Red de conocimientos turísticos - Curso de fotografía - Información de contratación para Yidu Supermarket en la ciudad de Jiafeng, condado de Qinshui ¿Qué tal el supermercado Yidu en la ciudad de Jiafeng, condado de Qinshui?
Información de contratación para Yidu Supermarket en la ciudad de Jiafeng, condado de Qinshui ¿Qué tal el supermercado Yidu en la ciudad de Jiafeng, condado de Qinshui?
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Perfil de la empresa:
El supermercado Yidu en la ciudad de Jiafeng, condado de Qinshui, se estableció el 8 de noviembre de 2017, con un capital registrado de 50 000 RMB. El representante legal es Yuan Kai y la dirección de la empresa es el Hospital Sihe Kuang Hongsheng en la aldea de Yinzhuang, ciudad de Jiafeng, condado de Qinshui. El código de crédito social unificado y el número fiscal son 921405265438+. La autoridad de registro es la Oficina de Gestión y Supervisión de Calidad y Mercado de Jiafeng del condado de Qinshui, y el ámbito comercial es el supermercado Yidu, ciudad de Jiafeng, condado de Qinshui. El número de registro industrial y comercial es 140521634040855.
上篇: ¿Qué tal Hengxin Trading Co., Ltd. del condado de Jiangkou? 下篇: Fallas e inspecciones comunes de los grupos electrógenos de gasolinaDebido a que la instalación y ajuste del grupo electrógeno de gasolina no cumple con los requisitos técnicos, o las piezas están desgastadas después de un uso prolongado, la máquina no funcionará funcionar correctamente. Un problema con un determinado sistema o componente puede provocar uno o varios fenómenos anormales. Por tanto, aunque las averías de los grupos electrógenos de gasolina son diversas, todas se manifestarán a través del trabajo. Los operadores pueden ver, oír, oler, tocar y sentir diversos fenómenos de falla en el sitio, comparar las indicaciones de los instrumentos con condiciones de trabajo normales, realizar análisis e investigaciones cuidadosos, realizar inspecciones de acuerdo con los pasos y métodos correctos y reducir gradualmente las fallas desde el exterior hacia el exterior. dentro del alcance, para descubrir rápidamente la causa de la avería y eliminarla. Por el contrario, si no se siguen ciertos pasos y métodos para desmontar la máquina a voluntad, no sólo la falla no se eliminará rápidamente, sino que puede provocar nuevas fallas. Los fenómenos de fallas comunes, las posibles causas y los métodos de inspección y tratamiento se presentan a continuación como referencia. 1. Es difícil arrancar el motor del grupo electrógeno de gasolina 1. Fenómeno y causas (1) Al arrancar, el eje principal del grupo electrógeno de gasolina es tirado por la cuerda de tracción y gira muy ligeramente, por lo que no hay presión de compresión (fuga de aire). (2) Buena compresibilidad. El motor arrancó, giró varias veces y luego se detuvo. Generalmente se trata de una falla en el circuito de aceite, causada principalmente por una mezcla demasiado líquida. (3) La compresión es buena, pero no hay señales de inicio. Desenrosque la bujía y verifique. Hay manchas de aceite en los electrodos, probablemente debido a un encendido anormal. La razón principal es: el magneto no tiene chispa eléctrica, la chispa es débil o la bujía no parpadea (más evidente durante el precalentamiento). Además, si entra demasiada gasolina en el cilindro y obstruye la cámara de combustión, también provocará dificultades en el arranque. (4) Al arrancar, el silenciador o el carburador se incendia. La razón principal por la que el silenciador golpea es que la mezcla es demasiado pobre o que la válvula de escape tiene fugas; la razón principal por la que el carburador chispea es que el tiempo de encendido es demasiado temprano o que la válvula de admisión tiene fugas; 2. Pasos de inspección La razón por la cual el motor del generador de gasolina no puede o es difícil de arrancar no es más que una mala compresión, falta de aceite, menos aceite, demasiado aceite, falta de fuego y fuego débil. Cuando