Comparación de fotografía con teléfonos móviles entre Volvo y Huawei
Las icónicas luces de circulación diurna del Mjolnir son exactamente iguales a las de los grandes. El faro utiliza 84 LED adaptativos, que pueden lograr 10 modos de iluminación, 3 luces altas y 7 luces bajas, lo que mejora enormemente la seguridad de la iluminación nocturna y está lleno de sabiduría tecnológica.
La gran parte trasera del Volvo C40 llama mucho la atención y las líneas de toda la carrocería también revelan una sensación suave pero fuerte. La longitud, el ancho y la altura de la carrocería son: 4440 × 1873 × 1591 mm y la distancia entre ejes es de 2702 mm. Es un tamaño de SUV compacto estándar. El aspecto general es compacto y ligero, teniendo en cuenta tanto la moda como el deporte.
Como primer SUV cupé de Volvo, el C40 es la primera vez que utiliza un parabrisas trasero, lo que supone un gran cambio en comparación con el XC40. Un poco como el modelo GT de BMW. Al mismo tiempo, también se han rediseñado las luces traseras. La apariencia del hacha de batalla vikinga y las luces circundantes son mucho más delgadas, lo que está en línea con la estética actual y tiene un fuerte sentido de la tecnología.
Cabe mencionar que además de las líneas más nítidas, también se agrega un alerón trasero para hacer que todo el auto se parezca más a un GT, proporcionando una cierta fuerza hacia abajo y reduciendo el coeficiente de resistencia. En términos de rendimiento, se llama pequeño cañón de acero y es digno de su nombre. Esta parte del detalle se agrega para indicar la intención.
El interior del Volvo C40 tiene un aspecto muy hogareño. La versión de alto rendimiento con tracción en las cuatro ruedas del automóvil no está hecha de cuero auténtico ni de imitación de cuero, sino que está equipada con una gran cantidad de materiales renovables y respetuosos con el medio ambiente y utiliza corte 3D, que es más caro. Aunque no parece tan lujoso, se siente y se conduce más cómodamente y parece muy nórdico y simple.
El volante se siente cómodo, las teclas de control son fáciles de usar, el control de crucero adaptativo es fácil de operar y no hay funciones rentables. Es realmente una tradición de Volvo. La pantalla LCD de 12,3 pulgadas puede mostrar toda la información, incluida la vinculación con el sistema de navegación, y es muy cómoda de usar.
El área de control central utiliza una pantalla vertical de 9 pulgadas, conservando la coherencia del diseño de la familia Volvo. La pantalla vertical es más efectiva en la proyección de la pantalla de un teléfono móvil, pero es un poco más pequeña que la tendencia de buscar "más grande", pero no afecta el efecto real.
Esta vez, la serie de automóviles Volvo C40 se ha actualizado por completo, lo cual es refrescante. Incluyendo: Huawei, Alibaba, AutoNavi, iFlytek, Tencent y otros software, y en términos de interacción, es comparable a Wei Xiaoli, la tecnología de cabina inteligente líder en modelos independientes. En comparación con los coches de empresas conjuntas o los modelos BBA, la precisión y las funciones son mucho mejores. Las llamadas de voz entrantes pueden incluso llamar a "Tmall Genie" para controlar los electrodomésticos.
Hay compartimentos de almacenamiento y cargadores inalámbricos para teléfonos móviles bajo el control central, así como un encendedor de cigarrillos de 12 V y dos interfaces tipo C, que son muy considerados. Para los jóvenes, más interfaces pueden satisfacer necesidades ricas.
Además, la palanca de cambios de cristal de la familia Volvo también se puede ver en el C40. El sistema de audio interno Harman Kardon de 13 altavoces tiene una potencia total de 600W, que también es una configuración de gama alta en su clase.
En cuanto al material de los asientos, el C40 adopta el concepto 100% sin cuero de Volvo, dos procesos diferentes de alta calidad y materiales respetuosos con el medio ambiente, duraderos y resistentes a los arañazos. En comparación con los materiales de cuero tradicionales, el C40 tiene mayor comodidad de conducción, es transpirable en verano y cálido en invierno.
La experiencia en el asiento trasero es buena y los pasajeros con una altura de 182 cm también pueden tener un espacio de conducción más cómodo. El techo corredizo panorámico también puede proporcionar una vista cómoda. Después de excluir la salida de aire acondicionado, también está equipado con una interfaz tipo C, lo cual es muy conveniente. Sin embargo, la plataforma es un poco alta, por lo que es más adecuada para dos personas.
