¿Cómo elegir una excavadora?
Sin embargo, en la actualidad, el mercado de valores de maquinaria de construcción de mi país es enorme, el mercado de teléfonos móviles no estatales sigue siendo muy activo y los fabricantes y agentes todavía tienen una gran cantidad de nuevos teléfonos móviles no estatales. Inventario de teléfonos móviles de propiedad. En este momento, para los usuarios finales cuyo mercado de ingeniería todavía está en recesión, cómo tomar decisiones racionales es el principal problema que debe enfrentar la industria. En este número tomamos como ejemplo la excavadora e invitamos a expertos a debatir sobre ella.
Los productos 1215t son eficientes y flexibles y pueden realizar las tareas correspondientes en conservación de agua en tierras agrícolas y construcción urbana. Al mismo tiempo, la inversión es relativamente inferior a 20 toneladas y la competencia también es inferior a 20 toneladas, que también es uno de los puntos clave para la compra de muchos usuarios. Este tonelaje incluye Hitachi ZX120, Komatsu ZX130, Carter 312D, Doosan DH150, Sany SY135, Kato 512 y otros modelos estrella. Los productos de gran tonelaje siguen estando lentos. En marzo, la demanda aumentó. Personalmente, creo que también se debe a varios factores, como las restricciones de emisiones del Nacional III, la lenta demanda en 2015 y el inicio del proyecto en 2016. Desde una perspectiva a largo plazo, es difícil que los modelos de 30 toneladas y más mejoren en la actualidad y permanecerán en un estado lento durante un cierto período de tiempo.
Actitud del usuario, tecnología nacional y conocimiento de la marca
¿Qué impacto tendrá la implementación de los estándares de emisiones de China III en las oportunidades de compra de los usuarios? ¿Cómo deberían los usuarios sopesar estos impactos al realizar una compra?
Jiang Xudong: La implementación de los estándares de emisiones Nacional III es un evento que hace época en el desarrollo de la tecnología de motores de maquinaria de ingeniería, y marca la transformación de la tecnología de motores utilizada en maquinaria de ingeniería, desde bombas mecánicas hasta tecnología de inyección electrónica. . Debido a las diferentes restricciones de emisiones, las tecnologías utilizadas en motores de diferentes potencias también son diferentes. Por ejemplo, los productos de la serie E de quinta generación lanzados por Liugong en el tercer año todavía utilizan bombas mecánicas por debajo de 70 kW y los últimos motores diésel de inyección directa controlados electrónicamente por encima de 70 kW. Las bombas mecánicas se utilizan en el campo de las máquinas pequeñas. La tecnología de control de emisiones se logra principalmente optimizando los inyectores y los pistones, por lo que no aumentará los costos y cumplirá con los requisitos rentables del mercado de alquiler y los mercados rurales.
La aplicación de la tecnología de inyección electrónica directa sin duda aumentará el costo de compra de los motores, especialmente el costo de los motores de inyección electrónica importados del exterior. La mejora de la precisión de la filtración del circuito de aceite adecuado del motor también aumentará el coste de los materiales filtrantes. Por lo tanto, para algunos usuarios sensibles al precio, estos grupos tenderán a preferir marcas y modelos con precios psicológicamente esperados, y las marcas nacionales están cada vez más en línea con las expectativas de los usuarios del mercado chino y las satisfacen. Ahora la marca continúa tomando medidas de control de costos en su tercer modelo en China, o está bajo presión para reducir costos produciendo motores en China. En la actualidad, desde la implantación de los estándares de emisiones Nacional III, no son muchas las marcas que han aumentado los precios de sus terminales en el mercado. En 2013, el país implementó el diésel Nacional III, lo que también garantizó el funcionamiento seguro de los motores Nacional III, por lo que el uso de modelos Nacional III no tendrá un gran impacto en los usuarios.
Los motores National III no son productos de alto riesgo y están disponibles en el extranjero desde hace mucho tiempo. Los modelos National III aportan un valor tecnológico agregado a los clientes. Por ejemplo, las excavadoras de la serie E National III de Liugong pueden operar directamente a una altitud de aproximadamente 4.000 metros sin ningún ajuste o modificación. Los modelos tienen una mayor adaptabilidad ambiental. Al mismo tiempo, la conexión entre el módulo de control del motor ECM y el sistema de control de Liugong ha mejorado enormemente el nivel de informatización del estado operativo del motor. Los usuarios pueden comprender con precisión el consumo de combustible a través de dispositivos terminales portátiles y ajustar directamente los modos de funcionamiento y las marchas para lograr ahorro y eficiencia de combustible.
Zhang Kai: La implementación de los estándares de emisiones de China III es formulada por el Estado en función de los requisitos de protección ambiental, y la fecha límite se ha pospuesto repetidamente.