le resulte difícil arrancar, siga los siguientes pasos para verificar: (1) Verifique primero la presión del cilindro. Se estaba comprimiendo bien, pero de repente quedó libre de tensión. Este fenómeno es causado principalmente por válvulas pegadas o fugas de cicatrices (pegamento) en las válvulas. (2) Si la compresión es buena, verifique si el interruptor del acelerador está abierto, si hay aceite en la cámara del flotador y si la apertura de la aguja de aceite de baja velocidad es adecuada. Luego verifique si la apertura del estrangulador cumple con las características de arranque de la máquina y controle adecuadamente la apertura del estrangulador para arrancar la máquina. Si aún no se puede arrancar, verifique si la válvula del acelerador está cerrada y si la apertura de la aguja de ajuste del aceite principal es adecuada, y ajuste sus aperturas adecuadamente para intentar comenzar de nuevo. Si aún no arranca, concéntrate en revisar las líneas de encendido y de aceite. (3) Verifique el estado de encendido de la bujía del generador de gasolina. Retire el cable de alto voltaje de la bujía y compruebe si la chispa puede saltar más de 6 mm por encima del espacio de descarga de la carcasa fuera del cilindro. Si hay poca o ninguna chispa, se trata de una falla del magneto. Si la chispa es fuerte, es posible que la bujía tenga la separación incorrecta o que el electrodo esté sucio. Desenrosque la bujía, limpie el electrodo, corrija la separación, instálela y comience. Si aún no arranca, es posible que la bujía tenga una fuga. En este momento, puede dejar un espacio adecuado entre el cable de alto voltaje y la bujía para arrancar la máquina. Si la máquina puede arrancar y funcionar a baja velocidad (funcionamiento generalmente anormal) y la máquina se detiene inmediatamente cuando el cable de alto voltaje se conecta a la bujía, significa que la bujía tiene una fuga. También puedes colocar un destornillador (con un mango bien aislado) sobre el electrodo central de la bujía mientras arrancas la máquina, dejando un espacio de aproximadamente 3 mm desde la carcasa. Si la chispa puede saltar a través del espacio, la bujía está en buen estado; de lo contrario, la bujía tiene una fuga. (4) Verifique el circuito de aceite del grupo electrógeno de gasolina. Primero verifique si el orificio de ventilación de la tapa del tanque de combustible está bloqueado y si hay gasolina en el tanque, si la calidad de la gasolina cumple con los requisitos y si hay deterioro, gelatinización, humedad excesiva o suciedad excesiva; Luego verifique si el interruptor del acelerador está bloqueado, si las aberturas de la aguja de aceite de alta y baja velocidad son apropiadas, si el orificio de aceite está bloqueado, etc. y analizar la situación de la entrada de gasolina al cilindro a través de los rastros de aceite en la bujía. Si hay demasiada gasolina en el cilindro, desenrosque la bujía, abra la válvula del estrangulador, tire del motor para eliminar la acumulación de aceite en el cilindro e instale una bujía limpia para arrancar. (5) Si no se encuentra ninguna falla durante las inspecciones anteriores, verifique si la conexión entre el dispositivo de control de velocidad y la válvula de mariposa cumple con los requisitos y si hay algún atasco. Si la temperatura es demasiado baja, será difícil que la gasolina se vaporice, por lo que es necesario precalentar la máquina, o utilizar el método de cerrar la válvula del estrangulador, abrir el acelerador, comenzar con una mezcla rica o inyectar un poco de gasolina. en el cilindro desde el orificio de la bujía para comenzar. 2. La velocidad del grupo electrógeno de gasolina es inestable 1. Fenómeno y causas (1) A baja velocidad, la velocidad de rotación fluctúa alta y baja, hay un sonido de "resoplido" intermitente e incluso puede dejar de funcionar. Este fenómeno es causado por una chispa débil o un encendido intermitente, un circuito de aceite bloqueado y una gran vibración del acelerador.