Sistema de sincronización variable de válvulas inteligente VVT-i

VVT? 1. El sistema es la abreviatura en inglés de Toyota Intelligent Variable Valve Timing System, que es un dispositivo que controla la sincronización de las válvulas del árbol de levas de admisión. ¿Los VVT ya se instalan habitualmente en los motores de los últimos vehículos Toyota? Yo sistema. ¿Toyota VVT? El sistema I puede ajustar continuamente la sincronización de las válvulas, optimizando la sincronización de las válvulas ajustando el ángulo del árbol de levas, pero no puede ajustar la elevación de las válvulas. Su principio de funcionamiento es: cuando el motor cambia de baja velocidad a alta velocidad, la computadora electrónica presiona automáticamente el aceite a la pequeña turbina en el engranaje impulsor del árbol de levas de admisión, de modo que la pequeña turbina gira en un cierto ángulo con respecto a la caja de cambios debajo del Acción de la presión, lo que hace que el árbol de levas gire hacia adelante o hacia atrás dentro de un rango de 60 grados, cambiando así el tiempo de apertura de la válvula de admisión y logrando el propósito de ajustar continuamente la sincronización de la válvula. Esto da como resultado una mejora de la potencia del motor y la economía de combustible en todos los rangos de velocidad y una reducción de las emisiones de escape.

Sistema VVT-i es la abreviatura en inglés de Toyota Intelligent Variable Valve Timing System. En las últimas décadas, muchos países, fabricantes de motores e instituciones de investigación científica han invertido una gran cantidad de mano de obra y recursos materiales en la investigación y el desarrollo de nuevas tecnologías basadas en los requisitos de mejorar la potencia, la economía y reducir la contaminación de los motores de los automóviles. En la actualidad, algunas de estas nuevas tecnologías y métodos se han aplicado a los motores de combustión interna, y algunas se encuentran en la etapa de desarrollo y mejora, y pueden convertirse en la dirección de desarrollo de la tecnología de los motores de combustión interna en el futuro.

El ECM del motor Toyota VVT-i busca automáticamente la sincronización óptima de válvulas correspondiente a la velocidad del motor, el volumen de entrada de aire, la posición del acelerador y la temperatura del agua de refrigeración en diversas condiciones de conducción, y controla la sincronización del árbol de levas. La válvula de control hidráulico detecta la sincronización real de la válvula a través de señales de varios sensores y luego realiza un control de retroalimentación para compensar los errores del sistema y lograr la posición óptima de sincronización de la válvula, mejorando así efectivamente la potencia y el rendimiento del automóvil y minimizando el consumo de combustible y el escape. emisiones.

Un millón de subvenciones para la compra de coches