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Nissan Mochi operación de mantenimiento limpieza throttle_engine
Bao compró limpiador de aceleradores, limpiador de motores y protector.
Filtro de la máquina de filtración de combustible
Retira el acelerador.
Rocía el limpiador del acelerador y déjalo reposar durante unos 3 minutos, luego límpialo con un trapo y lava ambos lados.
Después de la limpieza e instalación, queda muy limpio.
Limpia el motor, hazlo tú mismo, viértelo, enciéndelo y deja al ralentí durante 7-8 minutos, no más de 10 minutos.
Pon el aceite en la rejilla.
Negro
Filtrado por ordenador y cuidadosamente engrasado para obtener productos ultrafinos.
Los 2 barriles restantes en la tienda 4S anterior tenían aproximadamente 1 litro cada uno, sumando 2 litros, que eran ligeramente amarillos. Entonces el aceite de motor comprado por cierto tesoro tenía menos de 1 litro y era verde.
Añadir protector motor, rojo. Lo agregué yo mismo. No lo vertí todo, pero conservé un poco. Según las instrucciones, es necesario cambiar de 4 a 5 litros de aceite de motor para toda la botella, pero Machi solo cambió 3 litros. Después del mantenimiento, la mayor ventaja de Machi es la economía de combustible.
¿Y el Nissan Maji? ¿Modificación de Nissan Maji, mantenimiento de Nissan Maji, mantenimiento de Nissan Maji, consumo de combustible de Nissan Maji?
上篇: El matrimonio según el horóscopo más preciso es auspicioso, y el matrimonio según el horóscopo es auspicioso. 下篇: ¿Cómo mantener Lavida en invierno? En primer lugar, mantener tu coche durante los cambios estacionales es tan razonable como lo es para las personas. Tome las medidas adecuadas a medida que nos adentramos en los fríos meses de invierno. Primero, prepárate para el invierno: 1. Antes de entrar en invierno, se debe realizar un mantenimiento. El objetivo principal no es sólo realizar el mantenimiento de rutina necesario, sino también realizar el mantenimiento preventivo durante el invierno. Los principales ítems son: (1) Cambio de aceite Cambiar el aceite del motor de la marca correspondiente según la temperatura mínima local. En la actualidad, existe una mezcla de marcas nacionales y extranjeras en el mercado. El espacio aquí es limitado y no las presentaré una por una. El propósito es mantener constante (relativamente) la viscosidad del aceite del motor tanto a temperaturas ambiente bajas como altas. En primer lugar, permite que el motor del coche tenga menor resistencia al arrancar y mantenga una mayor velocidad de arranque. En segundo lugar, el efecto de lubricación es mejor a bajas temperaturas. En tercer lugar, cuando la temperatura de funcionamiento del motor del automóvil es normal, el aceite del motor debe tener una viscosidad y fluidez normales. Estos son los requisitos más básicos para cambiar el aceite de su motor. El eje trasero del coche "acciona la caja de cambios y el reductor", así como la caja de cambios con el mismo fin. ⑵ Verifique y reemplace el refrigerante, y reemplace el refrigerante correspondiente de acuerdo con las condiciones climáticas locales para garantizar que no se congele a la temperatura local más baja. Cabe señalar que cuando el agua se congela, se expande por debajo de los 4 grados centígrados bajo cero. No es raro que los motores se congelen y agrieten en invierno, así que tenga cuidado. Existen muchos anticongelantes falsos, así que tenga cuidado. Recuerde el fabricante y conserve las pruebas. Una vez que se produce el daño por congelación, son inevitables pérdidas enormes. (3) Mantener su motor y batería para asegurar la velocidad de arranque necesaria. Si es necesario reparar el motor de arranque con antelación, no piense en repararlo cuando no tenga dinero para ponerlo en marcha. Por supuesto, al final, aún tendrá que determinar en función del uso de su automóvil para reparar la batería de arranque. En invierno frío, debido a las características de la batería de arranque, su potencia se puede reducir al menos a la mitad, lo que afecta en gran medida la velocidad de arranque y el tiempo de funcionamiento del automóvil, lo que refleja directamente el rendimiento de arranque del automóvil. En cuanto a cómo mantener uno profesional, no entraré en