Viajes en coche

En el campo actual de las marcas de lujo, los hermanos Jaguar y Land Rover tienen cada vez menos voz. Aunque sus ventas globales no son tan estelares, no faltan productos atractivos y potentes. Además, se ha mejorado aún más la solidez de sus productos gracias a sus buenos descuentos en la terminal. El Jaguar del que hablamos hoy no es ni un sedán ni un SUV, sino una camioneta: ¿XF? freno deportivo? Versión de lujo con tracción en dos ruedas de 25t.

Jaguar nunca nos ha defraudado en términos de diseño. Su temperamento de caballero británico único y su concepto de diseño sobrio y elegante han tocado los corazones de muchos consumidores. Los faros LED planos y nítidos están decorados con una parrilla en forma de escudo de estilo familiar, y las entradas de aire debajo se combinan con ranuras de guía de aire para crear un efecto visual "frío".

Podemos ver que el concepto de diseño del XFL continúa en la forma lateral del automóvil, pero gracias a los elementos del contorno del modelo "station wagon", la postura de la carrocería del XF es más liviana y más Elegante y las líneas del cuerpo son más naturales a nivel visual, exudando un encantador aroma hormonal.

En comparación con la encantadora forma lateral del coche, la parte trasera del XF sigue siendo muy consistente con la versión de coche del XFL. Las esbeltas luces traseras de estilo familiar de Jaguar hacen eco de la forma de los faros. Los dos tubos de escape muy espaciados debajo también son el estilo de diseño consistente de Jaguar. Combinados con una protección inferior negra, enriquecen el nivel de la cola y la hacen más deportiva.

El diseño interior básicamente continúa el estilo de control central del XFL actual, pero sigue siendo muy meticuloso en algunos detalles. Por ejemplo, el panel decorativo de metal cepillado está lleno de dinámica y la gran superficie. ​La tecnología de cuero y costuras resaltan la sensación de alta gama del interior.

En cuanto a sistema de potencia, ¿este Jaguar XF? freno deportivo? La versión Fenghua con tracción en dos ruedas de 25 toneladas está equipada con un motor Yingli 2.0T, que adopta tecnologías avanzadas como elevación de válvula continuamente variable CVVL, turbocompresor de doble entrada e inyección directa central de alta presión. Su potencia máxima de salida puede alcanzar los 250 caballos y su par máximo es de 365 N·m. Se combina con una transmisión manual automática de 8 velocidades de ZF. Se puede observar que este sistema de propulsión tiene ventajas obvias en términos de parámetros y es muy adecuado para una camioneta de orientación deportiva.

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Este artículo es del autor de la casa del automóvil, Autohome, y no representa la posición del coche a casa.