Poesía que describe el puente ferroviario del río Amarillo
Poemas sobre el puente ferroviario del río Amarillo de Lanzhou 1. Información sobre el puente Lanzhou Zhongshan
El puente Zhongshan está ubicado en el puente ferroviario del río Amarillo debajo de la montaña Baita en el norte de Lanzhou. Es el puente antiguo más antiguo de Lanzhou y es conocido como el "Puente número uno del río Amarillo en el mundo".
El predecesor del Puente Zhongshan fue el Puente Flotante del Río Amarillo. El puente flotante del río Amarillo fue construido en el quinto año de Hongwu en la dinastía Ming (1372 d.C.), a 7 millas al oeste de Lanzhou por el duque Shengfeng de la dinastía Song. En el noveno año de Hongwu en la dinastía Ming (1376), Deng Yu, duque de Weiguo, trasladó el puente a 10 millas al oeste de la ciudad y lo llamó Puente Zhenyuan. En el año 18 de Hongwu en la dinastía Ming (1385 d.C.), Lanzhou Wei ordenó que el puente flotante fuera trasladado a su ubicación actual, al pie de la montaña Baita. Hasta el día de hoy, todavía quedan en Lanzhou tres pilares de barcos de hierro fundido que pesan 10 toneladas y 5,8 metros de largo, llamados "Pilares Generales". En el pilar están grabadas las palabras: "En el noveno año de Hongwu, el año de Chen Bing, el auspicioso día de agosto, el comandante de la compañía Si Weiguo construyó un pilar en el lado sur del puente de pontones y lo ató con cuerdas de hierro durante 120 pies."
El puente de pontones del río Amarillo en ese momento utilizaba 24 grandes barcos, dispuestos horizontalmente sobre el río Amarillo, con una distancia de 5 metros entre los barcos, conectados por largos troncos, pavimentados con tablas de madera y rodeados de cercas; había 4 barras verticales de hierro en los lados norte y sur y 45 grandes pilares de madera, así como dos gruesas cuerdas de hierro de 50 metros de largo cada una para fijar la embarcación al río. Cuando el río Amarillo se congela en invierno, se demuele y el puente de pontones se reconstruye en primavera. El poema "Mirando el hielo de las flores de durazno en marzo, el hielo en el sinuoso puente del río es verde y de color sauce" es una representación del puente flotante en ese momento. Uno de los ocho lugares escénicos antiguos de Lanzhou, "Dragon Falling into the Dragon", también se refiere a este paisaje.
En el año 33 de Guangxu (1907 d.C.), bajo la propuesta de Lanzhou Daopeng Yingjia y el patrocinio del gobernador de Gansu, Yun Sheng, el gobierno Qing gastó 306.690 yuanes del tesoro nacional, y el empresario alemán Tai Lai, los estadounidenses garantizaron el capital, y como guía técnica, el alemán Drouet transformó el puente flotante en el primer puente de hierro sobre el río Amarillo con una longitud de 233,3 metros y una anchura de 7,5 metros. El nombre original era "."
Cuando se construyó el puente ferroviario, la protección laboral de los propietarios de camiones estaba garantizada durante 80 años, sin embargo, sólo duró 42 años, es decir, en 1949, el ferrocarril. El puente fue interrumpido por la guerra durante 11 días y noches. Emergencia Aunque el tráfico se restableció después de reparaciones de emergencia, el tablero del puente peatonal estaba inestable y no podía soportar las tareas de transporte cada vez más ocupadas. En 1954, el Gobierno Popular llevó a cabo una renovación integral y. refuerzo del puente de hierro y vigas de arco de acero curvadas, lo que hace que el puente sea más popular. El antiguo puente de hierro no solo es fuerte y duradero, sino también majestuoso.
