¿Cuál es el método de combinación manual del acelerador Honda XRV?
Este es el método de coincidencia manual para la mayoría de los vehículos con acelerador electrónico y es básicamente universal. El motivo es aprovechar la función de aprendizaje adaptativo de la computadora. Si no estás satisfecho una vez, puedes repetirlo varias veces.
1. Primero gire la llave a la posición de encendido y nunca arranque el automóvil, lo que significa que está calado.
2. Después de estar de pie durante unos 15 segundos, presione rápidamente el pedal del acelerador hasta el fondo, asegúrese de presionarlo rápidamente, manténgalo presionado durante 15 segundos y luego levante rápidamente el pedal.
3. Luego cierre la puerta de la llave, saque la llave y déjela reposar durante unos 15 segundos.
4. Arranca el coche normalmente y completa la coincidencia.
La mayoría de los automóviles Toyota actuales tienen aceleradores electrónicos. Si se usan durante mucho tiempo, la velocidad de ralentí será baja, el motor temblará y se detendrá fácilmente. Definitivamente es hora de lavar el acelerador en este momento, pero después de lavar el acelerador, la velocidad de ralentí será demasiado alta. La mayoría de las personas resolverán el problema quitando la batería y quitando el fusible, pero también pueden ocurrir otros problemas, como ventanas, tragaluces, relojes y ajustes de dirección. El método utilizado aquí es diferente a otros. El método es el siguiente: después de limpiar el acelerador, omita los pines 4# y 13# del zócalo de diagnóstico, salga y funcione durante 10 minutos y la luz de falla seguirá parpadeando. Después de regresar, quítese el puente, inicie la velocidad de ralentí y el método de aprendizaje de la velocidad de ralentí del acelerador electrónico de Toyota será normal.
1. Apague el interruptor de encendido.
2. Desenchufe los fusibles EFI y ETCS en la caja de fusibles del compartimiento del motor y vuelva a colocarlos después de 1 minuto.
Corolla es el Corolla de décima generación y el Toyota Corolla 2008 que combinan el acelerador: el primero es encender la llave, el instrumento de segunda marcha está completamente encendido, luego espera 20 segundos, pisa el acelerador durante aproximadamente 10 segundos, suelte el acelerador y apague el interruptor de encendido, saque la llave y se completará la inicialización. La segunda es encender la llave, mantener encendido el medidor de segunda marcha durante 30 segundos, luego apagar el interruptor de encendido y sacar la llave. Cabe señalar que después de completar los dos métodos, tendrás que esperar un rato antes de poder subir al autobús. Suele tardar entre 15 y 20 segundos.
Comprueba si es normal después del aterrizaje. Si no funciona una vez, hazlo una segunda vez hasta que lo consigas.
1: Tenga cuidado al desmontar, especialmente la "alfombrilla", que los principiantes dañan fácilmente.
2 Durante el proceso de limpieza, no utilice objetos duros para rayar o; pulir las juntas. Si encuentra suciedad rebelde, puede frotarla con las manos o con un paño humedecido en detergente. Si la válvula del acelerador se raya, dañará el conjunto de la válvula del acelerador;
3: Durante la instalación, se debe garantizar que no haya fugas de vacío;
4. Lo más importante es el equipo de soporte después de la instalación. Después de limpiar el acelerador, no funcionará mientras se reinicie la ECU. También es necesario ajustar o igualar el régimen de ralentí según el volumen de inyección de combustible y otros parámetros proporcionados por el decodificador (este último aparece principalmente en el acelerador electrónico) para cumplir con los estándares técnicos del motor. Además, es probable que el mismo automóvil en diferentes años tenga diferentes estándares de velocidad de ralentí y otros parámetros;
5: Al limpiar el acelerador, es mejor limpiar el motor de ralentí juntos para que esté completo.
(Foto/Texto/Imagen: Pregunta y Respuesta Llamando a la Bestia) Mercedes-Benz Clase S Preguntas Li a Buick GL8 P5 Xpeng Motors P7 @ 2019