detalles aquí. Lo más importante es ajustar la relación batería-hidráulica del coche a no menos de 1,29. para garantizar que la batería no se congele. Verifique la bujía, ajuste la separación y reemplácela si es necesario. (4) Si el automóvil es del tipo carburador, es mejor darle mantenimiento, limpiar los conductos de petróleo y gas, garantizar una buena proporción de mezcla de petróleo y gas y el dispositivo de arranque debe ser bueno y eficaz. Por ejemplo, el estrangulador debe ser bueno y fácil de operar, y la inspección automática debe ser flexible y efectiva, porque esta relación tiene un buen rendimiento de arranque en invierno y no se puede ignorar. También revise el filtro de aire, que es muy importante para la relación inicial de mezcla de aire y combustible. Los contenidos principales de EFI son ajustar el tiempo de uso y limpiar el conjunto del acelerador, el dispositivo de enriquecimiento de baja temperatura y el sensor de flujo de aire. Estos tienen un gran impacto en el motor y son particularmente importantes en el rendimiento de arranque. Se debe sustituir el motor diésel por el correspondiente diésel de baja temperatura y se debe inspeccionar el circuito diésel. 5] Para el mantenimiento del chasis, es necesario reemplazar el aceite lubricante de la parte móvil. Es necesario reemplazar el aceite lubricante con una temperatura más alta adecuada en lugar de grasa a base de calcio de menor calidad. Se debe revisar el líquido de frenos porque la temperatura tiene un impacto importante en el líquido de frenos, provocando cambios de viscosidad, y los cambios de viscosidad afectan el rendimiento de los frenos. 2. El comienzo del invierno (1) No empieces con prisas. Primero recorra el lado delantero izquierdo del automóvil, luego el lado derecho y luego regrese a la puerta delantera izquierda para realizar una inspección superficial de todo el automóvil. Los elementos principales incluyen: inspección de apariencia, presión de neumáticos, accesorios y si existen anomalías externas en el chasis. Luego, abra la puerta, abra la cubierta frontal, verifique el nivel de aceite y la superficie del motor para detectar anomalías y luego prepárese para arrancar. Al arrancar, asegúrese de presionar el pedal del embrague para separar la caja de cambios del motor y reducir el peso del motor. Presione el pedal del acelerador ligeramente varias veces para llenar la bomba del acelerador con aceite de arranque, cierre la puerta de aire y arranque el motor. Después de arrancar, no pise el acelerador ni ajuste la velocidad del vehículo demasiado baja. Mantenga la velocidad media ligeramente baja, siga funcionando, precaliente el motor, abra gradualmente la válvula de aire durante el proceso de precalentamiento y observe el aceite del motor y otros instrumentos al mismo tiempo. La viscosidad del aceite de motor es alta en invierno, lo que fácilmente puede provocar que la presión del aceite aumente instantáneamente y dañe piezas y sellos. Esto es muy peligroso. Asegúrese de prestar atención a la presión del aceite del motor al arrancar y resuelva cualquier anomalía con prontitud. (2) Tenga cuidado de abrir un poco la puerta del automóvil para evitar que la niebla haga que el camino sea invisible para el guardabarros delantero. No encienda la calefacción antes de que suba la temperatura para evitar tardar demasiado en calentar el motor. ⑶ Compruebe si las distintas señales luminosas y los frenos son efectivos. Comience desde la marcha más baja y acelere gradualmente para permitir que el automóvil se adapte. (4) Además de los puntos anteriores para los camiones EFI, primero se debe presionar el pedal del acelerador y luego soltarlo para restaurar el motor a su estado de arranque original, es decir, estado de arranque en frío, para que el dispositivo de enriquecimiento de arranque pueda funcionar. El precalentamiento es automático. Puede iniciarse lentamente después de un poco de precalentamiento, lo que ahorra combustible y no afecta el arranque. Sin embargo, se debe seguir el principio de arranque lento. Durante el mantenimiento invernal, se debe prestar atención a la limpieza del acelerador, porque es fácil ensuciarse y perder flexibilidad y precisión.