Con el tiempo, la ciudad de Lanzhou ha construido más de 10. Puentes ferroviarios y de carreteras con una apariencia hermosa, una estructura novedosa, una tecnología avanzada y un impulso extraordinario. El antiguo puente de hierro que cruza el río Amarillo ya no es el único canal que conecta el norte y el sur del río Amarillo. A pesar de esto, la gente todavía lo admira y lo aprecia. porque es como una epopeya, grabada con los cambios históricos de Lanzhou desde la antigüedad hasta el presente, y que muestra la brillantez de la gente de Lanzhou
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Introducción al río Amarillo de Lanzhou
Lanzhou es un valle largo y estrecho que se extiende de este a oeste. Entre las dos montañas del norte y del sur, el río Amarillo pasa por la ciudad al pie de. Montaña Jiuzhou en el norte de la ciudad. A lo largo de la orilla sur del río Amarillo, se ha abierto un camino ribereño de decenas de kilómetros de este a oeste. Debido a que el camino es ancho y recto, está salpicado de macizos de flores. viveros a ambos lados La Binhe Road más larga Se ha convertido en la Binhe Road urbana más larga de China. Los visitantes pueden apreciar el estilo del río Amarillo, visitar Pingsha Dayan, Bolang, la Ruta de la Seda, la Madre del Río Amarillo, Viaje al Oeste. y muchas otras esculturas exquisitas, parques, estacionamientos acuáticos y otras atracciones. Durante la temporada alta de turismo, puede ver el antiguo ferry Mupai y experimentar el antiguo encanto de "cruzar el río Amarillo"; El río Amarillo, que se ha convertido en el "Bund" de Lanzhou, un lugar para los ejercicios matutinos para los mayores y el romance para los jóvenes. Cuando visite Lanzhou, los turistas deben visitar primero Binhe Road de este a oeste. Los turistas pueden apreciar el estilo del río Amarillo visitando Binhe Road y visitando Pingsha Dayan, Bolang. Hay muchas esculturas exquisitas como la Ruta de la Seda, la Madre del Río Amarillo y el Viaje al Oeste, y pueden visitar el Ferrocarril Zhongshan. Puente, Parque de la Montaña Baita, Estacionamiento Acuático y otras atracciones. Durante la temporada alta de turismo, puede ver el antiguo ferry Mupai y experimentar el antiguo encanto de "cruzar el río Amarillo". También puede tomar un bote de goma para navegar en balsa; El río Amarillo Binhe Road es conocido como el "Bund" de Lanzhou y se ha convertido en un lugar romántico para los ancianos y los jóvenes. Cuando visite Lanzhou, primero debe ir a Binhe Road para ver las esculturas y el paisaje a lo largo del camino.
La Madre del Río Amarillo ubicada en el tramo medio de Binhe Road es la escultura más hermosa del Río Amarillo, la madre de la nación china. Tiene un alto valor artístico y ganó el "Premio a la Excelencia" en el primer concurso nacional de planos de escultura urbana. Está formado por una "madre" y dos "bebés". La madre tiene el pelo suelto, una figura amable, figura alta y bien proporcionada, con curvas elegantes. Sonríe levemente y levanta ligeramente la cabeza. Miró levemente a su alrededor, sonriendo inocentemente, luciendo travieso y lindo. La composición de la escultura tiene un significado profundo, ya que simboliza a la madre indomable del río Amarillo que nutre a la nación china y a los felices y prósperos descendientes de China.
Green Hope se encuentra a 180 metros al este de la Escultura Madre del Río Amarillo. Fue construido en julio de 1987 con donaciones de más de 300.000 65.438 jóvenes de Gansu. La estatua principal consta de tres árboles deformados en forma de cono de mármol blanco, con alturas de 11 m, 8 m y 3 m respectivamente. Se encuentran en el espacio verde del jardín con una densidad desigual.
Pase en bote por el pequeño jardín "White Tower Overlook" ubicado en la sección este de Binhe Road, fotografiado por Wang el 1 de junio de 1986. La escultura tiene incrustaciones de guijarros del río Amarillo sobre una base de hormigón armado, que se asemeja a las olas gigantes del río Amarillo. La balsa voló en diagonal sobre las olas, atravesándolas. Hay una sensación de perseguir el viento y las olas. La viga de bronce está arrodillada, remando con la cabeza en alto, seguida por una niña arrodillada, con la mano derecha apoyada en la sien. Esta escultura reproduce el medio de transporte en kayak en el río Amarillo en el pasado y es una parte importante de la cultura del río Amarillo de Lanzhou.
