¿Cuáles son las ventajas de Jetta?
Los vehículos Jetta diésel son muy eficientes en el consumo de combustible, con un consumo de combustible un 45 % menor que el de los vehículos de gasolina del mismo grado. En condiciones urbanas, un tanque de aceite de 55 litros puede recorrer más de 1.000 kilómetros y el costo de conducción es mucho menor que el de un vehículo de gasolina. Por lo tanto, es especialmente adecuado para la industria del alquiler y para clientes con un kilometraje anual de conducción. más de 30.000 kilómetros. Los comentarios de 6,5438+0,3 millones de usuarios de taxis que comenzaron a vender en julio de 2002 muestran que el consumo real de combustible cada 100 kilómetros con el aire acondicionado en condiciones urbanas es ≤5,5 litros, si el consumo de combustible es ≤5,3 litros, no encienda el aire acondicionado; . En las mismas condiciones de trabajo, los vehículos de gasolina deben utilizar aires acondicionados ≥ 10,5 litros; no utilizar aires acondicionados ≥ 9,5 litros. Calculado en base a los precios del petróleo de 0# diésel 3,59 yuanes/litro y gasolina 93# 3,74 yuanes/litro en Changsha desde junio de 5438 hasta octubre de 2004, el coste operativo por kilómetro de un vehículo diésel es de 0,2 yuanes, y el de un vehículo de gasolina Es de 0,37 yuanes. El coste del combustible por cada 10.000 kilómetros es de 1.700 yuanes. Un taxi diésel puede ahorrar 20.000 yuanes por 12.000 kilómetros, 25.000 yuanes por 15.000 kilómetros y 10.000 yuanes por 600.000 kilómetros. En otras palabras, recorrer 600.000 kilómetros puede amortizar el coste de compra del coche. En muchos lugares, puedes solicitar un préstamo para coche al comprar un taxi. Sobre la base de un préstamo de 55.000 RMB, un pago inicial de 45.000 RMB y un interés total de 4.655 RMB en tres años, el reembolso mensual de capital e intereses dentro de 36 meses es de 1.657 RMB, que se puede pagar ahorrando 1.700 RMB en dinero para gasolina. después de recorrer 1.000 kilómetros. En otras palabras, la suma del dinero del diésel gastado en tres años, más el capital y los intereses del préstamo, es igual al costo del combustible de un taxi de gasolina durante tres años. De esta forma, equivale a gastar 45.000 para comprar un taxi diésel Jetta. Después de pagar el préstamo en tres años, los ingresos pueden aumentar en 1.700 yuanes por cada 10.000 kilómetros. Los resultados de las visitas de los clientes muestran que después de conducir decenas de miles de kilómetros, el consumo de combustible de los vehículos diésel Jetta es hasta cierto punto menor que el de los vehículos nuevos. Del 6 al 8 de septiembre de 2004, el taxista de Guiyang, Tang Yongming, participó en el evento "Un tanque de gas, desafío, miles de millas en tierra de nadie". Conducía un taxi diésel Jetta SDI con 250.000 kilómetros (puesto en funcionamiento oficialmente desde el 65.438 de junio hasta octubre de 2003), que recorría 1.952 kilómetros por tanque de combustible (55 litros), con un sorprendente consumo de combustible de sólo 2,82 litros cada 100 kilómetros. Los otros cinco nuevos Jetta diésel participantes también recorrieron más de 1.500 kilómetros. Un taxi diésel Jetta de rodaje consume menos combustible que cuando era nuevo, lo cual es una de las razones por las que Tang Yongming ganó el campeonato. China está a punto de implementar una reforma de tasas a impuestos. En ese momento, el impuesto al combustible será de 1,12 yuanes/litro para la gasolina y de 0,96 yuanes/litro para el diésel. La provincia de Hainan implementó una reforma de tasas a impuestos hace 10 años. Un taxi diésel Jetta en la ciudad de Sanya puede ahorrar 33.000 yuanes en gastos de combustible al conducir 120.000 kilómetros en comparación con un automóvil de gasolina, y puede ahorrar 99.000 yuanes en costos de compra de un automóvil al conducir 360.000 kilómetros.
Los precios internacionales del petróleo crudo continúan aumentando y los precios internos del petróleo refinado también seguirán aumentando. Cuanto mayor sea el precio del petróleo refinado, más evidente será la economía de los vehículos diésel. El diésel tiene una mayor densidad energética que la gasolina. Los motores diésel utilizan tecnologías avanzadas como inyección directa en el cilindro, encendido por compresión y combustión pobre para lograr una alta eficiencia de combustión. Por lo tanto, la eficiencia máxima de conversión de calor puede alcanzar el 45%, que es la mitad que el 30% máximo de los motores de gasolina. Por tanto, el consumo de combustible de los motores diésel es mucho menor que el de los motores de gasolina.
