Consejos para solucionar problemas de sistemas de dirección de automóviles
1. ¿Cómo reparar la dirección de un automóvil pesado?
La redirección del coche se ve afectada por muchos aspectos: bomba de dirección asistida, mecanismo de dirección, varilla de dirección, rótula de dirección, alineación de las cuatro ruedas, etc. Se recomienda que un maestro profesional inspeccione el vehículo. Según la experiencia, la causa de la falla se puede encontrar rápidamente.
2. ¿A qué se debe la gran resistencia de dirección del coche?
Al dar marcha atrás desde el espacio de estacionamiento hacia el exterior después de salir del trabajo, hubo una sensación de lentitud en medio de la curva, lo cual fue muy incómodo, como si algo lo bloqueara después de correr por la carretera. Durante un tiempo, la situación mejoró. ¿Por qué?
Puede deberse al aceite a presión. Cambie el aceite de la dirección y vea si hay alguna mejora.
3. ¿Por qué tiembla tanto el volante?
Compruebe si el ralentí bajo provoca vibración en el volante. Sí, generalmente limpiar la válvula del acelerador o de ralentí puede resolver el problema. De lo contrario, revise la línea de aceite del vehículo para ver qué pieza está defectuosa. Utilice el método de eliminación para comprobarlo, comprobando primero las partes fáciles y luego las complicadas.
4. ¿A qué se debe el volante?
Cuando los escalones laterales del vehículo sufren un fuerte impacto, el volante puede desalinearse o el pegamento de fijación del mecanismo de dirección puede soltarse. Si el volante está ligeramente desalineado, se puede ajustar mediante el ajuste de la puntera y el volante se puede desmontar en un ángulo mayor.
5. ¿Qué debo hacer si el motor R suena anormalmente?
Las marchas solían ser normales, pero ahora encuentro que el coche en la marcha R vibra ligeramente y el motor emite un zumbido. ¿Qué está sucediendo?
En función del fenómeno de la falla y la naturaleza del sonido, se recomienda acudir al taller de reparación para verificar los siguientes puntos:
1) Inspección del chasis: Basado En caso de las fallas anteriores, se recomienda ir al taller de reparación para verificar si el chasis del vehículo tiene un fenómeno de tope, de lo contrario provocará un "zumbido".
2) Deposición de carbonilla: En base a la sensación tras los cambios de carga del motor, y del análisis de los casos de mantenimiento, se recomienda acudir al taller de reparación para revisar el acelerador. Si la válvula del acelerador tiene depósitos de carbón y la velocidad de ralentí no es buena, provocará la sensación de temblor mencionada anteriormente; de lo contrario, se puede limpiar.