La antigua Ruta de la Seda se encuentra en el extremo sur del puente del río Amarillo en el distrito de Chengguan y en la sección sur de Binhe Road. La escultura se centra en un camello de la antigua Ruta de la Seda. Está tallada en granito y mide 6 metros de alto, 7 metros de largo y pesa más de 100 toneladas. Refleja la grandeza de la Ruta de la Seda durante la dinastía Tang. El camello macho está cubierto de seda y raso, montado en un manto y con un toldo en la mano derecha. Los comerciantes de Hu en el frente derecho del camello se estaban encogiendo.
Pingsha Dayan, también conocido como "Zhou Fang Four Wild Geese", está ubicado en la sección este de Binhe Road, al sur de la cima de la montaña Yantan. La escultura consta de tres gansos de acero inoxidable de diferentes tamaños que salen volando del agua en un estanque irregular y poco profundo, con cinco "huevos de ganso" esparcidos en la orilla oeste del estanque. En general, novedoso y único, un poco deformado. Esta escultura está basada en las "Cuatro golondrinas de Zhou Fang" y los gansos salvajes, uno de los diez nuevos lugares escénicos de Lanzhou.
3. Sobre la historia del Puente Ferroviario del Río Amarillo.
La gente está familiarizada con el puente ferroviario del río Amarillo de Lanzhou, conocido como el "puente número uno del río Amarillo en el mundo", pero pocos pueden contar la historia de su innovadora construcción hace casi cien años.
Se dice que es una obra pionera porque su construcción tuvo lugar a principios del siglo XX cuando China era pobre y débil. Se dice que es una obra pionera porque es la primera cooperación exitosa entre Gansu y los occidentales que viven en el árido noroeste sobre la premisa de independencia y voluntariedad. Se dice que es una obra pionera porque sus materiales de construcción incluyen un remache y una pieza; Las tiras de hierro, e incluso la pintura utilizada para pintar el puente de hierro después de su finalización, fueron transportadas desde miles de millas hasta Lanzhou en las condiciones de transporte extremadamente atrasadas del país en ese momento; se dice que fue un trabajo pionero; porque su construcción fue realizada por ingenieros alemanes y estadounidenses e ingenieros chinos. Es el resultado de los esfuerzos conjuntos de artesanos y todos los sectores de la vida en Gansu. Se dice que es una obra pionera porque su finalización puso fin a la historia de miles de personas. años sin un puente permanente en el tramo superior del río Amarillo...
4. Lanzhou La historia del Puente Zhongshan
Puente Lanzhou Zhongshan, comúnmente conocido como "Puente Ferroviario de Zhongshan" y el "Puente ferroviario del río Amarillo", anteriormente conocido como Puente Zhenyuan, está ubicado al pie de la montaña Baita en la sección media de Binhe Road y es conocido como "El primer puente del río Amarillo del mundo".
Fue construido en 1907 (año 33 del reinado del emperador Guangxu de la dinastía Qing). El proyecto fue realizado por un empresario alemán y costó más de 306.000 taels de plata. En ambos extremos del puente, hay dos grandes cuadrados de piedra, con las palabras "Three Sides Benefit" y "Jiuqu Anlan" grabadas. El puente tiene cuatro pilares, con pilares de cemento y hierro debajo y de piedra arriba. En las últimas etapas del proyecto de refuerzo se agregaron vigas de arco con estructura de acero curvada. En 1919, debido a la guerra, el puente ferroviario estuvo cerrado durante 11 días y reabierto después de reparaciones. En 1942, en memoria del Dr. Sun Yat-sen, pasó a llamarse "Puente Zhongshan" y el nombre del puente todavía se utiliza en la actualidad.