Ahorro de energía
En condiciones urbanas, los vehículos Jetta diésel ahorran 4,5 litros de combustible cada 100 kilómetros en comparación con los vehículos de gasolina. Con un recorrido anual en taxi de 12.000 kilómetros, un vehículo puede ahorrar 5.400 litros de combustible al año. Tomando a Beijing como ejemplo, si la mitad de los 67.000 taxis existentes, es decir, 33.000, se sustituyeran por vehículos diésel, se podrían ahorrar 654,38+78,2 millones de litros de gasolina cada año, o 654,38+03 millones de toneladas. Las cifras de ahorro de energía son considerables. . Los coches privados recorren entre 20.000 y 30.000 kilómetros al año, con una media de 25.000 kilómetros. Si un vehículo diésel ahorra 4,5 litros de combustible cada 100 kilómetros, cada vehículo puede ahorrar 1.125 litros de combustible al año. En agosto de 2004, había 6,5438+0,04 millones de automóviles privados en Beijing, todos ellos de gasolina. Si la mitad de ellos fueran sustituidos por vehículos diésel, se ahorrarían cada año 585 millones de litros de gasolina, o 430.000 toneladas. Incluyendo los 654,38+03 millones de toneladas ahorradas por 33.000 taxis, Beijing puede ahorrar 560.000 toneladas de gasolina en 654,38+0 años. Como todos sabemos, China ya es el segundo mayor consumidor de petróleo del mundo y depende de las importaciones para el 50% de su petróleo. El crecimiento económico de China depende demasiado de la energía, especialmente del petróleo crudo, y demasiado del petróleo crudo extranjero. Según previsiones autorizadas, las importaciones de petróleo crudo de China alcanzarán los 65.438+200 millones de toneladas en 2004 y su dependencia de los países extranjeros superará el 40%. Los precios internacionales del petróleo han comenzado a afectar significativamente nuestras vidas. Según un informe de investigación de una ONG, si se calcula sobre la base del precio promedio del petróleo de 37 dólares estadounidenses, los precios del petróleo crudo aumentarán un 30% cada año, el nivel general de precios aumentará un 1,5%, los precios de inversión aumentarán un 0,9%, y los precios al consumo aumentarán un 0,7%. Se estima que por cada aumento de 10 dólares en los precios internacionales del petróleo, el PIB de China disminuirá 0,3 puntos porcentuales. Desde principios de este año, los precios internacionales del petróleo crudo han seguido aumentando. Después de superar la marca entera de 50 dólares estadounidenses, todavía hay una tendencia ascendente acelerada, y algunas personas incluso dicen que superará la marca psicológica de 60 dólares estadounidenses. Cómo superar esta dificultad durante la etapa de ajuste económico de China se ha convertido gradualmente en el centro de atención de todos los ámbitos de la vida. Por lo tanto, promover el uso de vehículos diésel tiene una importancia estratégica de gran alcance para reducir la dependencia del petróleo importado e incluso reducir los aumentos de precios causados por el aumento de los precios del petróleo.
¿Existen ventajas entre los taxis diésel Jetta y los vehículos dual-fuel que pueden utilizar gasolina?
En primer lugar, el consumo de combustible diésel es mejor que el GLP (gas licuado de petróleo) y equivalente al GNC (gas natural comprimido). El precio de compra del coche está cerca. En segundo lugar, actualmente el diésel está disponible en más del 99% de las gasolineras nacionales.
El uso de vehículos a gas requiere la construcción de estaciones de servicio, lo que requiere grandes inversiones y un largo periodo de planificación y construcción. Cuando no haya suficientes gasolineras, los taxis tendrán que hacer largas colas para repostar. Tomando como ejemplo los taxis a GNC de Xi'an, cada automóvil necesita repostar combustible 4 veces al día, de 0,5 a 1 hora por hora, lo que afecta al menos a 50 yuanes en ingresos operativos por día y al mes. Los ingresos son 1.500 yuanes menos que los de un coche diésel y el temperamento es difícil de controlar, con muchos problemas, quejas y disputas. En agosto de 2004, Shenyang canceló el requisito de que los taxis debían instalar dispositivos de gas. Desde entonces, todos los taxis actualizados han sido vehículos diésel Jetta. Además, los vehículos diésel son fiables y duraderos, con una tasa de fallos muy baja, incomparable con cualquier vehículo que utilice actualmente otros combustibles. Por último, los actuales vehículos nacionales de doble combustible de gasolina y gas en realidad están modificados y sus emisiones de escape no cumplen con las normas Euro III o incluso Euro II. Potente