El impacto actual en los clientes que compran máquinas se produce principalmente en áreas con mala calidad del combustible. Los costos de mantenimiento y de compra de los clientes aumentarán, y la tasa de fallas puede aumentar, porque los equipos que adoptan los estándares de emisiones Nacional III son todos motores EFI, que utilizan principalmente altos niveles de emisiones. -Raíles de presión y motores con tecnología EGR (sistema de recirculación de gases de escape). Si la bomba de combustible de alta presión y el inyector de este tipo de equipos utilizan aceite de baja calidad, el elemento filtrante se dañará fácilmente si no es original de fábrica. Una jeringa barata cuesta varios miles de yuanes, y reemplazar 46 jeringas a la vez suele costar varios miles de yuanes. Si todavía utiliza aceite de baja calidad, es posible que se produzcan fallos rápidamente. Los modelos originales de inyección directa tienen las características de poca resistencia al aceite y bajo costo de mantenimiento. El motor EFI tiene las características de bajo consumo de combustible y alta eficiencia. Es más económico para los clientes que buscan eficiencia y es adecuado para usuarios urbanos con mejor calidad de aceite.
Los usuarios pueden elegir marcas y modelos con tecnología EFI madura al comprar. Estos modelos se han utilizado ampliamente en el mercado, con suministro oportuno de accesorios, precios razonables, mantenimiento conveniente y alta confiabilidad. Sin embargo, algunos modelos nuevos deben observarse y aprender de las experiencias de amigos que los rodean antes de considerar comprarlos. Algunas marcas de empresas conjuntas están liderando el camino en el cumplimiento de los estándares nacionales de emisiones. Aunque hubo muchos problemas en la etapa inicial, se acumuló más experiencia. En la actualidad, las marcas nacionales también han aprendido de estas experiencias e introdujeron estándares de emisiones Nacional IV, pero el efecto real aún está por verse.
Solo eligiendo las bases y entendiendo las propias necesidades podrás tomar una decisión decisiva.
¿Qué usuarios de los nuevos teléfonos Nacional III, Teléfonos Móviles Secundarios Nacionales y Máquinas Stock Secundarios Nacionales son más adecuados? ¿Cómo toman decisiones los usuarios de excavadoras?
Jiang Xudong: Ya sea la tercera o la segunda excavadora, no tendrá mucho impacto en las condiciones de trabajo y el uso del usuario. Sin embargo, debido a diferencias técnicas en los motores, se producirán algunos cambios en el rendimiento, como el consumo de combustible. La oportunidad de ahorrar combustible traerá beneficios más directos y el bajo consumo de combustible facilitará la atracción de usuarios. Después de la implementación obligatoria del modelo Nacional III, los usuarios domésticos tienen cada vez menos opciones en teléfonos nuevos y deben aceptar el modelo Nacional III. Después de que los fabricantes nacionales cambien sus productos a productos National III, se estima que los modelos National II seguirán en el mercado chino durante unos cinco años. Para los usuarios, es necesario considerar los riesgos derivados de la disponibilidad de accesorios para los modelos de dos etapas dentro de un período de cinco años. Dado que ya pasó la fecha permitida por las leyes y regulaciones, es menos probable que la máquina del inventario se venda directamente como una máquina nueva y habrá ciertos riesgos legales tanto para los fabricantes como para los distribuidores. Después del lanzamiento de National III, los fabricantes bajarán el precio de las máquinas de inventario de National II. La ventaja de precio de los teléfonos móviles National Bank 2 o National Bank 22 es obvia. Para los usuarios con un poder adquisitivo relativamente bajo, ahora es un buen momento para comprar.
Zhang Kai: Los nuevos motores National III son más adecuados para grandes y medianas empresas o usuarios individuales con necesidades de financiación, así como para clientes cuyos productos petrolíferos locales son de buena calidad y a los compradores les preocupa eficiencia operativa. Para los usuarios, depende principalmente del tipo de proyecto. Si se trata de un proyecto nacional a gran escala, un proyecto urbano clave o un área con altos requisitos de protección ambiental, debe considerar comprar un nuevo teléfono móvil de tercer nivel o de segundo nivel a nivel nacional para evitar ser castigado por cuestiones de emisiones.
Los teléfonos móviles de China 22 tienen una amplia gama de aplicaciones y básicamente pueden satisfacer a la mayoría de los grupos, excepto al primer tipo de clientes. Después de todo, tiene ciertas ventajas en términos de costo de uso, relación entrada-salida, tasa de fallas, etc.
Las máquinas de inventario nacional de segundo nivel son más adecuadas para clientes de alto nivel que desean comprar máquinas nuevas (las máquinas de inventario general requieren el pago completo). Es muy rentable para los usuarios con fondos fuertes comprar máquinas especiales en el segundo país donde hay existencias disponibles. A veces, un equipo puede tener un descuento de cientos de miles, lo que no solo reduce el costo de compra, sino que también garantiza la calidad del equipo. Sin embargo, en la actualidad, básicamente todas las marcas se están procesando con anticipación y no quedan muchas. Incluso ahora, no se gestionará públicamente y, generalmente, se gestionará a través de un agente (para evitar multas, las ventas y la facturación se han completado antes del 2065 438 06 04 1). Los usuarios pueden preguntar a su agente local si este stock todavía está disponible.
