La Honda cbr650r acelera hasta los 100 kilómetros en unos segundos.
El principio de funcionamiento del motor de cuatro tiempos de una motocicleta es en realidad el mismo que el del motor de un automóvil.
Un motor de cuatro tiempos tiene cuatro tiempos cuando está en funcionamiento, a saber, tiempo de admisión, tiempo de compresión, tiempo de potencia y tiempo de escape.
Cuando el motor está en la carrera de admisión, la válvula de admisión se abre y el pistón se mueve hacia abajo para que la mezcla combustible pueda ser succionada hacia el cilindro.
Cuando el motor está en la carrera de compresión, las válvulas de admisión y escape se cierran y el pistón se desplaza hacia arriba para comprimir la mezcla combustible.
Cuando el motor está en la carrera de potencia, la válvula de admisión y la válvula de escape están cerradas. En este momento, la bujía enciende la mezcla combustible y la mezcla combustible ardiente empuja el pistón hacia abajo, lo que hace que el motor genere potencia.
Cuando el motor está en la carrera de escape, la válvula de escape se abrirá y el pistón se moverá hacia arriba, permitiendo que se descarguen los gases de escape en el cilindro.
Cuando el motor está en marcha, estos cuatro tiempos continuarán cíclicamente.
Los motores de cuatro tiempos tienen mayor eficiencia y menores emisiones de escape.