¿Qué hay de malo en dejar una motocicleta al ralentí?

El resorte del acelerador del carburador está débil, por lo que el acelerador no se cierra por completo. Los usuarios solo pueden reemplazar el acelerador del carburador.

Si el régimen de ralentí supera el rango especificado, por ejemplo, el régimen máximo del motor es de 6.000 rpm, el régimen de ralentí debe rondar las 1.300 rpm. Si supera las 1.300 rpm, se considera demasiado alto. Una velocidad de ralentí excesivamente alta no solo afectará la operación del conductor, sino que también aumentará el consumo de combustible y acelerará el daño a los componentes de la transmisión.

Compruebe si la válvula del acelerador se puede cerrar completamente, es decir, tirar de la válvula del acelerador con la mano puede cerrarla aún más y se puede reducir la velocidad de ralentí. Verifique si el resorte y el cable del acelerador funcionan correctamente, si el acelerador está flojo y ajuste o reemplace las piezas nuevas a tiempo. Además, verifique de inmediato si hay fugas de aire.

Datos ampliados:

Notas:

1. El precalentamiento de la motocicleta debe realizarse al ralentí o a baja velocidad con un acelerador pequeño. Al precalentar, puede mantener el precalentamiento junto con el acelerador y el acelerador, y el tiempo de precalentamiento no debe ser demasiado largo. Cuando el motor esté un poco caliente, también puede pisar el acelerador primero (para evitar que se cale) y conducir lentamente a baja velocidad durante un rato. Dependiendo de la estabilidad del motor durante el viaje, se puede retirar gradualmente el acelerador para conducir con normalidad. No acelere a fondo durante el calentamiento, ya que esto aumentará el desgaste del motor e incluso puede causar fallas graves.

2. Normalmente en verano, la viscosidad del aceite del motor disminuye y el tiempo de calentamiento del coche es de 2 a 3 minutos. En invierno, el tiempo para calentar el aceite del motor es relativamente largo, de 3 a 5 minutos.

3. Una vez calentado el coche, conduce aproximadamente 1 kilómetro a una velocidad no superior a 40 km/h para permitir que el motor alcance la temperatura de funcionamiento y mantener el coche en óptimas condiciones en todo momento.

Enciclopedia Baidu-Motocicleta al ralentí