A medida que mejora la confiabilidad, los fabricantes deben seguir el ritmo de las mejoras en el valor para el usuario.
En cuanto a las políticas obligatorias del país, ¿qué deberían hacer los fabricantes locales para que los usuarios acepten y soporten mejor el aumento de los costos?
Jiang Xudong: Con la implementación de políticas nacionales obligatorias, el aumento de costes de las marcas nacionales se puede equilibrar desde los siguientes aspectos:
Montaje o localización de motores en China
El aumento de costos de los productos National III proviene principalmente del sistema del motor, por lo que la localización ayudará a reducir el costo de toda la máquina.
Aumentar los ingresos de las operaciones de los usuarios
Mejorar la eficiencia operativa y la confiabilidad de las excavadoras. Para los usuarios que no alquilan y no se basan en el horario laboral, mejorar la eficiencia operativa del producto aumentará en gran medida la riqueza aportada por los clientes y creará más beneficios. La mejora de la confiabilidad garantizará que la excavadora tenga más tiempo de trabajo y no tomará demasiado tiempo de inactividad debido a algunas fallas o mantenimiento. La mejora de la confiabilidad también aportará valor residual a la marca, lo que también es un valor agregado para los usuarios.
También hay muchas tecnologías de ahorro de combustible que utilizan más tecnologías de ahorro de combustible. Además de algunas tecnologías híbridas, también podemos utilizar las siguientes tecnologías para reducir el consumo de combustible y reducir los costos asumidos por los usuarios: primero, aprovechar al máximo las curvas características de potencia, par y consumo de combustible del motor, y establecer el punto de funcionamiento en la zona de ahorro de combustible del motor; segundo, utilizar la precisión de la tecnología de inyección electrónica para ahorrar combustible; tercero, establecer dos niveles de velocidad de ralentí para ahorrar combustible tanto como sea posible; cuarto, optimizar la dirección de la tubería del sistema hidráulico, aumentar la tubería; diámetro y logra ahorro de energía al reducir la pérdida de presión del fluido. En quinto lugar, establece diferentes tasas de ajuste de velocidad del motor de acuerdo con los requisitos del modo de trabajo del usuario para lograr el propósito de ahorrar combustible.
Ampliar el ciclo de mantenimiento extiende el ciclo de mantenimiento de los accesorios de mantenimiento y reduce la inversión de los usuarios en mantenimiento. Se garantiza que los motores con tecnología National III estén más cerca de los precios de repuestos de los motores National III, lo que significa que el gasto de los usuarios en accesorios no puede aumentar debido al uso de excavadoras National III. LiuGong E-Class III hace pleno uso de la tecnología de inyección directa electrónica y ha realizado un trabajo y experimentos sólidos en materia de ahorro de energía y mejora de la eficiencia. A juzgar por los comentarios de los usuarios del mercado, ha aportado beneficios obvios a los clientes en términos de ahorro de energía y mejora de la eficiencia, e incluso ha superado a las marcas extranjeras en términos de rendimiento operativo, convirtiéndose en un ejemplo exitoso de aplicación de tecnología de Clase III.
Zhang Kai: La implementación de políticas nacionales obligatorias es una medida necesaria para que el país proteja el medio ambiente. Los fabricantes de maquinaria de construcción también deben cooperar con las políticas nacionales para producir equipos más respetuosos con el medio ambiente y, al mismo tiempo, considerar los costos de compra y uso de los usuarios. De hecho, Europa, Estados Unidos y Japón han adoptado normas de emisiones más estrictas, exigiendo que las nuevas máquinas cumplan con las normas de emisiones Euro 4. Los fabricantes locales pueden hacer referencia a la experiencia extranjera madura, combinada con la situación de las marcas nacionales de empresas conjuntas en motores Euro 3, comprender los productos petroleros nacionales y producir equipos con estándares de emisiones Euro 3 adecuados para las condiciones nacionales de China. Al mismo tiempo, a través de la innovación tecnológica, el equipo no sólo mejora el motor, sino que también mejora el rendimiento general y la eficiencia de la máquina. En la etapa inicial de la promoción de nuevos productos, por un lado, debemos hacer un buen trabajo en publicidad y, lo que es más importante, permitir que los clientes realicen una transición sin problemas. A través de ciertos métodos de promoción y condiciones de garantía, podemos eliminar las dudas de los clientes y promover las transacciones. . Al mismo tiempo, rastreamos varios problemas en el uso de nuevos productos, los solucionamos activamente y los mejoramos rápidamente en productos posteriores.
En resumen, diseñamos productos desde la perspectiva del cliente, producimos con artesanía, rehacemos servicios para el beneficio de los usuarios y realizamos mejoras basadas en los comentarios de los usuarios.