El Puente Lanzhou Zhongshan, comúnmente conocido como "Puente Ferroviario Zhongshan" y "Puente Ferroviario del Río Amarillo", está ubicado en el lado norte de la sección media de Binhe Road en Lanzhou, al pie de la montaña Baita y Frente a la ciudad de Jincheng. Construido en 1907 (el año 33 del reinado del emperador Guangxu de la dinastía Qing), es el puente antiguo más antiguo de Lanzhou y el primer puente en el verdadero sentido sobre el río Amarillo de 5464 km. Por lo tanto, se le llama "el primer puente". sobre el río Amarillo en el mundo".
El puente ferroviario de Zhongshan tiene 234 metros de largo y 7,5 metros de ancho. Tiene seis pilares y cinco huecos, y cinco vigas de arco de acero curvadas vuelan sobre el puente. En el año 33 del reinado del emperador Guangxu de la dinastía Qing (1907), bajo la propuesta de Lanzhou Daopeng Yingjia y el patrocinio del gobernador de Gansu, Yun Sheng, el gobierno Qing utilizó 306.000 taeles de plata del tesoro bajo la dirección técnica de Ruai. , se construyó el primer puente de hierro sobre el río Amarillo, originalmente llamado "Puente de Hierro del Río Amarillo de Lanzhou". Fue rebautizado como "Puente Zhongshan" en 1942. En 1954, el puente de hierro fue renovado y reforzado, y se agregaron cinco vigas arqueadas en forma de arco, lo que hizo que el puente de hierro pareciera fuerte, duradero y majestuoso.
El puente Zhongshan está situado en el puente ferroviario del río Amarillo, al pie de la montaña Baita, en el norte de Lanzhou. Es el puente antiguo más antiguo de Lanzhou y es conocido como el "Puente número uno del río Amarillo en el mundo".
El predecesor del Puente Zhongshan fue el Puente Flotante del Río Amarillo. El puente flotante del río Amarillo fue construido en el quinto año de Hongwu en la dinastía Ming (1372 d.C.). En el noveno año de Hongwu en la dinastía Ming (1376 d.C.), Deng Yu, duque de Wei, trasladó el puente al oeste de 10. Se llama Puente Zhenyuan. El decimoctavo año de Hongwu en la dinastía Ming. Hasta el día de hoy, todavía quedan en Lanzhou tres pilares de barcos de hierro fundido que pesan 10 toneladas y 5,8 metros de largo, llamados "Pilares Generales". Las palabras "En el noveno año de Hongwu, Chen Bing, en el auspicioso día del zodíaco de agosto, el comandante de la compañía Si Weiguo construyó columnas de pontones en el lado sur del puente de pontones y ató 120 pies de cables de hierro" están fundidas en las columnas. .
El Puente Flotante del Río Amarillo en aquella época estaba formado por 24 grandes barcos, dispuestos horizontalmente sobre el Río Amarillo. La distancia entre los dos barcos es de 5 metros. Están conectados por largos troncos, cubiertos con tablas de madera, rodeados por vallas, con 4 postes verticales de hierro en los lados norte y sur, y 45 grandes postes de madera. Hay dos gruesos cables de hierro, cada uno de 50 metros de largo. Los barcos estaban anclados en el río. En invierno, el río Amarillo se congela y se desagua. En primavera se reconstruyó el pontón. [Esperando el hielo de flor de durazno en marzo...
En el año 33 de Guangxu (1907 d.C.), bajo la propuesta de Lanzhou Daopeng Yingjia y el patrocinio del gobernador de Gansu, Yun Sheng, el gobierno Qing gastó 306.690 yuanes del tesoro nacional, financiados por Alemania Kayous, un empresario y empresa de comercio exterior, lo construyeron bajo la dirección técnica de la preservación del capital estadounidense y el alemán Derro. El puente de pontones se transformó en el primer puente de hierro sobre el río Amarillo, con una longitud de 233,3 metros y una anchura de 7,5 metros. Nombre inicial [
Cuando se construyó el puente ferroviario, la garantía de protección laboral para los titulares de tarjetas era de 80 años, pero solo duró 42 años, es decir, en 1949. El puente ferroviario estuvo interrumpido por la guerra durante 11 días y noches. Aunque el tráfico se ha restablecido después de reparaciones de emergencia, la plataforma del puente peatonal está inestable y no puede soportar las tareas de transporte cada vez más ocupadas. 5438 0954.
