Hotel Meichang
Desde que regresé en noviembre tenía ganas de escribir un diario de viaje, pero nunca he tenido tiempo de llevar a mi bebé al trabajo todos los días (todo es excusa, pero en realidad es pereza). Vale, admito que soy muy vago. Debido a la epidemia, no podía caminar muy lejos, así que deambulé por Beijing, Tianjin y Hebei con ganas de ver el mar, pero había demasiada gente en Beidaihe, así que elegí Tangshan (más tarde mi colega me preguntó, ¿Tangshan ¿Todavía tienes mar? Bueno, parece que realmente elegí el lugar correcto), se presentará en detalle más adelante)
Entonces, desde el principio, salir de la capital imperial siempre ha sido un asunto angustioso. No sé cuándo empezar porque está muy congestionado. Mi amigo se irá a las 2 am. Lo siento, no puedo levantarme y los niños tampoco. Salimos a las 7 en punto, pero ya era demasiado tarde. Hubo un atasco durante todo el camino hasta el destino y probablemente ya era por la tarde. Está bien, consigamos un descuento y salgamos a las cinco y media. A las cinco y media de la mañana del 1 de octubre partimos. Para evitar la congestión, no tomamos la autopista Beijing-Harbin, sino que pasamos por alto la autopista Beijing-Tianjin y luego fuimos de Tianjin a Tangshan. Qué decisión tan inteligente, y el tiempo tampoco era especialmente agradable. Estaba lloviendo y sentí que no había demasiados autos en la carretera, así que salí de la capital imperial sin problemas. Agenda una cita con amigas en el área de servicio del campo de belleza para desayunar juntas de forma segura.
Cuando llegué a la frontera de Tangshan, descubrí que había muchos accidentes automovilísticos en la carretera y muchos autos los chocaron por detrás. Por desgracia, parece que realmente necesita conducir con seguridad, de lo contrario sus vacaciones se arruinarán. El primer día llegué al condado de Laoting sin problemas. Llovió todo el día y no llegó a ninguna parte. Fui al puerto pesquero a dar un paseo por la noche. Desde el tercer anillo occidental hasta el condado de Laoting, el viaje completo es de unos 270 kilómetros de carretera y 20 kilómetros de carretera nacional. El Aian S puede bajar sin problemas y todavía quedan 90 kilómetros. Por la noche, volveré a la estación de carga cerca del hotel para cargar (cuando reservé el hotel, encontré específicamente un hotel con una estación de carga cercana, de lo contrario no estaría seguro).
¿Tienes algo que decir, Aylón? La velocidad de corte de energía del S cuando se ejecuta a alta velocidad no es particularmente rápida. Al menos correr un kilómetro no perderá dos o tres kilómetros de duración de la batería. Es básicamente de alrededor de 1: 1,2, lo que personalmente creo que es aceptable.
Al día siguiente, partimos hacia la isla Yuetuo. Siempre pensé que la isla Yuetuo era una pequeña zanja fluvial, pero no esperaba que estuviera en el mar. Jaja, por favor perdona mi ignorancia. De hecho, no sabía antes que había un mar en Tangshan. De hecho, debido a que muchas personas no saben que hay un mar en Tangshan, o no han estado en Beidaihe, en realidad hay muy pocas personas aquí que sienten que el cielo azul, las nubes blancas y el mar aquí les pertenecen.
Al tercer día, partí hacia la isla Bodhi. La isla no es pequeña, pero tiene una zona protegida y un buen entorno. La familia andaba en bicicleta lentamente y casi no había gente en la carretera. Jaja, como aquí no hay playa, hay menos gente que la isla Yuetuo.
Al cuarto día partí hacia Pekín. En el camino de regreso, planeo ir al Salón Conmemorativo del Terremoto de Tangshan. Si vengo a Tangshan, debo estudiar historia. Primero vaya al condado de Laoting a comprar mariscos y luego diríjase a la ciudad de Tangshan. Antes de ir allí, busqué específicamente la pila de carga al lado del salón conmemorativo y vi en mi teléfono que no estaba muy lejos. Sin embargo, cuando llegué, descubrí que la carretera estaba cerrada y necesitaba tomar un desvío. Eso no es todo. Cuando llegamos al lugar designado, descubrimos que la estación de carga estaba en la fábrica, separada por una puerta de fábrica e inaccesible. Es agradable mirar la puerta. Después de explicarme la situación, me pidió que entrara y cargara, de lo contrario todavía me quedarían 200 kilómetros de electricidad. No tengo más remedio que regresar y caminar desde la estación de carga hasta el salón conmemorativo, lo que lleva 20 minutos. Después de la visita, camina 20 minutos desde el salón conmemorativo y regresa a la estación de carga para recoger el coche. Bueno, la mayor ventaja de conducir un tranvía es que te permite hacer ejercicio y no te hace estar sentado por mucho tiempo. Todo salió bien en el camino y llegué a casa sin problemas alrededor de las 3 p.m.
Por qué no resumir, el AION S no tiene problemas para recorrer 300 kilómetros a una velocidad de 110-120 km/h. Entonces se estima que el radio de mi corto viaje es así, pero la premisa es que no puedo ir a Chongli y Zhangjiakou, porque es cuesta arriba y hace mucho frío en invierno, por lo que no puedo correr 300 kilómetros. Asegúrese de planificar las estaciones de carga antes de salir. Aunque cada vez hay más estaciones de carga, no hay necesidad de preocuparse por prepararse con antelación. Bueno, soy demasiado vago y no es fácil escribir tanto. Por favor perdóname por mi mala escritura.