¿Es segura la construcción con grúa torre en el sitio de construcción?
2. Antes de desmantelar la grúa torre, los métodos de operación de desmantelamiento, los requisitos de calidad y las medidas técnicas de seguridad deben formularse de acuerdo con las regulaciones pertinentes de la fábrica, previa aprobación del director técnico de la empresa. se utilizará como plan técnico para la operación de desmantelamiento y se presentará al Se informará a todos los operadores.
3. Al levantar una grúa torre, esta debe cumplir los siguientes requisitos:
(1) Durante las operaciones de elevación, debe haber una persona dedicada a dirigir, monitorear el suministro de energía, opere el sistema hidráulico y retire los pernos. No se permite que personas que no sean operadores suban a la consola de chaqueta autoelevable. Sólo una persona puede operar en la sala de control y debe obedecer la señal de comando.
(2) La elevación debe realizarse durante el día. En circunstancias especiales, se debe proporcionar suficiente iluminación para las operaciones nocturnas.
(3) Cuando la fuerza del viento sea de nivel 4 o superior, no se permiten operaciones de elevación. Cuando la fuerza del viento aumenta repentinamente al nivel 4 durante el funcionamiento, se debe detener la máquina inmediatamente y se deben apretar los pernos de conexión de las torres superior e inferior.
(4) Antes de levantar, se debe aflojar el cable con anticipación, su longitud debe ser mayor que la altura total de elevación y se debe apretar el tambor del cable. Al descender, el cable debe tensarse a tiempo.
(5) Al levantar, se debe ajustar el espacio entre los rodillos de la chaqueta autoelevables y la sección estándar de la torre, y el brazo pesado y el brazo de equilibrio deben estar en un estado equilibrado de acuerdo con las regulaciones, y el El mecanismo de giro debe estar frenado. Cuando sea difícil quitar el último perno de conexión (pasador) entre la plataforma giratoria y la sección estándar de la torre, se debe volver a insertar el perno universal diagonal y se deben tomar otras medidas. No afloje el perno (pasador) girando la pluma.
(6) Al levantar, después de que el puntal de elevación (garra de arrastre) esté en su lugar, se debe insertar el pasador de seguridad para continuar con la siguiente acción.
(7) Después de levantar, los pernos de conexión deben apretarse al par especificado, la palanca de mando hidráulica debe regresarse a la posición media y se debe cortar el suministro de energía al mecanismo de elevación hidráulico.
4. Todos los dispositivos de seguridad de la grúa torre deben mantenerse sensibles y eficaces. Si el dispositivo de seguridad falla, debe repararse o reemplazarse a tiempo. Una vez ajustados todos los dispositivos de seguridad, se deben sellar (con cera o plomo) y fijar. Los ajustes no autorizados están estrictamente prohibidos.
5. Los elementos clave de inspección antes del izado deben cumplir los siguientes requisitos:
(1) La apariencia y el mecanismo de funcionamiento de la estructura metálica son normales.
(2) Todos los dispositivos de seguridad e instrumentos indicadores están completos e intactos.
(3) La caja de cambios y el depósito hidráulico cumplen con la normativa.
(4) Los pernos de conexión de los componentes principales no están flojos.
(5) El desgaste del cable metálico y el enrollado de cada polea cumplen con la normativa.
(6) El cable de alimentación no está dañado.
6. Antes de encender, la manija del controlador debe estar en la posición cero. Después de encender la alimentación, utilice una sonda eléctrica para comprobar la estructura metálica. Después de confirmar que no hay fugas, puede continuar utilizando la computadora.
7. Antes de la operación, se debe transportar sin carga y se debe probar el mecanismo de trabajo para ver si funciona normalmente, si hay ruidos o sonidos anormales y si los frenos y la protección de seguridad. Los dispositivos de cada mecanismo son efectivos. La operación solo se puede realizar después de confirmar que son normales.
8. Al levantar objetos pesados, el peso total de los objetos pesados y las eslingas no debe exceder el peso de elevación especificado de la grúa torre en la amplitud correspondiente.
9. La velocidad de trabajo adecuada debe seleccionarse de acuerdo con el molesto grado de elevación de objetos pesados y las condiciones del sitio. El controlador de control debe comenzar desde el punto de parada (punto cero) y aumentar gradualmente la velocidad en secuencia. Está estrictamente prohibido saltar de marcha. Al cambiar la dirección de funcionamiento, la manija del controlador debe girarse a la posición cero y luego girarse a la otra dirección después de que el motor deje de funcionar. No se permiten cambios directos de dirección de marcha, cambios bruscos de velocidad ni frenadas.