Con el paso del tiempo, se han construido más de 10 puentes ferroviarios con una apariencia hermosa, una estructura novedosa, tecnología avanzada y un impulso extraordinario en el área urbana de Lanzhou. Este antiguo puente ferroviario del río Amarillo ya no es el único canal que conecta el norte y el sur del río Amarillo. A pesar de esto, la gente todavía lo admira y lo disfruta sin cesar, porque es como una epopeya, grabada con los cambios históricos de Lanzhou desde la antigüedad hasta el presente, y que muestra el brillante arte del pueblo de Lanzhou.
5. Utilice 600 palabras para describir el puente ferroviario del río Amarillo de Lanzhou.
Lanzhou es un valle largo y estrecho que se extiende de este a oeste, intercalado entre las montañas del norte y del sur. El río Amarillo pasa por la ciudad al pie de la montaña Jiuzhou en el norte de la ciudad. A lo largo de la orilla sur del río Amarillo se ha abierto una carretera ribereña de decenas de kilómetros de este a oeste. Debido a que la carretera es ancha y recta, salpicada de macizos de flores y viveros a ambos lados, Lanzhou se ha convertido en la carretera ribereña más larga del país. Se le conoce como el Corredor Verde por su acera ancha y recta, salpicada de parterres y viveros. Se ha convertido en la carretera ribereña urbana más larga de China. Los visitantes pueden apreciar las costumbres del río Amarillo y visitar muchas esculturas exquisitas como Pingsha Dayan, Bolang, Ruta de la Seda, Madre del Río Amarillo, Viaje al Oeste, etc. Y visite el puente ferroviario de Zhongshan, el parque Baitashan, el estacionamiento acuático y otras atracciones. Durante la temporada alta de turismo, puede ver el antiguo ferry Mupai y experimentar el antiguo encanto de "cruzar el río Amarillo"; también puede tomar un bote de goma para navegar en balsa por el río Amarillo; Binjiang Road es conocida como el "Bund" de Lanzhou y se ha convertido en un lugar de ejercicios matutinos para los mayores y romance para los jóvenes. Cuando los turistas extranjeros llegan a Lanzhou, primero deben visitar Binjiang Road de este a oeste. Cuando visitan Binjiang Road, pueden apreciar el estilo del río Amarillo y visitar muchas esculturas exquisitas a lo largo del camino, como Pingsha Dayan, Bolang, Silk Road, Yellow River Mother y Journey to the West. Y visite el puente ferroviario de Zhongshan, el parque Baitashan, el estacionamiento acuático y otras atracciones.
Durante la temporada alta de turismo, puede ver el antiguo ferry Mupai y experimentar el antiguo encanto de "cruzar el río Amarillo"; también puede tomar un bote de goma para navegar en balsa por el río Amarillo; Binjiang Road es conocida como el "Bund" de Lanzhou y se ha convertido en un lugar de ejercicios matutinos para los mayores y romance para los jóvenes. Cuando los turistas extranjeros vienen a Lanzhou, lo primero que quieren ver son las esculturas y el paisaje de Binjiang Road. La Madre del Río Amarillo está ubicada en la sección media de Binjiang Road. Es la escultura más hermosa del río madre de la nación china. Tiene un alto valor artístico. Ganó el "Premio a la Excelencia" en la primera selección de plan nacional de escultura urbana. La composición consta de "madre" y "dos bebés". La madre tiene el cabello suelto, una expresión amable, una figura alta y bien proporcionada, y curvas elegantes. Sonríe levemente, con el brazo derecho ligeramente doblado, recostada de espaldas sobre las olas. En el lado derecho, ella está abrazando a un bebé desnudo, con la cabeza ligeramente girada hacia la izquierda, inclinando la cabeza hacia arriba y sonriendo, luciendo traviesa y linda. La composición de la escultura es significativa y práctica. Green Hope se encuentra a 180 metros al este de la Escultura Madre del Río Amarillo. Donado por más de 13 millones de jóvenes de la provincia de Gansu, fue construido