y espacios verdes, así como espacios subterráneos en estaciones de autobuses, estaciones de basura y otras instalaciones públicas para construir estacionamientos sin afectar el uso de funciones.
El uso de proyectos de defensa aérea civil para construir instalaciones de estacionamiento debe cumplir con las leyes y regulaciones que rigen los proyectos de defensa aérea civil. Artículo 17 Utilizar el espacio verde del parque urbano existente para construir instalaciones de estacionamiento público subterráneo. El área del espacio verde del parque debe ser superior a 0,3 hectáreas y el área del espacio verde del parque no debe exceder el 30% del área total del espacio verde del parque; El departamento municipal de planificación y recursos naturales para su aprobación, debe solicitar opiniones de departamentos relevantes, como jardines y silvicultura, y cumplir con las regulaciones nacionales y locales pertinentes. Artículo 18 Cuando los estacionamientos públicos de nueva construcción (incluidos los estacionamientos públicos construidos utilizando espacio subterráneo) se construyan por separado, su naturaleza de planificación del uso del suelo será terreno de estacionamiento social.