10. Al levantar el gancho, levantar el carro o correr hacia el dispositivo de parada, desacelere hasta la posición de parada y mantenga una cierta distancia del dispositivo de parada (el gancho no debe estar a menos de 1 m, y el rueda de rodadura no será inferior a 2 m). Está prohibido utilizar el dispositivo de límite como interruptor de control para detener el funcionamiento.
11. Al levantar objetos pesados, está estrictamente prohibida la caída libre. Una vez que el peso esté en su lugar, se puede usar el mecanismo de posicionamiento o se puede usar el freno para bajarlo lentamente.
12. Al levantar objetos pesados en horizontal, estos deben estar al menos 0,5 m por encima del obstáculo que están cruzando. Durante el funcionamiento, cuando se produce un corte de energía o una caída de voltaje, el controlador debe ponerse a cero inmediatamente y se debe cortar el suministro de energía. Si hay un objeto pesado colgando del gancho, los frenos deben apretarse ligeramente y usarse repetidamente para permitir que el objeto pesado baje lentamente a un lugar seguro.
13. Después de la operación, el brazo de la grúa debe girarse hacia la dirección del viento, aflojar el freno de giro, el carro y el contrapeso, y elevar el gancho hasta la parte superior del brazo 2 ~ 3 m.
14. Al apagar, reinicie cada controlador a cero, apague los interruptores en secuencia, cierre las puertas y ventanas de la sala de control, apague el interruptor de encendido después de bajar de la máquina y encienda. la luz indicadora de gran altitud.
15. El personal de mantenimiento debe usar cinturones de seguridad al inspeccionar o reparar piezas de gran altura como torres, brazos de grúa y brazos de equilibrio.
2. Precauciones para la instalación del dispositivo de fijación de la grúa torre
1. Preparación e inspección del dispositivo de fijación antes del anclaje
(1) Comprobar la fijación bastidor y accesorios Varillas y cojinetes accesorios, etc. El resultado debe ser que no haya deformaciones, soldaduras ni grietas, que la longitud de la varilla unida cumpla con los requisitos y que los pernos, pasadores, almohadillas y otros sujetadores estén completos.
(2) Verifique la resistencia del concreto de las piezas de fijación en el edificio (el concreto vertido para la viga del marco con pernos de anclaje incrustados solo se puede usar después de que alcance la resistencia especificada), verifique si las dimensiones estructurales de los puntos de fijación cumplen con los requisitos de instalación, y Conservar los planos de diseño de la estructura de hormigón en los puntos de fijación para referencia futura.
2. Puntos de operación
(1) Utilice un teodolito para ajustar el eje del cuerpo de la torre de modo que la grúa torre esté en equilibrio con el eje del cuerpo de la torre como centro, y el brazo es equivalente a perpendicular a la dirección de fijación.
(2) Las cuatro vigas angulares de acero o canales de acero en la armadura exterior del tornillo de ajuste están soldadas de manera confiable.
(3) Elimine los residuos de hormigón en la superficie de la placa de acero incrustada y los pernos, y suéldelos de manera confiable con las barras de acero adjuntas.
(4) Una vez completado el anclaje del refuerzo, levante la sección estándar con un gato hasta la altura previa al elevación, apriete los pernos y fije la sección estándar.
3. Una vez finalizado, concéntrese en comprobar las condiciones de fijación y anclaje.
(1) Si la posición de instalación del marco adjunto en la sección estándar cumple con las normas técnicas originales.
(2) Compruebe si el marco adjunto y la sección estándar están fijados relativamente firmemente, no debe haber holgura entre el marco y la sección estándar, si los pernos en cada punto fijo son confiables, los pasadores están no sueltas, las almohadillas, cuñas, etc. Si los elementos de fijación son completos y fiables y cumplen los requisitos técnicos.
(3) La disposición, el ángulo horizontal y el ángulo vertical de las varillas de fijación deben cumplir con los requisitos técnicos originales.
(4) Las varillas de fijación, las barras de fijación, las secciones de soporte de fijación y los bastidores de fijación están conectados de forma fiable y cumplen con los requisitos técnicos.
(5) La estructura de la pared en el punto de fijación del edificio debe estar firmemente conectada al soporte de fijación, y las piezas de conexión, como pernos y pasadores, deben estar apretadas y seguras.