en julio de 1987. La estatua principal consta de tres árboles deformados en forma de cono de mármol blanco, con alturas de 11 m, 8 my 3 m respectivamente. Refleja los grandes logros del pueblo de Gansu al plantar pasto y árboles y hacer verde a Longyuan, y simboliza el crecimiento vigoroso de la juventud en Longyuan. Pai Lang está ubicado en el pequeño jardín de "White Tower Overlooking" en la sección este de Binhe Road. Fue construido por Wang del 5438 de junio al 1 de octubre de 0986. La escultura tiene incrustaciones de guijarros del río Amarillo sobre una base de hormigón armado, que muestra la forma de las enormes olas del río Amarillo. La balsa se desliza sobre las olas. Se siente como perseguir el viento. La viga de bronce bajó la cabeza y remó, seguido por una muchacha arrodillada, con la mano derecha apoyada en la sien. Esta escultura reproduce el antiguo medio de transporte que utilizaba balsas para cruzar el río Amarillo, que es una parte importante de la cultura del río Amarillo de Lanzhou. La Ruta de la Seda está ubicada en el extremo sur del Puente del Río Amarillo en el distrito de Chengguan y en la sección sur de Binhe Road. La escultura se centra en un camello interceptado en la Ruta de la Seda. Está tallada en granito y pesa más de 100 libras. Refleja la prosperidad de la Ruta de la Seda en la próspera dinastía Tang. El camello macho está cubierto de seda y satén, montado en una capa y con un dosel en la mano derecha. La parte delantera derecha del camello tiene una mirada profunda, y el joven en el lado trasero derecho del camello está tocando la trompeta para el siguiente equipo de camellos. La composición de la escultura es simple, todo el cuerpo es digno y el impulso es magnífico, lo que hace que la gente se sienta desolada. Pingsha Wild Geese, también conocido como "Zhou Fang", tres gansos salvajes de acero inoxidable de diferentes tamaños extienden sus alas fuera del agua. Cinco "huevos de ganso" están esparcidos en la orilla oeste del estanque, ordenados cuidadosamente. Generalmente, emplean técnicas abstractas y ligeras distorsiones para que parezcan nuevas y únicas. La escultura se basa en el paisaje "Zhou Fang Four Wild Geese", uno de los diez nuevos lugares escénicos de Lanzhou, y la leyenda de Yantan. Refleja el deseo de Lanzhou de restaurar el equilibrio ecológico y regresar a Yantan, y recuerda a la gente la vida. Proceso de sucesión de los gansos salvajes desde la concepción hasta el vuelo.
6. Introducción al puente ferroviario del río Amarillo de Lanzhou
El puente ferroviario del río Amarillo está ubicado al pie de la montaña Baita en el norte de Lanzhou, frente a la ciudad de Jincheng. Conocido como el puente número uno sobre el río Amarillo en el mundo, es uno de los edificios emblemáticos de Lanzhou. Antes de que se construyera el puente de hierro, había un puente de pontones que cruzaba el río Amarillo. Este puente de pontones fue construido durante el período Hongwu de la dinastía Ming (1368-1398 d. C.) y recibió el nombre de Puente Zhenyuan. Hasta el día de hoy, todavía se utiliza un pilar de hierro para construir el puente, que mide tres metros de alto y pesa varias toneladas. Tiene escritas las palabras "Noveno año Hongwu". En el año 33 del reinado del emperador Guangxu de la dinastía Qing (1907 d. C.), el puente de pontones se cambió por un puente de hierro, que fue el primer puente de hierro en el tramo superior del río Amarillo. El puente tiene cuatro pilares, pilares de hierro y cemento debajo, piedras arriba y vigas de arco de acero curvadas, que se agregaron durante el proyecto de refuerzo posterior. Todo el proyecto costó más de 300.000 yuanes. Visto desde lejos desde el puente, el sinuoso río Amarillo, no muy lejos, añade mucho color a la ciudad industrial de Lanzhou.
7. ¿Qué edad tiene el puente Zhongshan en Lanzhou?
101 años de historia.
