Interruptor de carrera de elevación del cilindro y autobloqueo de compresión
1. Interruptor de carrera de elevación del cilindro: El interruptor de carrera de elevación del cilindro es un dispositivo que detecta la posición de elevación del cilindro. Cuando el pistón del cilindro alcanza la posición de carrera preestablecida, el interruptor de carrera enviará una señal para notificar al sistema de control que realice las operaciones correspondientes. Esto asegura que el cilindro alcance con precisión la posición esperada durante el trabajo y mejora la precisión y estabilidad del sistema.
Extensión: Los interruptores de carrera de elevación de cilindros se utilizan ampliamente, como sistemas de alimentación automática en procesamiento mecánico y dispositivos de elevación en transporte de materiales. Pueden elegir diferentes tipos de interruptores de viaje según las necesidades reales, como interruptores de proximidad e interruptores fotoeléctricos.
2. Autobloqueo por compresión: El autobloqueo por compresión es un dispositivo que fija la posición del pistón del cilindro. Cuando el cilindro alcanza la posición predeterminada, la compresión y el autobloqueo bloquean automáticamente el pistón para evitar que se deslice o pierda su posición accidentalmente. Esto asegura que el cilindro mantenga una posición estable y una presión fija durante el funcionamiento, mejorando la confiabilidad y seguridad del sistema.
Extensión: Según los diferentes requisitos de la aplicación, los principios de diseño del autobloqueo por compresión pueden ser diferentes. Por ejemplo, en algunos equipos industriales, para evitar que el pistón se desplace debido a un aflojamiento o vibración accidental, el autobloqueo por compresión puede utilizar un diseño de rosca o un dispositivo de bloqueo hidráulico para garantizar que el pistón esté fijado en la posición deseada.
En resumen, el interruptor de carrera de elevación del cilindro y el autobloqueo de compresión juegan un papel importante en el sistema neumático, y se utilizan para detectar la posición del cilindro y la posición del pistón fijo respectivamente. Mediante una selección y aplicación razonables, se puede mejorar la precisión, estabilidad y seguridad del sistema neumático.