¿Qué se debe reemplazar para el mantenimiento del automóvil?
El mantenimiento menor sólo implica filtros de aceite mecánicos, filtros de aire y filtros de habitáculo. El kilometraje del cambio de aceite se determina en función de la calidad del aceite, y si se debe reemplazar el filtro de aire y el elemento filtrante del aire acondicionado se determina en función de la suciedad real. Por lo tanto, el maestro será demasiado vago para reemplazarlo. Esta situación es muy común en los talleres de reparación y requiere que los propietarios de automóviles presten más atención a la supervisión e inspección. En circunstancias normales, el elemento del filtro del aire acondicionado debe inspeccionarse y reemplazarse dentro de dos ciclos de mantenimiento. En términos de aceite de motor, la mayor parte del aceite de motor debe reemplazarse después de 5000 kilómetros y el filtro del motor debe reemplazarse cada vez que se cambia el aceite del motor.
Mantenimiento importante: en este momento es necesario reemplazar el aceite de la transmisión, el aceite de la dirección y el filtro de gasolina. Los filtros de gasolina se pueden dividir en externos e internos. Si es interno, no es tarde para sustituirlo pasados los 60.000 kilómetros. Además, creo que varios asesores de servicios de limpieza también le darán una lista en este momento para que los propietarios de automóviles elijan. Cada uno de estos productos limpiadores para el cuidado de la piel tiene sus pros y sus contras. Si hay demasiada limpieza, los desechos que no se pueden descargar se bloquearán en el convertidor catalítico de tres vías, o incluso informarán directamente una falla del convertidor catalítico de tres vías. El método de limpieza más completo es retirar el colector de admisión para realizar una limpieza a fondo, pero esto requiere mucho trabajo y tiempo. Por tanto, la mejor forma no es comprar aceite de motor barato, sino mantenerlo en el tiempo para mantener el coche en buen estado de salud en todo momento.
A los 60.000 kilómetros los neumáticos suelen estar desgastados. El estándar de reemplazo es que la profundidad del dibujo de la banda de rodadura sea inferior a 2 mm o que la superficie del neumático esté muy agrietada. Las pastillas de freno también deben inspeccionarse cuidadosamente a los 60.000 kilómetros. Si miden menos de 4 mm, es necesario reemplazarlas a tiempo. La tasa de desgaste de las pastillas de freno depende de los hábitos de conducción personales. Algunos conductores desgastan las pastillas de freno después de 30.000 kilómetros, mientras que otros no necesitan reemplazar las pastillas de freno después de 100.000 kilómetros. Depende de la situación real.