Cómo eliminar los depósitos de carbón de tu coche

1. Depósitos de carbón del motor: sustancias de combustión producidas por olefinas insaturadas y coloides en el combustible a altas temperaturas durante el funcionamiento del motor;

2. la máquina: La deposición de carbón es algo que debe evitarse en la electroerosión, especialmente en el procesamiento de moldes de precisión, donde la deposición de carbón será fatal. La deposición de carbono es una manifestación de descarga anormal durante la electroerosión. La fuente de energía del motor es la mezcla, que debe ingresar a la cámara de combustión a través de la válvula de admisión. Una pequeña cantidad de gasolina se adherirá a la válvula de admisión. Cuando el motor está caliente, los hidrocarburos, la parafina y los coloides de la gasolina que no se pueden quemar por completo se quemarán formando carbono coloidal. Si hay incrustaciones en el inyector, el estado atomizado de la gasolina inyectada no es bueno y aumentará la mezcla desigual de gasolina y aire.

Si los depósitos de carbón no se limpian durante mucho tiempo y todo el vehículo está en marcha, los canales internos del motor quedarán bloqueados por depósitos de carbón, reduciendo así la potencia del motor del coche. Los depósitos de carbón y los sedimentos bloquearán la válvula de aguja y el orificio de la válvula del inyector, lo que provocará que la válvula de admisión no se cierre herméticamente, que la presión del cilindro caiga o incluso se vuelva contraproducente, lo que resultará en una mala inyección de combustible, ralentí inestable, poca potencia, mayor consumo de combustible. y las emisiones de gases de escape empeoran, lo que resulta en bajas tasas de combustión. Los depósitos de carbón en la parte superior del pistón y en la culata del cilindro pueden causar fácilmente un sobrecalentamiento local de la cámara de combustión y el precalentamiento de la gasolina, lo que provoca que el motor golpee. Estas fallas pueden acortar la vida útil del motor.

Los métodos comúnmente utilizados incluyen: desmontaje y limpieza, lavado de botellas y aditivos para combustible.

1. Desmontaje y limpieza

Este método es muy directo y tosco, pero se suele enviar a la tienda 4S. El desmontaje del motor es más complicado. No importa qué pieza se desmonte, su rendimiento se verá afectado más o menos. Debes pedirle a un maestro profesional que lo desmonte. El desmontaje y la limpieza pueden ver directamente los depósitos de carbón en el motor y la limpieza será más limpia. Pero el costo será relativamente alto y se necesitará tecnología.

2. Limpieza de bolsas o frascos de infusión

Este método también es relativamente común. Cuando el agente de limpieza se descarga en la entrada de aire, los depósitos de carbón se diluyen y se ablandan hasta formar una suspensión espesa, que luego se quema y se descarga del cilindro. Los objetos de limpieza general incluyen tomas de aire, válvulas de mariposa, válvulas de admisión, inyectores de combustible, interiores de cilindros, etc. , pero el efecto no es tan obvio como el desmontaje y lavado.

3. Aditivos para el combustible

Una de las razones de los depósitos de carbón es que el combustible no se quema por completo y se adhiere a varias partes del motor, formando depósitos de carbón con el tiempo. La función principal del aditivo es perforar los poros de los depósitos de carbón altamente activos, destruir sus estructuras, disolver gradualmente los depósitos de carbón de la superficie del metal y luego quemarlos con el combustible a altas temperaturas y luego descargarse a través del gases de escape. Los aditivos de combustible eficaces, como la solución madre de PNF, no son corrosivos y pueden limpiar todo el circuito de aceite, las impurezas del tanque de combustible, la humedad del tanque de combustible, las bombas de aceite de alta presión, los filtros de gasolina incorporados, las boquillas de aceite, las tapas de los pistones y las válvulas de admisión. Y válvulas de escape sin obstruir los tres componentes grandes, seguridad relativamente alta.