Los cañones de los buques de guerra japoneses pesaban más que todos los buques de guerra estadounidenses.

Antes de la Segunda Guerra Mundial, sabiendo que no podía competir en número con la Armada de los EE. UU., la Armada Imperial Japonesa autorizó discretamente la construcción de dos de los acorazados más grandes jamás vistos en la guerra, el Musashi y su hermano. barcos , los orígenes de estos dos gigantes se remontan a la retirada de Japón de la Liga de Naciones en 1934. Entre otras cosas, esto permitió a Japón ignorar las reglas establecidas por el Tratado Naval de Washington de 1922 y el Tratado Naval de Londres de 1930, los cuales tenían como objetivo limitar el tamaño de los acorazados y los derechos de las naciones participantes a construir acorazados. ) ingeniero, el Departamento de Tecnología Naval de Japón comenzó a presentar un plan de diseño para una clase de acorazados que superaría a cualquier acorazado anterior en tamaño y potencia de fuego. Aunque "KDSP" originalmente planeó construir 5 acorazados, al final solo se completaron 2 ya que el tercer portaaviones se convirtió en portaaviones durante el proceso de construcción,

Los dos buques de guerra terminados, Musashi y The. Los Yamatos son realmente únicos en su clase, diseñados para reemplazar aproximadamente 73.000 toneladas largas cuando estén completamente equipados. Como referencia, los acorazados estadounidenses de clase Iowa se construyeron aproximadamente al mismo tiempo y, aunque tenían una longitud similar, pesaban alrededor de 40 menos. Como lo describió Naoki Ishida, un oficial militar japonés, "¡Qué grande es! Cuando entras, hay flechas que te indican en qué dirección está el frente y cuál es la parte trasera; de lo contrario, no puedes saberlo. Algunos días, incluso No sé cómo volver a tu casa. Todo el mundo es así... Sé que este es un acorazado muy capaz.

En ese sentido, no sólo es enorme. Sí, estos acorazados también son. equipado con 9 de los cañones más grandes jamás utilizados en un acorazado, con cañones de 460 mm. Cada cañón pesa la asombrosa cantidad de 3.000 toneladas. El peso total de estos 9 cañones es aproximadamente equivalente al de Wyoming en los Estados Unidos. Acorazados de clase Nevada.

Estas armas son capaces de disparar proyectiles que pesan hasta 3.200 libras (1.450 kilogramos), lo que está dentro del peso de un típico sedán de tamaño completo. Pensar que disparar a un objeto así debe tener poca capacidad. alcance, pero de hecho, estas armas pueden alcanzar objetivos a una distancia de hasta 25 millas (40 kilómetros). También pueden disparar a una velocidad de aproximadamente una vez cada 40 segundos. Se observó que la onda de choque disparada por uno de los cañones era suficiente para desgarrar la piel de una persona si un desafortunado se encontraba a menos de 15 metros de él sin la protección adecuada. Los cañones antiaéreos cercanos debían tener un blindaje especializado para protegerlos del impacto.

Hablando de cañones antiaéreos, los barcos finalmente fueron equipados con unos 150 cañones de 25 mm, entre estos y los cañones de 460 mm descritos anteriormente. Estos buques de guerra también están equipados con 6 cañones de 155 mm y 24 de 127 mm. >

Además, si no se necesitan cañones de 460 mm para atacar buques de guerra distantes, estos buques de guerra están equipados con las llamadas "bombas de panal". En resumen, estos cañones están cargados con casi mil tubos incendiarios y cientos de fragmentos de acero. La bala también incluye una mecha y un explosivo que hace que el proyectil explote, y los tubos incendiarios se encienden poco después. Muros de fuego y acero, destinados a destruir completamente los aviones enemigos. Básicamente, la idea aquí es convertir estas armas en escopetas cómicamente grandes. de detectar cualquier pájaro enemigo del cielo.

En cuanto a la armadura, todos los cascos de los barcos tienen una capa protectora de aproximadamente 16 pulgadas de espesor.

Aunque podrías pensar eso. Todo esto haría que estos barcos fueran lentos como la melaza, resulta que su velocidad máxima es de unas 16 pulgadas a 27 nudos (31 mph). Si bien este no es el acorazado más rápido del mundo, es una buena opción en comparación con el antes mencionado. Acorazados de clase Iowa El acorazado pesa alrededor de 40 menos, pero es tan rápido como Capaz de alcanzar una velocidad de alrededor de 6 nudos

A pesar de su impresionante poder y la plena confianza de los altos mandos militares japoneses en que cada acorazado era. "imbatible e insumergible", no entró en muchos combates. De hecho, el Yamato pasó tanto tiempo protegiendo los puertos japoneses que llegó a ser conocido como el "Hotel Yamato".

La Armada japonesa se mostró reacia a enviar buques de guerra a la batalla debido a la falta de combustible de Japón durante la guerra, estos buques de guerra llevaban grandes cantidades de combustible para ir a todas partes, y el hecho de que los oficiales militares creían que la pérdida de Dos buques de guerra causarán un duro golpe a la moral de otros ejércitos japoneses.

Por supuesto, en los últimos meses de la Segunda Guerra Mundial, con sus fuerzas casi completamente aniquiladas, Japón comenzó a regañadientes a comprometer dos acorazados en operaciones navales. Desafortunadamente, en este punto, estos súper acorazados están tan superados en número en enfrentamientos limitados que básicamente sirven como elementos inquietos.

