¿El mantenimiento del coche se divide en temporadas?
Los coches son tan razonables como las personas. Tome las medidas adecuadas a medida que nos adentramos en los fríos meses de invierno.
Primero, prepárate para el invierno:
1 Antes de entrar en invierno, se debe realizar un mantenimiento. El objetivo principal es realizar un mantenimiento preventivo además del mantenimiento de rutina necesario. Los elementos principales son:
⑴Al cambiar el aceite del motor, reemplace el aceite de motor de la marca correspondiente de acuerdo con la temperatura mínima local. En la actualidad, existe una mezcla de marcas nacionales y extranjeras en el mercado, y el espacio es limitado, por lo que no las presentaré una por una aquí. El propósito es mantener constante (relativamente) la viscosidad del aceite del motor tanto a temperaturas ambiente bajas como altas. Por un lado, puede hacer que el motor del coche tenga menor resistencia al arrancar y mantenga una mayor velocidad de arranque. Por otro lado, tiene un mejor efecto lubricante a baja temperatura. 3. Cuando la temperatura del motor del automóvil es normal, el aceite del motor debe tener una viscosidad y fluidez normales. Este es el requisito más básico para cambiar el aceite del motor. Con el mismo propósito, el eje trasero del automóvil "impulsa la caja de cambios y el reductor". La caja de cambios y otros lugares que necesitan lubricación deben reemplazarse a tiempo para adaptarse al impacto del aumento de la viscosidad del lubricante, la mala lubricación y el aumento de la resistencia. coche en invierno.
⑵ Verifique y reemplace el refrigerante, y reemplace el refrigerante correspondiente de acuerdo con las condiciones climáticas locales para garantizar que no se congele a la temperatura local más baja. Cabe señalar que cuando el agua se congela, se expande por debajo de los 4 grados centígrados bajo cero. No es raro que los motores se congelen y agrieten en invierno, así que tenga cuidado. Existen muchos anticongelantes falsos, así que tenga cuidado. Recuerde el fabricante y conserve las pruebas. Una vez que se produce el daño por congelación, son inevitables pérdidas enormes.
(3) Mantener su motor y batería para asegurar la velocidad de arranque necesaria. Si es necesario reparar el motor de arranque con antelación, no piense en repararlo cuando no tenga dinero para ponerlo en marcha. Por supuesto, al final, aún tendrá que determinar en función del uso de su automóvil para reparar la batería de arranque. En invierno frío, debido a las características de la batería de arranque, su potencia se puede reducir al menos a la mitad, lo que afecta en gran medida la velocidad de arranque y el tiempo de funcionamiento del automóvil, lo que refleja directamente el rendimiento de arranque del automóvil. En cuanto a cómo mantener uno profesional, no entraré en detalles aquí. Lo más importante es ajustar la relación batería-hidráulica del coche a no menos de 1,29. para garantizar que la batería no se congele. Verifique la bujía, ajuste la separación y reemplácela si es necesario.
(4) Si el automóvil es del tipo carburador, lo mejor es darle mantenimiento, limpiar los conductos de aceite y gas, garantizar una buena proporción de mezcla de aceite y gas y el dispositivo de arranque debe ser bueno y efectivo. . Por ejemplo, el estrangulador debe ser bueno y fácil de operar, y la inspección automática debe ser flexible y efectiva, porque esta relación tiene un buen rendimiento de arranque en invierno y no se puede ignorar. También revise el filtro de aire, que es muy importante para la relación inicial de mezcla de aire y combustible. Los contenidos principales de EFI son ajustar el tiempo de uso y limpiar el conjunto del acelerador, el dispositivo de enriquecimiento de baja temperatura y el sensor de flujo de aire. Estos tienen un gran impacto en el motor y son particularmente importantes en el rendimiento de arranque. Se debe sustituir el motor diésel por el correspondiente diésel de baja temperatura y se debe inspeccionar el circuito diésel.
5] Para el mantenimiento del chasis, es necesario reemplazar el aceite lubricante de la parte móvil. Es necesario reemplazar el aceite lubricante con una temperatura más alta adecuada en lugar de grasa a base de calcio de menor calidad. . Se debe revisar el líquido de frenos porque la temperatura tiene un impacto importante en el líquido de frenos, provocando cambios de viscosidad, y los cambios de viscosidad afectan el rendimiento de los frenos.
2. Comienza el invierno
⑴No empieces con prisas. Primero, vaya desde el lado delantero izquierdo del automóvil hacia el lado derecho y luego regrese a la puerta delantera izquierda para realizar una inspección superficial de todo el automóvil. Los elementos principales incluyen: inspección de apariencia, presión de neumáticos, accesorios y si existen anomalías externas en el chasis. Luego, abra la puerta, abra la cubierta frontal, verifique el nivel de aceite y la superficie del motor para detectar anomalías y luego prepárese para arrancar. Al arrancar, asegúrese de pisar el pedal del embrague para separar la caja de cambios del motor y reducir la carga del motor. Presione el pedal del acelerador ligeramente unas cuantas veces para permitir que se suministre aceite de arranque a la bomba del acelerador, cierre la válvula de aire y arranque el motor. Después de arrancar, no pise el acelerador ni ajuste la velocidad del vehículo demasiado baja. Mantenga la velocidad media ligeramente baja, siga funcionando y comience previamente.
Precaliente el motor, abra gradualmente la compuerta de aire durante el proceso de precalentamiento y observe el aceite del motor y otros instrumentos al mismo tiempo. La viscosidad del aceite de motor es alta en invierno, lo que fácilmente puede provocar que la presión del aceite aumente instantáneamente y dañe piezas y sellos. Esto es muy peligroso. Asegúrese de prestar atención a la presión del aceite del motor al arrancar y resuelva cualquier anomalía con prontitud.
(2) Tenga cuidado de abrir un poco la puerta para evitar que la niebla haga que el camino sea invisible para el guardabarros delantero. No encienda la calefacción antes de que suba la temperatura para evitar que tarde demasiado en calentarse. subir el motor.
⑶ Compruebe si las distintas señales luminosas y los frenos son efectivos. Comience desde la marcha más baja y acelere gradualmente para permitir que el automóvil se adapte.
(4) Además de los puntos anteriores para los camiones EFI, primero debe presionar el pedal del acelerador y luego soltarlo para restaurar el motor a su estado de arranque original, es decir, estado de arranque en frío, de modo que El dispositivo de lanzamiento de enriquecimiento funciona. El precalentamiento es automático. Puede iniciarse lentamente después de un poco de precalentamiento, lo que ahorra combustible y no afecta el arranque. Sin embargo, se debe seguir el principio de arranque lento. Durante el mantenimiento invernal, se debe prestar atención a la limpieza del acelerador, porque es fácil ensuciarse y perder flexibilidad y precisión.
5] Algunos coches tienen altas temperaturas en verano, por lo que se ha quitado el termostato y hay que instalarlo en invierno. Por supuesto, no es necesario instalarlo en vehículos individuales que utilizan agua de refrigeración general, pero sí se deben tomar medidas de aislamiento para evitar la congelación del depósito de agua.