¿Quién ha caído en la trampa de los vehículos de nuevas energías?
El primer obstáculo es discutir juntos la cuestión de la rentabilidad y la cuestión de la tasa de preservación del valor. El primer problema de los vehículos de nueva energía que cuestan más de 100.000 RMB es que no son rentables. No creo que mucha gente gaste cientos o incluso cientos de miles de dólares para conducir largas distancias. Los vehículos de combustible de larga distancia son más fiables. Además, la tasa de retención de valor de los vehículos de nueva energía es simplemente un desastre, ya que la tasa de descuento es el doble que la de los vehículos de combustible. El mercado de vehículos de segunda mano de nuevas energías no es grande, por lo que el coste total de compra de un vehículo es elevado. En general, no se recomienda que las familias comunes compren vehículos de nueva energía de alta gama, excepto para las personas adineradas.
El segundo obstáculo es la alta tasa de fracaso de fallas menores. Después de cientos de años de desarrollo, la tecnología de los vehículos de combustible ha sido muy madura, pero muchos aspectos de los vehículos de nueva energía aún necesitan tiempo para mejorar lentamente, en particular el problema de la disminución del rendimiento de la batería, incluida la eficiencia energética de la batería en áreas de baja temperatura. , no se ha solucionado. No lo toques en zonas frías. En invierno, el aire cálido sigue corriendo a bajas temperaturas, lo que te vuelve loco a cada minuto.
El tercer problema es que los vehículos de nueva energía y de bajo precio cuestan decenas de miles de dólares. El rendimiento de seguridad, la autonomía y la configuración son simplemente un desastre. Básicamente pertenece al rango de scooters para personas mayores. Sin embargo, debido a su alto costo y bajos costos de mantenimiento posterior, si no camina al trabajo, definitivamente no caerá al pozo, sino que se parará en la cima de la montaña.
Como propietario de un vehículo de nueva energía, me gustaría hablar sobre mi experiencia y mis sentimientos en el uso del automóvil en los últimos años para su referencia.
En primer lugar, los vehículos de nueva energía son vehículos desechables. Al igual que cambiar la batería de los teléfonos móviles en el pasado, aunque todo el mundo pensaba que era muy práctico, fue sustituido por teléfonos móviles con baterías desechables. Lo mismo ocurre con los vehículos de nueva energía, siempre que la duración de la batería sea ligeramente mayor que la vida útil del automóvil. Un automóvil con una autonomía de 500 km puede soportar 1.000 cargas repetidas y la autonomía alcanzará los 500.000 km, lo que supera con creces la vida útil del coche. Si tienes coche, al cabo de diez años te cansarás de él aunque esté sano.
El segundo es la baja tasa de fallas y el bajo costo de mantenimiento. La estructura de potencia de los vehículos de nueva energía es muy sencilla. La batería más valiosa suele tener una garantía de ocho años y 12.000 kilómetros, y el resto de estructuras son similares a las de los coches normales. La historia del desarrollo del automóvil no es sólo la historia del desarrollo de motores, sino también el proceso de desarrollo en todos los aspectos. Es decir, además del sistema de potencia, otros sistemas y accesorios como sistemas de suspensión incluyen llantas, transmisiones, vidrios, etc. , todos desarrollados sobre la base de los automóviles. Los vehículos de nueva energía son algo nuevo sobre los hombros de gigantes, pero también tienen una base sólida. Si compras un Volkswagen Lavida new Energy y hay un pequeño problema, entonces el problema debe ser Volkswagen y no todo el círculo.
En tercer lugar, el precio de compra es moderado. En la impresión tradicional, la gente siempre piensa que los equipos eléctricos son más baratos. Si el precio y el combustible fueran iguales, se consideraría más ganancia que ganancia. Como todos sabemos, muchas máquinas grandes utilizan combustible para generar electricidad y luego hacen funcionar el motor. Las ventajas de rendimiento de los motores son muy obvias. Si deja de lado la discriminación de precios, los vehículos de nueva energía y los vehículos de gasolina al mismo precio definitivamente le brindarán una mejor experiencia de conducción diaria.
En cuarto lugar, el segundo coche de la familia. Si aún no tienes un coche en casa y planeas comprar uno, no es recomendable considerar los vehículos de nuevas energías como tu primera opción. Después de todo, la duración de la batería es relativamente corta y la carga es incómoda, lo cual es un defecto en el desarrollo de nueva energía en esta etapa.
El coche eléctrico que conduzco ahora es el tercero. Huele bien si es fácil de cargar.
Suelo comprar coches eléctricos de segunda mano. Como todos sabemos, la tasa de retención de precios de los vehículos eléctricos de segunda mano no es alta. Los venderé en dos años y luego compraré un coche más joven.