El motor diésel tiene un gran par a baja velocidad, lo que resulta beneficioso para la aceleración a baja velocidad. Los conductores con un poco de experiencia en la conducción saben que cuando dos coches compiten entre sí, el más rápido es sin duda el de gasolina, pero es el diésel el que ríe el último. Precisamente por la potente potencia de los motores diésel, entre los productos SUV más populares de los últimos años, se considera que si están equipados con un motor diésel o con un motor de gasolina es la línea divisoria entre profesionales y aficionados. Puedes comprobar que el coche Jetta diésel es mejor que el de gasolina mediante los siguientes experimentos mientras conduces: Comience en tercera velocidad. Al arrancar, suelte lentamente el embrague y arranque suavemente sin pisar el acelerador. Incluso con cinco personas sentadas se puede arrancar en tercera marcha. La distribución de combustible puede comenzar en cuarta o quinta marcha, incluso con cinco personas sentadas. Los coches de gasolina no se pueden arrancar así. El propósito de esta prueba es verificar la resistencia de los vehículos diésel Jetta. Se recomienda que los usuarios comiencen generalmente en 1.ª marcha en pendientes pronunciadas y 2.ª marcha en pendientes suaves y carreteras planas. ) No pisan el acelerador al dar marcha atrás, lo cual es bastante rápido y ahorra combustible. Verifique que el motor diesel sea potente a baja velocidad. Ralentí en 5ª marcha. La velocidad puede alcanzar entre 40 y 50 km/h. Muchos taxistas diésel del Jetta dicen que esta forma de barrer la carretera ahorra mucho combustible. (Úselo con precaución sólo cuando las condiciones del camino lo permitan) Al arrancar en una pendiente, no es necesario tirar del freno de mano. Cambie a 1.ª marcha, suelte el embrague y el automóvil avanzará. Al realizar un semirremolque, puede soltar el pedal del freno y avanzar. No en el caso de los coches de gasolina, hay que hacer un semirremolque para soltar el freno de mano. Sin pisar el acelerador, conduzca por la carretera en un ángulo de 45°. Se ha verificado que el vehículo diésel Jetta tiene buena adaptabilidad en condiciones de barro, nieve y carreteras con baches y no resbala. Los vehículos Jetta diésel pueden adelantar de forma segura y suave incluso en malas condiciones de la carretera y son muy eficientes en el consumo de combustible. En pendientes largas, no hay cambios descendentes y la tercera y cuarta marcha pueden ir cuesta arriba. Los beneficios que obtienen los usuarios son: reducir el número de cambios de marcha durante la conducción, ahorrar combustible y esfuerzo. Encienda y apague el interruptor del aire acondicionado, observe el tacómetro del motor e identifique el sonido del motor. Encontrará que la velocidad casi no cambia y el sonido del motor no cambia mucho, lo que indica que el motor está encendido con fuerza. no aumenta el consumo de energía y encender el aire acondicionado apenas aumenta el consumo de combustible. (El costo del consumo de combustible del aire acondicionado de un automóvil Jetta diésel es de 1 centavo por kilómetro, mientras que el costo del consumo de combustible del aire acondicionado de un automóvil de gasolina es de 3 a 5 centavos por kilómetro).
Seguro
El diesel es un hidrocarburo destilado del petróleo a aproximadamente 260°C ~ 350°C, que contiene 87% de carbono, 12,6% de hidrógeno y 0,4% de oxígeno. En comparación con la gasolina, el diésel no es volátil, tiene un punto de ignición alto y no se enciende ni explota fácilmente accidentalmente, por lo que es más estable usar diésel que gasolina. El punto de inflamación del diésel a presión normal es superior a 55 °C y el punto de ignición es cercano a 80 °C. No es fácil de encender ni quemar, y no es fácil de encender cuando se expone a llamas abiertas durante el almacenamiento y el uso. , provocando un incendio. Por tanto, los vehículos diésel son mucho más seguros que los de gasolina durante su uso y mantenimiento. La probabilidad de combustión espontánea de los vehículos diésel es muy baja y casi inexistente. (El punto de inflamación de la gasolina bajo presión atmosférica es de -20 °C y el punto de ignición está por debajo de cero). Cuando hay fugas de diésel en accidentes de tráfico graves, los vehículos diésel rara vez se queman, explotan o se encienden espontáneamente. Escenas de coches quemándose y explotando por colisiones, tiroteos, etc. En películas y programas de televisión, todos aparecen coches de gasolina. Incluso si un vehículo diésel choca o recibe un disparo, no estallará en llamas ni explotará. Por tanto, el uso generalizado de motores diésel en vehículos militares y policiales es una práctica internacional.
Útil
La velocidad del motor diésel es baja, la temperatura de combustión del cilindro es relativamente baja, las piezas relacionadas no envejecen fácilmente, el desgaste de las piezas es menor que el de los motores de gasolina y la vida útil es relativamente larga , por lo que la tasa de fallas de los motores diésel es mucho menor que la de los motores de gasolina. Según los medios taiwaneses, el kilometraje sin problemas de los motores diésel del Grupo Volkswagen es de 850.000 kilómetros, el doble que el de los motores de gasolina, que oscila entre 400.000 y 450.000 kilómetros. La vida útil de un coche diésel es al menos un 20% más larga que la de un coche de gasolina.
Los motores diésel son del tipo de encendido por compresión en lugar de tipo de encendido, por lo que no hay cables de alto voltaje, bujías, distribuidores ni sistemas de encendido. Por supuesto, no habrá fallas en los cables de alto voltaje ni chispas. Bujías, distribuidores y sistemas de encendido.
El vehículo diésel Jetta está equipado con un motor diésel Audi ag importado, que tiene un rendimiento excelente y una calidad estable y confiable. Además, Volkswagen suministra cada año al Grupo Mercedes-Benz 6.543.8002.000 motores diésel. Se puede ver que los motores diésel de Volkswagen son realmente buenos e incluso son adoptados por la competencia.