El Puente Lanzhou Zhongshan, comúnmente conocido como "Puente Ferroviario Zhongshan" y "Puente Ferroviario del Río Amarillo", está ubicado en el lado norte de la sección media de Binhe Road, al pie de la montaña Baita y frente de la ciudad de Jincheng. Fue construido en 1907 (el año 33 del reinado Guangxu de la dinastía Qing). Es el puente antiguo más antiguo de Lanzhou y el primer puente real sobre el río Amarillo de 5.464 kilómetros de largo. Por lo tanto, se le conoce como el "Puente sobre el río Amarillo número uno del mundo". El predecesor del centenario Puente Zhongshan fue el Puente Flotante del Río Amarillo.
Había una canción popular en ese momento: El puente ferroviario del río Amarillo daña el río Amarillo y el río Amarillo está en peligro; Hongling no puede cruzar el río, pero es difícil navegar en la inundación: ¡Cruzar el río es como el día siguiente, cruzar el río es como pasar por la puerta del infierno! Esto muestra lo difícil que era cruzar el río Amarillo en aquella época. La gente de ambos lados del río Amarillo tiene que cruzar. En verano y otoño lo cruzaban en barcas y balsas de piel de oveja.
En invierno, el río se congelaba y sólo podían caminar sobre el hielo.
En una tarde fría de la primavera del año 32 del reinado de Guangxu, un británico salió del corredor Hexi y entró en Lanzhou a lo largo de la cuenca del río Amarillo, llegando a Lanzhou el 10 de marzo en el calendario gregoriano. . Bruce, un inglés, se paró en la orilla norte del río Amarillo por primera vez y elogió líricamente la "pintoresca e impresionante" muralla norte de la ciudad de Lanzhou en ese momento. Luego le dolía la cabeza sobre cómo cruzar el río Amarillo y entrar en esta "pintoresca" ciudad. Escribió: Dependiendo de la temporada, puedes tomar diferentes decisiones: cruzar el puente hacia el noroeste o tomar el ferry a Lanzhou.
El río frente a la ciudad tenía casi 300 metros de ancho y aún no se había descongelado cuando pasamos. En invierno la gente pasa directamente sobre el hielo. Se dice que cada año muchas personas se ahogan durante el deshielo.
Cuando el río ya no era seguro, los hombres continuaron caminando por el camino helado, ignorando el peligro potencial. En este sentido, el poeta de Lanzhou, Wang Guangsheng, registró de manera muy lírica la situación del Puente de Hielo del Río Amarillo en forma de poesía: Una noche, el río se congeló y ocurrió un milagro. ¿Quién será el responsable de romper el jade? El puente flotante del río Amarillo está construido con 25 barcos grandes, cada uno con un espacio de 10 y 5 pies (aproximadamente 4,5 metros). Las piedras de anclaje inferiores están fijadas en el río, alineadas, conectadas a los grandes árboles, rodeadas por tablas de madera, y se erigen dos pilares generales (grandes pilares de hierro) y seis grandes pilares de madera a ambos lados del río.
Pero este tipo de puente de pontones es un puente estacional, porque el río Amarillo está en temporada de inundaciones y debe ser desmantelado cada noviembre antes de que se congele. A continuación, el inglés Bruce describió la gran ocasión de la finalización del puente de pontones cada primavera: La ceremonia de inauguración del puente de pontones es muy animada cada año, y los principales funcionarios y todos los ámbitos de la vida participan en este evento.
Hasta cierto punto, se puede comparar con la costumbre anual de la antigua Venecia, que era la ceremonia del rey Dag para casarse con Adriana. En invierno, el río Amarillo se congela y los peatones, vehículos y caballos tienen que depender del hielo para cruzar el río Amarillo.
Al año siguiente, el hielo del río se derritió y el puente de pontones fue reconstruido. No solo fue problemático, sino que además fue demolido una y otra vez en un año, lo que resultó muy costoso. En el quinto año de Hongwu en la dinastía Ming (1372 d.C.), el general Song Shengfeng construyó un puente de pontones en el río Qili (500 metros al oeste del puente del río Amarillo) mientras luchaba contra el general Timur (Wang Baobao) de la dinastía Yuan. Fue el primero en el puente flotante del río Amarillo.
