¿Por qué hay aceite en el colector de admisión del Peugeot 4008?

Hay aceite en el colector de admisión de Peugeot 4008 en Pacific Automotive Network: 1. La bujía no funciona bien 2. El tubo de vacío tiene fugas 3. La línea de alto voltaje tiene fugas 4. La válvula PCV está obstruida; El sensor de posición del acelerador está defectuoso; 6. Falla en ralentí del motor paso a paso; 7. Falla en la válvula de control de velocidad en ralentí; 8. Apertura anormal del acelerador.

El aire entra al colector de admisión a través del cuerpo del acelerador. Debido a que pequeñas obstrucciones pueden impedir el flujo de aire, el interior del colector de admisión debe ser liso. Algunos modelos utilizan materiales compuestos para suavizar el colector de admisión y garantizar que entre la mayor cantidad de aire posible en el cilindro. El colector de admisión tiene la forma que se muestra.

1. Pasos de desmontaje del conjunto del tubo de admisión: Desatornillar los tornillos de fijación del conjunto del tubo de admisión 1. Instalación: Generalmente instale en orden inverso.

2. Desmontar el conjunto del tubo de aire 01 y apagar el interruptor de encendido y todos los aparatos eléctricos.

02 Afloje la abrazadera (flecha B) y desconecte el tubo de ventilación del cárter 1 del conjunto del tubo de aire 2 _ 03 Afloje la abrazadera (flecha A) y retire el conjunto del tubo de aire 2.

Instalación: La instalación generalmente se realiza en orden inverso.

Tres. Pasos de desmontaje del conjunto superior del colector de admisión: 01 Apague el interruptor de encendido y todos los aparatos eléctricos.

Desconectar el terminal negativo de la batería.

03 Retire el interruptor de mantenimiento manual.

04 Quitar el cuerpo de mariposa electrónica.

05 Quitar los sensores de temperatura y presión del aire de admisión.

Aflojar las abrazaderas (flechas A y C), desatornillar los tornillos de fijación del soporte del tubo de ventilación del cárter (flecha B) y retirar el tubo de ventilación del cárter 1. Par de apriete de los pernos (flecha b): (10±2)nm. _07 Afloje la abrazadera (flecha a) y desconecte el tubo de ventilación de la válvula PCV 1 del conjunto superior del colector de admisión. Desatornille los tornillos de fijación de la placa de soporte del colector de admisión (flecha b). Par de apriete de los tornillos (flecha b): (192)Nm. _08 Afloje la abrazadera (flecha b) y desconecte la manguera de salida de la válvula de control del recipiente del conjunto superior del colector de admisión. _09 Desatornille los pernos del soporte de la válvula de control del recipiente de carbón (flecha a) y retire el soporte de la válvula de control del recipiente de carbón y la manguera de salida del recipiente de carbón 1. Par de apriete de los tornillos (flecha a): (102)Nm.

10 Desatornille los pernos de fijación (flecha) del conjunto del colector de admisión superior y saque el conjunto del colector de admisión superior 1. Par de apriete de los pernos: (19±2)nm. _Consejo: Al desmontar el conjunto superior del colector de admisión, asegúrese de mantener limpia el área de desmontaje.

Después de sacar el conjunto del colector de admisión superior, preste atención a sellar el conjunto del colector de admisión para evitar que entren impurezas en el orificio.

Instalación: La instalación generalmente se realiza en orden inverso.

Nota: Compruebe si hay algún cuerpo extraño en el colector de admisión y retírelo.

La superficie de unión del conjunto superior del colector de escape y el conjunto inferior del colector de escape deben recubrirse con una capa de sellador para garantizar la estanqueidad al aire de la superficie de la unión.

4. Desmontar el conjunto inferior del colector de admisión. Pasos de desmontaje: 01 Apague el interruptor de encendido y todos los aparatos eléctricos.

Desconectar el terminal negativo de la batería.

03 Retire el interruptor de mantenimiento manual y retire el conjunto del colector de admisión superior.

04 Presione el pasador de bloqueo de la junta rápida (flecha A) y extraiga la manguera de entrada de aceite 1. Desconecte el conector del conjunto del inyector de combustible (flecha b). _05 Desenrosque el perno de fijación (flecha) del conjunto del tubo de distribución de combustible y saque el conjunto del tubo de distribución de combustible 1. Par de apriete de los pernos: (16±2)nm. _06 Retire el enchufe en la dirección de la flecha A. Presione el enchufe en la dirección de la flecha B para desconectar el enchufe del sensor de temperatura del agua.

(Imágenes/Texto/Imágenes: Preguntas y respuestas de Pacific Automotive Network Llamando a la bestia)