Lo más obvio es que son particularmente vulnerables a los ataques desde aviones. Incluso el caparazón en forma de panal antes mencionado, que los japoneses pensaban que mataría a los aviones, resultó ser poco más que un elemento de disuasión visual, y algunos pilotos estadounidenses simplemente volaron a través de la metralla incendiaria que crearon.

, aunque casi cientos de cañones antiaéreos lo lograron, todavía se necesitaron pilotos valientes para bombardear en picado estos acorazados, la gran cantidad de aviones que los estadounidenses podían lanzar contra estos acorazados al mismo tiempo y la Caos de la batalla. Estos proyectiles resultaron igualmente inútiles en la práctica.

No ayudó que en este punto de la guerra los propios aviones japoneses estuvieran ridículamente superados en número y clase, dejando poca cobertura aérea para proteger a los grandes acorazados. (Consulte nuestro artículo, ¿Cómo se seleccionan los pilotos kamikazes?)

Musashi finalmente perdió la batalla del golfo de Leyte en octubre de 1944, hundiéndola con 19 torpedos y 17 bombas.

En cuanto a Yamato, participó en su compromiso final en abril de 1945 durante la Operación Jugo, una misión suicida deliberada.

El Yamato sería la punta de lanza en este último, último esfuerzo por repeler el avance americano. Se ordenó a su tripulación que utilizara su batería principal en las playas cercanas a Okinawa para destruir tantas fuerzas invasoras como fuera posible. Básicamente, el barco servirá como base en la isla, mientras que los casi 3.000 miembros de la tripulación que no están obligados a operar armas a bordo participarán en combates terrestres contra cualquier fuerza enemiga que encuentren.

El plan de la misión fue defectuoso desde el principio y se llevó a cabo bajo la apariencia de algunos oficiales navales japoneses que notaron que, de acuerdo con el plan prescrito, no había ninguna posibilidad de llegar siquiera a la isla objetivo en primer lugar. , incluido el tiempo que llevaron a cabo su plan (a plena luz del día) sin ningún apoyo aéreo.

Los resultados fueron correctos: el 7 de julio de 1945, en la ruta de abril, el Yamato y varios barcos que lo acompañaban fueron atacados por 6 cruceros, 21 destructores, 7 acorazados y cientos de aviones. El ataque aéreo combinado fue completamente y rápidamente derrotado.

Uno de los miembros supervivientes de la tripulación del Yamato, el oficial subalterno Yoshida Mitsuru, dijo que si la batalla que todos conocían era una misión suicida desde el principio,

En el objetivo ¿Cuántas veces ¿Hacemos este seguimiento en la práctica? Tenía la ilusión de que ya habíamos vivido la búsqueda en las mismas condiciones, en la misma posición de combate e incluso con el mismo humor.

Lo que estaba sucediendo ante mis ojos era sin duda un combate real, pero ¿cómo podría permitirme creer este hecho? El punto de luz no era un enemigo imaginario, sino un enemigo listo para matar en cualquier momento. Ubicación: No nuestras aguas de entrenamiento, sino aguas hostiles.

¡Más de cien aviones enemigos atacan! "¿Es este el navegante llamando? ¿Es este el final?"

...La batalla comienza...

Mientras todo mi cuerpo hormigueaba de excitación, vi mi propia excitación; Sonreí mientras apretaba los dientes. Un marinero que estaba cerca de mí fue derribado por la metralla. En el gran ruido, pude distinguir el sonido de su cráneo golpeando el mamparo; en el olor a pólvora por todas partes, olí el olor a sangre...

La trayectoria del torpedo es una hermosa línea. sobre el agua, blancos, como si alguien estuviera sacando una aguja del agua; avanzaban, apuntando a las grandes y silenciosas intersecciones desde una docena de direcciones diferentes.

Al observar su distancia y ángulo en el tablero de trazado, cambiamos de rumbo para correr paralelos a los torpedos con poco éxito en evitarlos.

Nos ocupamos primero del más cercano y urgente; cuando llegamos a un punto lo suficientemente alejado de él como para estar seguros de que lo hemos evitado, pasamos al siguiente. Hacer frente a estos problemas requiere vigilancia, cálculo y toma de decisiones…. La precisión y tranquilidad con la que estos pilotos repitieron sus ataques demostraron perfectamente el inimaginable poder de nuestro enemigo.

Al final, al ejército estadounidense le tomó sólo 2 horas destruir el barco más poderoso construido durante la Segunda Guerra Mundial, así como la mayor parte de la pequeña flota con la que partió. Cuando el humo se disipó, aproximadamente 4.000 personas habían muerto en el lado japonés, mientras que sólo una docena habían muerto en el lado americano, y varios más habían resultado heridos.

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Datos adicionales: ya en la Segunda Guerra Mundial II La Armada Imperial Japonesa planeó construir un acorazado más grande que el Yamato Musashi como parte de un buque de guerra más grande al que llamaron "Super Yamato". Los barcos, si se construyen, tendrían cañones de 510 mm, desplazarían más de 82.000 toneladas y probablemente se moverían a velocidades cercanas a los 30 nudos. Sin embargo, debido a la falta de recursos, Japón nunca construyó estos barcos. Ampliado para hacer referencia a la Fortaleza flotante de Musashi, un símbolo de las ambiciones navales de Japón, ahora una tumba de guerra que mató al Yamato Yamato - Historia de la construcción Yamato - Armamento Segunda Guerra Mundial: Acorazado Yamato Muerte del acorazado: Hundimiento del Yamato Musashi El avión estadounidense hundió el Yamato - El acorazado más grande del mundo, diseño de fuente de imagen, acorazado A-150, acción diez al acorazado clase Yamato