Pero el puente de pontones sólo servía para facilitar el cruce del río por parte del ejército y fue desmantelado tan pronto como terminó la batalla. En el octavo año de Hongwu (1375), el duque Deng Yu de Wei dirigió su ejército para pacificar Hexi y construyó un puente de pontones a diez millas al oeste de la ciudad para transportar cereales y salarios, al que llamó "Puente Flotante de Zhenyuan".
Doce años después del decimoctavo año de Hongwu (1384), el gobierno de Lanzhou Wei trasladó el puente flotante al pie de la montaña Baita, donde el río era lento, cercano y fácil de defender. Debido a que está cerca del área urbana, este puente de pontones sobre el río Amarillo se convirtió en el primer puente de pontones en la historia del río Amarillo para que la gente cruzara el río excepto con fines militares. En 1906, Peng Ying, director general de Occidentalización de Gansu, se acercó al tribunal de Qing y aprobó la construcción del puente ferroviario del río Amarillo. En junio de 1906, el precio total del contrato de material de plata firmado era de 165.000. Según el contrato, el puente ferroviario tiene una garantía de 80 años a partir de la fecha de finalización.
Después de la finalización del puente ferroviario del río Amarillo, se consumieron 306.600 taels de plata. El acero, el cemento y otros materiales utilizados en la construcción del puente ferroviario se compraron en Alemania, se enviaron a Tianjin por mar, se transportaron a la estación de tren Fengtai de Beijing a través del ferrocarril Jingfeng y luego se transportaron a Xinxiang, Henan a través del ferrocarril Hanjing.
De Xinxiang a Xi'an, fue transportado a Lanzhou en carruaje en 36 lotes. Temprano en la mañana, docenas de camiones grandes salieron del sencillo patio de carga de la estación de tren de Xinxiang. El sonido de las ruedas, los cascos de los caballos, las campanas y los relinchos de los badajos, la ópera Qinqiang y los coloridos caballos se fusionaron en una sinfonía de voces humanas mezcladas, resonando a lo largo del largo y antiguo camino, de Xinxiang a Xi'an, de Xi'an a Lanzhou, de Guangxu San Desde agosto del año trece hasta mayo del año siguiente... iremos al Primer Puente del Río Amarillo.
Es imposible vivir en el peligro natural, así que vaya directamente a la Torre Haicheng; las crecidas del río, pintura de libros ilustrados, pintura de escaleras. En 1942, en memoria del Dr. Sun Yat-sen, pasó a llamarse "Puente Zhongshan".
El puente Zhongshan no sólo resistió la prueba de tres caudales extremadamente grandes del río Amarillo, sino que también durante la batalla para liberar Lanzhou el 26 de agosto de 1949, proyectiles de artillería alcanzaron dos vehículos militares del Kuomintang que cruzaban el puente. La munición del vehículo explotó y se produjo un incendio. Se quemaron 18 tableros de madera y algunas vigas longitudinales en el extremo sur del puente. La Comisión de Control Militar organizó a más de 300 personas para realizar reparaciones durante la noche.
En 1954, el Gobierno Popular Municipal de Lanzhou renovó el puente de hierro, reemplazando el marco de arco trapezoidal original con cinco vigas de arco de marco de acero en forma de arco y reemplazando todas las plataformas de madera originales del puente con la plataforma de puente de hierro actual. . En la actualidad, hay más de diez puentes en Lanzhou, lo que hace que el río Amarillo de Lanzhou, de 152 kilómetros de longitud, que entra desde Xigu Dachuan y sale desde Wujin Gorge en el cruce de Yuzhong y Baiyin, se convierta en el tramo fluvial con más puentes. .
Hoy en día, el valor ornamental, el valor histórico y el valor de reliquia cultural del puente Zhongshan son mucho mayores que su valor de transporte, y se ha convertido en el paisaje más llamativo de Jincheng a lo largo de la línea paisajística del río Amarillo.