El costo de ir a trabajar entre semana, comprar alimentos y transportar a los niños es muy bajo. El cargo en casa es de 1 céntimo por kilómetro. En tu tiempo libre, también puedes ejecutar Didi para ganar algo de dinero de bolsillo.
En 1970, Estados Unidos utilizó el pensamiento innovador de Dai Dun para desacoplar el dólar estadounidense del oro y luego vincularlo con el petróleo. Lideró la revolución industrial y económica mundial durante medio siglo y atrajo a los mejores talentos de todos. en todo el mundo. Creó un milagro de progreso tecnológico humano para los Estados Unidos. Pero debes saber que la Tierra ha pasado por 4.500 millones de años, y el petróleo cristalizado que queda para uso humano sólo dura unos 40 años. En poco tiempo, la población mundial alcanzará entre 7.500 y 9.000 millones de personas. Todos y cada hogar no pueden prescindir de productos petroquímicos, como la ropa humana. El 70% de ellos provienen de petroquímicos. Se estima que los humanos no podemos cubrirnos el trasero sólo con algodón. Dado que la humanidad no puede prescindir del petróleo, es decir, no puede prescindir del dólar estadounidense, el símbolo del dólar estadounidense tiene una fuerza impulsora ilimitada y se ha convertido en la moneda de las actividades económicas humanas. Después de todo, el petróleo es una fuente de energía en la que China gasta billones en comprar y procesar cada año. Más del 80% de la energía petroquímica de China se importa del extranjero. ¡Este fenómeno es insostenible y debe atraer la gran atención del pueblo chino! En la Segunda Guerra Mundial, Alemania perdió la Batalla de Kiev en la Unión Soviética por energía. ¡Japón lanzó el ataque a Pearl Harbor por energía y lo destruyó por completo! Hoy, Corea del Norte se queda con un montón de chatarra en su petróleo y maquinaria agrícola, y la guerra en Medio Oriente nunca cesa. Millones de personas mueren por el petróleo y la energía. Por supuesto, los seres humanos respetarán la ley natural de los bosques. Hay más de 400 millones de motores de combustión interna en China y más de 2 mil millones de motores de combustión interna en el mundo. ¿No podemos llorar porque estamos bombeando la sangre de la tierra todos los días? Debido a que sólo hay un 20% de oxígeno en la naturaleza y un 80% de nitrógeno no favorece la combustión, el 80% de la energía petroquímica se desperdicia y causa contaminación ambiental. El 70% de la Tierra es desierto y los humanos no nos conformamos con el agua cálida. Si la Universidad de Wuhan utiliza agua mejorada y energía solar para producir energía de súper hidrógeno en lugar de gasolina, diésel y gas natural, es completamente inconsistente con los intereses de Estados Unidos, y nos alentarán firmemente a desarrollar vehículos eléctricos.
Mirando la esencia a través del fenómeno, la fuente de energía final definitivamente no será un motor impulsado por batería, porque cualquiera con un poco de conocimiento de química entenderá que la relación de combustión directa de hidrógeno y oxígeno se puede mantener durante nueve días, y las baterías. ¡Nunca podremos viajar al espacio! A Dios le queda poco tiempo para que nos transformemos. Si nos equivocamos, debemos corregirlo y hacer mayores los intereses del pueblo. ¡No olviden su espíritu pionero y dejen un trago de aceite para nuestras generaciones futuras! No utilice el pensamiento de Xiaolong para mirar solo las pequeñas ganancias ahora y dejar arrepentimientos eternos. Intenta desechar 400 millones de motores de combustión interna con vehículos eléctricos. ¿Es ahorro de energía o protección del medio ambiente? Como dice el refrán, si una persona no tiene preocupaciones a largo plazo, ¡debe tener preocupaciones inmediatas!
Una bofetada en la cara
Antes de que se resuelvan la relación de densidad de energía de la batería, el tiempo de carga de la batería y el problema natural de que la batería esté estacionaria, simplemente ¡sé un conejillo de indias! Además, durante el período de generación de energía térmica, cuando el carbón todavía se usaba ampliamente, ¡los beneficios ambientales no fueron tan grandes como se imaginaba! Además, la eficiencia de conversión de calor de la energía térmica es mucho menor que la de un vehículo que quema petróleo directamente. Si un vehículo de combustible se reemplaza por completo, las emisiones de dióxido de carbono, óxido de nitrógeno y sulfuro pueden ser mucho más altas de lo que son ahora.
Propietario del auto Weilai, huele tan bien que el auto de gasolina en casa está comiendo cenizas.
Independientemente de la depreciación de la vida de carga, huele muy bien.
He entrado dos veces y volveré a entrar.