Para aumentar la función de almacenamiento, el nuevo automóvil también está equipado con una ranura de almacenamiento debajo del capó delantero, que también es un diseño de almacenamiento utilizado por muchos vehículos eléctricos. Al prescindir del compartimento del motor, se puede mejorar aún más el aprovechamiento del espacio del vehículo en términos de capacidad de almacenamiento.
Este Volvo C40 de alto rendimiento con tracción a las cuatro ruedas tiene dos motores síncronos de imanes permanentes con una potencia máxima de 150 kW. La potencia total alcanza los 300 kW, el par máximo es de 660 N.m y la aceleración a partir de 100 kilómetros. A 100 kilómetros son solo 4,7 segundos. Era inimaginable antes de la electrificación. Ahora los autos compactos pueden disfrutar de capacidades de aceleración a nivel de pistola de acero pequeña.
Lo que es gratificante es que, aunque tiene un rendimiento de aceleración tan fuerte, en la etapa de arranque, el pedal del interruptor eléctrico controla la salida de potencia con mucha precisión, y la salida de potencia es muy lineal y delicada, que es casi la misma. igual que el de un vehículo de combustible. No habrá ninguna sensación repentina en la etapa inicial y la energía se generará sólo al pisar profundamente el interruptor eléctrico.
El volante apunta con precisión y la fuerza de dirección es suave y firme. Este es un coche fácil de conducir. El chasis se ha puesto a punto adecuadamente para mantener el confort y la deportividad. Aunque es un vehículo puramente eléctrico, el diseño de la carrocería 50:50 le da al C40 una sensación de automóvil en términos de manejo, brindando suficiente diversión al conductor y satisfaciendo las necesidades de los jóvenes.
En términos de frenado, el Volvo C40 también es muy llamativo. Parece que el pedal del freno no necesita adaptarse a la experiencia de una fábrica tradicional. No hay espacios vacíos, hay escalones disponibles, no se detiene a bajas velocidades, pero también puede detenerse a altas velocidades. La fuerza de frenado es proporcional a la energía potencial aportada por el peso de la carrocería del vehículo, lo que puede dar al conductor suficiente confianza. Además, se proporciona un modo de pedal único, sin ajustes innecesarios de recuperación de energía cinética, lo que también es comprensible para usuarios acostumbrados a conducir vehículos eléctricos.
En cuanto a la conducción asistida, también está equipado con crucero adaptativo, mantenimiento de carril y otras funciones. Por supuesto, el Volvo City Safety System también es un factor importante para que los usuarios lo elijan. Evitación inteligente, advertencia de marcha atrás, prevención de colisiones traseras, etc. puede obtener más protección en términos de seguridad.
La versión de alto rendimiento con tracción en las cuatro ruedas del C40 utiliza un paquete de baterías ternarias de litio de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. con una capacidad de batería de 78 kWh y una autonomía CLTC de 530 km. En la experiencia real, cuando la temperatura exterior es de 33 °C y el aire acondicionado está encendido, la autonomía de crucero real puede alcanzar aproximadamente el 90%. Definitivamente no hay problema con que la autonomía de crucero real supere los 400 kilómetros.
Volvo C40 está equipado con dos puertos de carga. El puerto de carga rápida de CC está ubicado detrás de la puerta trasera izquierda, que es donde se encuentra el puerto normal del tanque de combustible. Admite carga rápida de CC de hasta 100 kW y se espera que complete entre el 10 % y el 80 % de la reserva de energía en 40 minutos. El puerto de carga lenta de CA está ubicado en el guardabarros delantero izquierdo. Con una pila de carga de CA doméstica de 1 kW, se necesitan aproximadamente 8 horas para cargar del 0 al 1100%. Además, el automóvil también está equipado con una línea de carga de 3,5 kW, que se puede utilizar para carga de emergencia con una fuente de alimentación doméstica de 220 V.
Resumen:
Aunque el Volvo C40 tiene una apariencia más deportiva y moderna, aporta más juventud al automóvil. Las capacidades de interacción y el control inteligente de los sistemas de motor de automóvil han cambiado significativamente. En la era de la tecnología y la inteligencia, Volvo también ha intentado una cooperación diversificada para satisfacer las crecientes necesidades de los usuarios. Hoy en día, la interconexión inteligente se ha convertido en un factor importante para medir la calidad de los vehículos eléctricos. Como fabricante tradicional, a Volvo no le resulta fácil cambiar su banda energética. El C40 aporta vitalidad al segmento de mercado de alrededor de 300.000 yuanes y también ofrece otra buena opción para los jóvenes.
Este artículo proviene del autor de "Ikano". Controlador 37565906QZ, los derechos de autor pertenecen al autor. Por favor contacte al autor en cualquier forma. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.