(6) Después de elevar el anclaje a la altura previa al elevación, verifique que la altura libre desde el punto de anclaje hasta el punto de la bisagra de elevación cumpla con los requisitos técnicos del fabricante original. La combinación de secciones estándar cumple con la normativa técnica.
(7) Comprobar el eje de la torre por debajo del punto de anclaje más alto. Su valor de desviación de verticalidad es del 4‰ en la altura libre y del 2‰ después de instalar el muro adosado.
4. Precauciones y requisitos técnicos
(1) Dado que los postes fijados a la pared solo pueden estar sujetos a tensión y compresión, pero no a flexión, su longitud debe ser ajustable en general. El rango es de 200 mm.
(2) El marco de fijación se instala en el medio de la torre superior con varillas horizontales. La desviación vertical no es superior a 200-300 mm. La varilla de soporte interior se instala en el último marco de fijación.
(3) Al instalar y retirar la varilla de fijación, la grúa torre debe estar en un estado equilibrado centrado en el eje del cuerpo de la torre. Una vez completada la instalación, utilice un teodolito para medir la verticalidad de la torre. Por debajo del punto de anclaje más alto, la desviación de verticalidad permitida es del 2‰.
(4) Al instalar cada poste de fijación, no se permite agregar torres altas a voluntad. Antes de realizar la conexión hay que asegurarse de que la altura libre de la grúa cumple con las instrucciones de uso. Al desmontar la torre, se debe retirar el dispositivo de anclaje bajando la torre. Al retirar la varilla de sujeción, primero se debe bajar el cuerpo de la torre para que la altura libre que forma la grúa torre después de retirar la varilla de sujeción cumpla con las instrucciones de uso.
(5) La conexión entre el puntal adjunto y el marco de fijación, el soporte de conexión, el marco de fijación y la varilla superior de la torre debe ser confiable. La grúa torre adjunta debe relajar el cuerpo de la torre en el medio de cada tres carriles para reducir la carga adicional sobre el cuerpo de la torre. Después de la operación, verifique con frecuencia para ver si hay holgura y realice los ajustes oportunos.
5. Medidas de seguridad:
(1) La operación de instalación debe realizarse de acuerdo con los procedimientos prescritos y la velocidad del viento no deberá exceder los 60 km/h.
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(2) Instalación Durante el trabajo, los trabajadores deben usar cinturones de seguridad y cascos de seguridad.
(3) Instalar y depurar diversos dispositivos de seguridad y protección de límites.
(4) Queda prohibida toda operación antes de finalizar los trabajos de fijación y anclaje.
3. Puntos clave para la inspección de seguridad de grúas torre en obras de construcción
1. Inspección básica:
La cimentación de la grúa torre es un vínculo importante. a la seguridad de la grúa torre. Durante la inspección, primero debemos prestar atención a si la durabilidad de los cimientos de la grúa torre cumple con los requisitos de diseño del fabricante. En la actualidad, los requisitos de resistencia del terreno para la mayoría de los cimientos de grúas torre son generalmente de 200 ~ 300 kpa, por lo que es necesario verificar el informe del estudio geológico para ver si cumple con los requisitos. Si la durabilidad real no cumple con los requisitos de diseño, verifique si los cimientos de la grúa torre han sido tratados en consecuencia, como pilotes, expansión de cimientos, etc.
Para las siguientes formas de tratamiento de cimientos de grúas torre, se debe prestar especial atención a los siguientes puntos de control durante la inspección:
1.1 Tabla de asentamiento de cimientos
Asentamiento de cimientos se refiere a la superficie inferior de los cimientos de la grúa torre. Por debajo de la elevación de ±0,00, colóquela en la elevación inferior del pozo del sótano. Para esta forma de tratamiento de cimientos de grúa torre, se debe prestar atención al drenaje de los cimientos de la grúa torre para evitar la acumulación de agua. El año pasado, se produjo un accidente por colapso de una torre en Xiamen. El motivo fue que el agua se acumuló en la sección de cimientos de la grúa torre, lo que afectó la inspección del conductor y los inspectores y no pudo detectar a tiempo grietas en las soldaduras de la sección de cimientos. Además, el acero en las soldaduras resultó gravemente dañado por la fatiga.
La cimentación del 1.2 se coloca en pendiente y se debe apilar. Además de los requisitos anteriores, también se debe considerar plenamente la presión lateral generada por el talud. Durante la inspección, se debe exigir a la unidad de construcción que tome medidas para resistir la presión lateral al excavar la pendiente, como protección con clavos del suelo o procesamiento de anclajes. Durante nuestras visitas de inspección, la unidad de construcción no tuvo en cuenta la presión lateral de la pendiente durante el proceso de excavación de tierra, lo que resultó en demasiadas desviaciones graves de los cimientos de la grúa torre.
