Necesito un material sobre el proyecto del muelle turístico, ¿quién me puede dar una muestra?
Proyecto de terminal de turismo internacional de transporte de pasajeros de la península de Jiangshan de la ciudad de Fangchenggang
1. Descripción general del proyecto
1.1 Número de proyecto: fcgly002
1.2 Contacto del proyecto Unidad: Comité de gestión del complejo turístico de la península de Jiangshan de la ciudad de Fangchenggang
1.3 Contacto: Liang Cheng, teléfono: +86-0770-3398088, correo electrónico: bull96@163.com
1.4 Dirección de construcción : Península de Jiangshan, ciudad de Fangchenggang, Guangxi
1,5 Inversión total: 28 millones de yuanes.
1.6 Beneficios económicos esperados: tasa interna de retorno del 10%, período de recuperación de la inversión 10 años
1.7 Método de cooperación: empresa conjunta o empresa unipersonal
1.8 Trabajo preliminar Progreso: se está preparando un plan detallado de control del proyecto
2. Contenido y escala de la construcción del proyecto
2.1 Contenido y escala del proyecto: la ciudad de Fangchenggang está ubicada en el cruce de la costa continental y la El interior suroeste de la patria, con excelentes ventajas de ubicación, ricos recursos turísticos y un enorme potencial para el desarrollo turístico. China y Vietnam conceden gran importancia al desarrollo del turismo transfronterizo en la frontera chino-vietnamita. Después de muchos esfuerzos, se inauguró oficialmente la ruta marítima "Puerto Fangcheng-Bahía de Halong, Vietnam". Sin embargo, actualmente no existe una terminal turística internacional. y solo se puede tomar prestado temporalmente de la Terminal Xingda de la Autoridad Portuaria como terminal para esta ruta. Debido a que se mezcla con el área de operaciones de la autoridad portuaria, la gestión es difícil y no puede cumplir con los requisitos de una terminal turística internacional. Los principales contenidos de la construcción incluyen: 1. Una terminal de pasajeros con una longitud de 400 metros y un total de 4 literas; 2. Instalaciones terrestres: un edificio integral de inspección conjunta que cubre un área de 200 acres, un pasaje turístico completamente cerrado, un plaza de productos turísticos, un gran estacionamiento y el punto de partida del monumento Ho Chi Minh Trail A, así como suministro de agua, suministro de energía, comunicaciones, protección ambiental y otras instalaciones públicas de apoyo.
2.2 Composición del capital: inversión en activos fijos de 26 millones de yuanes y capital de trabajo de 2 millones de yuanes.
3. Descripción general del organizador del proyecto
El Comité de Gestión de la Península de Jiangshan es una institución pública y está bajo el liderazgo de la Oficina Municipal de Turismo. Responsable del desarrollo turístico, la construcción y la protección ambiental dentro de 64 kilómetros cuadrados de la península de Jiangshan.
4. Análisis de mercado del proyecto
La ciudad de Fangchenggang está ubicada en el frente de Guangxi, en la costa norte del golfo de Beibu, en el cruce de la costa y el suroeste de China continental, mirando al sureste. Asia y respaldado por el suroeste. Uno de los puertos del siglo XIX, es el acceso más conveniente al mar en el suroeste de China y el centro que conecta el suroeste de China, Hainan, Vietnam y el sudeste asiático. Su ventaja de ubicación geográfica es muy importante. La ciudad de Fangchenggang recibe cerca de 400.000 turistas transfronterizos que viajan a través de la frontera entre China y Vietnam cada año. Según la combinación de rutas de "regreso por tierra y regreso por mar, y regreso por mar y regreso por tierra", hay alrededor de 150.000 turistas que viajan. rutas marítimas cada año; atrae a los titulares de pasaportes a viajar a Vietnam desde otros puertos; entre los turistas, hay alrededor de 20.000 turistas de terceros países atraídos a la Bahía de Halong que siguen la ruta de Ho Chi Minh por el mar; Ciudad de Fangchenggang desde el mar y viajar a Guangxi e incluso a todo el país. El mercado anual de pasajeros para la ruta turística marítima desde el puerto de Fangcheng hasta la bahía de Halong en Vietnam es de aproximadamente 180.000 y crecerá a una tasa anual de alrededor del 5%. Las perspectivas del mercado son muy amplias.
5. Instalaciones de apoyo del proyecto
5.1 Estado del transporte, comunicaciones, suministro de agua, suministro de energía y otras instalaciones de apoyo: El transporte, las comunicaciones, el suministro de agua, el suministro de energía y otras instalaciones de apoyo están todos disponibles en el área del proyecto.
5.2 Estado de las materias primas y accesorios para proyectos de producción: Los materiales de construcción de instalaciones relevantes se pueden obtener localmente.
6. Ventajas competitivas del proyecto
6.1 Políticas preferenciales aplicables: 1. Puede disfrutar de diversas políticas preferenciales otorgadas por el estado para el desarrollo de la región occidental; de ciudades costeras abiertas y políticas preferenciales de Guangxi. 3. Podrá disfrutar de políticas preferenciales relevantes por parte del Estado para apoyar el desarrollo del turismo.