Red de conocimientos turísticos - Curso de fotografía - ¿Cuáles son las ventajas de los motores síncronos de imanes permanentes?

¿Cuáles son las ventajas de los motores síncronos de imanes permanentes?

Ventajas del motor síncrono de imán permanente

1. El PMSM en sí tiene una alta eficiencia energética y un alto factor de potencia

2. tamaño pequeño y bajo ruido.

3. El sistema adopta una estructura completamente cerrada, sin desgaste ni ruido del engranaje de transmisión, sin aceite lubricante y sin necesidad de mantenimiento.

4. PMSM permite grandes corrientes de sobrecarga y mejora significativamente la confiabilidad;

5. Todo el sistema de transmisión es liviano, el peso no suspendido es más liviano que la transmisión por eje tradicional y la potencia por unidad de peso es alta; >

6. Dado que no hay caja de cambios, el sistema de bogie se puede diseñar a voluntad, como bogies flexibles, bogies de un solo eje, etc., lo que mejora enormemente el rendimiento dinámico del tren.

7. El motor se puede instalar integralmente en el eje para formar un sistema de transmisión directa integral, es decir, el eje es una unidad motriz, eliminando la necesidad de una caja de cambios.

El motor síncrono de imanes permanentes (PMSM) es un motor síncrono que se excita mediante imanes permanentes para generar un campo magnético giratorio síncrono. El imán permanente actúa como un rotor para generar un campo magnético giratorio, y el devanado del estator trifásico induce una corriente simétrica trifásica a través de la reacción del inducido bajo la acción del campo magnético giratorio.

En este momento, la energía cinética del rotor se convierte en energía eléctrica, y el motor síncrono de imanes permanentes se utiliza además como generador, cuando se introduce una corriente simétrica trifásica en el estator; lado, dado que el estator trifásico tiene una diferencia de espacio de 120, el estator trifásico La corriente genera un campo magnético giratorio en el espacio y el rotor se mueve bajo la acción de la fuerza electromagnética en el campo magnético giratorio. En este momento, la energía eléctrica se convierte en energía cinética y el motor síncrono de imán permanente se utiliza como motor.