1.3 Para piezas empotradas, el autor cree que se deben potenciar bases empotradas o patas fijas. Para los pernos preincrustados de alta resistencia, los materiales deben ser proporcionados por la fábrica original y el fabricante debe proporcionar un informe de prueba. La unidad de construcción debe informar a la unidad de supervisión para su inspección y aceptación antes de la incrustación, y realizar los registros de aceptación ocultos pertinentes. . A principios de este año se produjo un accidente por colapso de una grúa torre en Xiamen. La razón fue que los pernos de alta resistencia incrustados en la unidad de alquiler no cumplían con los requisitos y las tuercas y pernos se confundieron con los imperiales. se derrumbó cuando se instaló el primer contrapeso.
1.4 Los cimientos de la grúa torre no deben cubrirse con tierra, lo que aumenta la capacidad de carga de los cimientos y no favorece el cumplimiento de las condiciones de soldadura de los cimientos. El año pasado había una grúa torre en Xiamen cuyos cimientos estaban cubiertos de tierra. Afortunadamente, el conductor tenía bastante experiencia. Sintió que algo andaba mal con la grúa torre e inmediatamente revisó todos los tornillos de las secciones estándar. No se encontró ningún problema y se eliminó la tierra. Se descubrió que las soldaduras de la estructura de acero base estaban agrietadas, pero no se produjeron consecuencias importantes después del tratamiento oportuno.
2. Conexión de estructura metálica:
2.1 Conexión de pernos de torre
Para la conexión de estructura metálica, la Administración General de Supervisión de Calidad, Inspección y Cuarentena exige claramente que "la conexión del perno no debe estar floja. No debe haber defectos como piezas faltantes o daños, y los pernos de alta resistencia deben tener un par de apriete previo suficiente". El método de inspección está estipulado como "use una llave dinamométrica para verificar el ajuste". Estado de conexión de pernos de alta resistencia."
En uniones atornilladas de alta resistencia en torres, el par de apriete previo es muy importante. Debido al par generado cuando la torre gira, si el par de preapriete del par de pernos de alta resistencia de la torre no cumple con los requisitos de diseño, los pernos estarán sujetos a una fuerza cortante, lo que provocará que los pernos se corten. , estirado y tensionado de manera desigual al mismo tiempo. Esto hace que la situación de tensión del perno sea más compleja y peligrosa. Durante la inspección, primero puede utilizar un método intuitivo para verificar el par de apriete previo de los pernos de la sección estándar de la torre, es decir, el inspector se ubica en el medio de la sección estándar de la torre y observa la conexión de la sección estándar donde se encuentra el cordón principal de la torre. se tira si se puede ver la sección estándar. Un pequeño espacio en la conexión indica que la fuerza de preapriete del perno es insuficiente al mismo tiempo, deje que la grúa torre gire hacia la izquierda y hacia la derecha. , también indica que la conexión del perno no está apretada; luego use una llave dinamométrica u otros métodos para verificar cuidadosamente y mejorar la eficiencia de la inspección. El autor se encontró una vez con un caso en el que los pernos cuadrados de acero en la parte superior de la sección reforzada de la base de la grúa torre se agrietaron debido a pernos flojos. Afortunadamente, fue descubierto y atendido rápidamente y no ocurrió ningún accidente importante.
2.2 Conexión del pasador del brazo:
Al comprobar el estado de conexión del pasador del brazo, preste atención a la fijación del tope del extremo del eje y la chaveta del pasador. Se debe prestar especial atención a la forma de conexión del pasador del brazo que se muestra en la Figura 2. Este tipo de pasador es un pasador de diámetro constante y el desplazamiento axial hacia adentro del pasador está limitado por el tope del pasador. Después de que la grúa torre se ha utilizado durante muchos años, el tope del pasador se desgasta o se cae fácilmente, lo que puede hacer que el pasador se caiga y provoque un accidente con el brazo roto. El año pasado, se produjo un accidente con un brazo roto en Xiamen, causado por la caída del pasador del brazo hacia adentro. Durante la inspección, se debe prestar especial atención al estado del tope del pasador.
