¿Qué tan normal es la presión de admisión del automóvil?

El sensor de presión del aire de admisión se utiliza para detectar el volumen de aire de admisión del motor y controlar el volumen básico de inyección de combustible. Si el sensor está roto y la computadora no puede recibir el aire de admisión, la mezcla será demasiado rica y demasiado pobre, produciendo humo negro, combustión incompleta e incluso volar el tubo de escape. Si la mezcla es demasiado pobre, provocará falta de combustible, efectos contraproducentes, falta de potencia, aceleración débil e incluso dificultades para arrancar. Cuando el vehículo está inactivo, la presión del aire de admisión del vehículo generalmente está entre 27 y 30 kPa.

Sensor de presión del aire de admisión. Denominado mapa. Está conectado al colector de admisión a través de una línea de vacío. Bajo diferentes cargas de velocidad del motor, detecta los cambios de aire reales en el colector de admisión y luego convierte los cambios en la resistencia interna del sensor en señales de voltaje para suministrar a la unidad de control la corrección de la cantidad de inyección de combustible y el ángulo de sincronización del encendido. El sensor de presión de admisión detecta la presión absoluta en el colector de admisión detrás del acelerador. Detecta cambios en la presión absoluta en el colector según la velocidad y la carga del motor, y luego los convierte en un voltaje de señal y lo envía a la unidad de control del motor (ECU). La ECU controla la cantidad básica de inyección de combustible según el voltaje de la señal. . Hay muchos tipos de sensores de presión de admisión, como los sensibles a la presión y los capacitivos. Debido a que el varistor tiene las ventajas de un tiempo de respuesta rápido, alta precisión de detección, tamaño pequeño e instalación flexible, se usa ampliamente en sistemas de inyección de combustible tipo D.

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