3. La distancia segura entre grúas torre y líneas de transmisión y operaciones de múltiples torres
3.65438+ Las normas y regulaciones de inspección nacionales requieren una distancia segura entre cualquier parte de la grúa y la transmisión. líneas Se debe alcanzar una cierta distancia de seguridad. Durante la inspección, se descubrió que la grúa torre y el cable pueden ingresar al área peligrosa de la línea de transmisión. Se deben proponer requisitos de protección que exijan a la parte constructora erigir barreras protectoras y establecer medidas y sistemas de protección de seguridad.
Cuando la grúa torre funciona normalmente, la barandilla garantiza que los objetos de elevación y los cables de la grúa torre no puedan entrar en el área peligrosa de la línea de transmisión. Cuando la fuerza del viento es superior a 20 m/s, se debe detener la operación y se debe colocar el gancho en el extremo de la raíz de la pluma para evitar que el gancho y el cable entren en el área peligrosa de la línea de transmisión cuando giran con el viento.
3.2 Para operaciones de múltiples torres, se debe recordar a la unidad de construcción que prepare un plan de operación de múltiples torres durante la prueba, y la operación solo se puede llevar a cabo después de la aprobación del líder técnico y el jefe de la unidad de construcción. ingeniero supervisor. La distancia de seguridad entre la pluma de una torre corta y la intersección estándar de una torre alta nunca debe ser insuficiente. Si esto sucede, la unidad de pruebas debe informar inmediatamente a la autoridad superior para su manejo.
4. Hay un embrague electromagnético en el reductor del mecanismo de elevación.
Cuando hay un embrague electromagnético en el reductor del mecanismo de elevación de la grúa torre, se debe prestar especial atención al contacto entre el embrague electromagnético y el cepillo, y las condiciones de funcionamiento del relé de mínima corriente del embrague electromagnético deben También se debe verificar para garantizar que el funcionamiento confiable del embrague electromagnético. En el pasado, ha habido accidentes causados por el desgaste excesivo de las escobillas del embrague electromagnético, falla del relé de baja corriente y pérdida de potencia en el embrague. Preste atención a esto al inspeccionar.
5. Detección del dispositivo de protección de seguridad:
5.1 El limitador de par de elevación es un dispositivo de seguridad muy importante para las grúas torre. El par de elevación es un parámetro muy importante. lo más peligroso. Si no se hace bien, provocará la destrucción de máquinas y la muerte de personas. Después de pasar la prueba, es cuestionable si el sello de plomo utilizado por la oficina de suministro de energía en el medidor se puede usar y si se pueden tomar fotografías como evidencia. Una vez que la grúa torre pasa la inspección, nadie puede ajustar el límite de torsión.
5.2 El limitador de peso de elevación también es un importante dispositivo de seguridad. Por un lado, su función es proteger el motor contra sobrecargas y, por otro lado, envía una señal para cambiar el número de polos del motor a tiempo para evitar la sobrecarga de las grúas de engranajes de alta velocidad y evitar que el mecanismo de elevación se invierta. y resbalones.
6. Cuestiones de seguridad del personal en el brazo de la grúa torre:
Cuando el inspector inspeccionó el brazo de la grúa, la grúa estaba funcionando y su protección de conexión cero estaba activada. Al mismo tiempo, la mayor parte del contacto entre los inspectores y los conductores de grúas es verbal, a menudo a larga distancia. A veces, el conductor de la grúa no puede oír con claridad y se inclina inconscientemente. Es fácil que su cuerpo golpee la palanca de funcionamiento, provocando un mal funcionamiento del vehículo. Esta situación se produjo durante la prueba, afortunadamente la respuesta fue rápida y no se produjeron accidentes importantes.
7. Inspección periódica de los muros adosados de la grúa torre.
(1) La altura de instalación del dispositivo montado en la pared no debe exceder el rango requerido por el manual de instrucciones.
(2) Existen registros de detección de verticalidad.
Antes de la nueva aceptación, se debe exigir a la unidad de inspección que realice una nueva inspección.
En la actualidad, la instalación de marcos fijados a la pared, postes fijados a la pared y piezas integradas de grúas torre no está estandarizada. Algunas unidades de alquiler incluso utilizan pernos de sección transversal estándar como pasadores para las piezas fijadas a la pared y la distancia entre las torres. la grúa y el edificio es mucho más larga que la distancia requerida en las instrucciones. En este caso, se debe exigir que la unidad de instalación tenga datos de inspección detallados de las barras de acero fijadas a la pared y las piezas integradas en el plano de instalación. Durante la inspección, se comprueba principalmente la rigidez y las barras de acero fijadas a la pared.
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