¿Cuál es la velocidad máxima de todos los coches PRO?
Agarre L3: 211 km/h
Agarre L2: 218 km/h
Aceleración L3: 257 km/h hora
Aceleración L2: 266 km/h
Velocidad media en curva L3: 139 km/h
Velocidad media en curva L2: 142 km/h
Estabilidad: por debajo del promedio
Peso: por debajo del promedio
Apariencia: Personalmente creo que es bueno.
[Panda Car Mecánica Edición Profesional]
Agarre principal: 196km/h
Agarre L3: 210km/h
Agarre L2: 217 km/h
Aceleración principal: 238 km/h
Aceleración L3: 256 km/h
Aceleración L2: 264 km/h
Velocidad media de curva L3: 108,7
Estabilidad: Mucho mejor que el Panda original, se puede decir que está en un nivel medio-alto.
Peso: Medio
Aspecto: Lindo y muy personal.
[Engineering Vehicle Professional Edition]
Agarre principal: 195
Agarre L3: 209
Agarre L2: 216
Aceleración principal: 234
Aceleración L3: 253
Aceleración L2: 262
Velocidad media en curva L3: 113
Estabilidad : Ligeramente peor que la aleación PRO. ...
Peso: Muy pesado.
Apariencia: Personalmente creo que está bien, pero está un poco desviado por detrás. ....
Alloy Professional Edition
Agarre principal: 196 km/h
Agarre L3: 209 km/h
Agarre L2: 216 km/h
Aceleración principal: 235 km/h
Aceleración L3: 253 km/h
Aceleración L2: 262 km/h
Velocidad media de la curva L3: 110 km/h.
Aceleración instantánea inicial L3: 00:01:00 128 km/h
00:02:00 201 km/h
Velocidad de extinción del incendio: 232 km/h Horas
Estabilidad: Tan pesado como parece.
Peso: muy pesado
Aspecto: pesado...
Carrera profesional de maratón
Agarre principal: 195 km/h< / p>
Agarre L3: 209 km/h
Agarre L2: 216 km/h
Aceleración principal: 236 km/h
Aceleración L3: 253 km/h
Aceleración L2: 264 km/h
Velocidad media en curva L3: 113 km/h
Aceleración instantánea inicial L3: 00:01:00 128 km/h
00:02:00 199 km/h
Velocidad de extinción de incendios: 233 km/h
Estabilidad: alta estabilidad +Peso estable del vehículo.
Peso: Medio
Aspecto: Regular
Marshmallow PRO
Agarre principal: 195 km/h
Agarre L3: 209 km/h
Agarre L2: 216 km/h
Aceleración principal: 235 km/h
Aceleración L3: 254 km/h
Aceleración L2: 261 km/h
Velocidad media en curva L3: 112 km/h
Aceleración instantánea inicial L3: 00:01:00 127 km/h
00:02:00 199 km/h
Extinción de incendios: 231 km/h
Estabilidad: Muy estable y se siente bien.
Peso: Ni demasiado pesado ni demasiado ligero. Conducir se siente mejor.
Aspecto: similar al R4.
Marshmallow PRO Edición Limitada (parece que sólo lo puedes conseguir abriendo una caja...)
Agarre principal: 194 km/h
Agarre L3 Fuerza sobre el suelo: 209 km/h
Agarre L2: 215 km/h
Aceleración principal: 236 km/h
Aceleración L3: 253 km/h
Aceleración L2: 263 km/h
Velocidad media en curva L3: 115 km/h.
Aceleración instantánea inicial L3: 00:01:00 129 km/h
00:02:00 200 km/h
Velocidad de extinción del incendio: 232 km/h Horas
Estabilidad:
Peso: La estabilidad es tan buena como Marshmallow PRO y se siente bien en la mano.
Apariencia: La apariencia es armoniosa y hermosa, mucho más bonita que Marshmallow PRO, y su velocidad es sobresaliente.
Profesión violenta
Agarre principal: 195 km/h
Agarre L3: 209 km/h
Agarre L2: 216 km/ h
Aceleración principal: 236 km/h
Aceleración L3: 253 km/h
Aceleración L2: 264 km/h
Velocidad media de la curva L3: 117 km/h.
L3 aceleración instantánea inicial: 00:01:00 115.
00:02:00 ?
El fuego desapareció:
Estabilidad: No tan estable como la aleación PRO. La violencia PRO es relativamente estable.
Peso: Medio
Apariencia: pintura en aerosol negra: ¡genial!
Panda Car Pro
Agarre principal: 196 km/h
Agarre L3: 210 km/h
Agarre L2: 217 km/h
Aceleración principal: 236 km/h
Aceleración L3: 255 km/h
Aceleración L2: 264 km/h
L3 velocidad media en curva: 124km/h
Aceleración instantánea inicial L3: 00:01:00?
00:02:00 ?
El fuego desapareció:
Estable: solo quiero decir tres palabras: "demasiado estable"
Peso: Medio
Apariencia: Linda
Jianfeng PRO (Estos son los datos del servidor coreano. El servidor nacional puede estar sujeto a cambios, solo como referencia...)
Agarre principal: 195 km/h
Agarre L3: 209 km/h
Agarre L2 al suelo:? km/h
Aceleración principal: 237 km/h
Aceleración L3: 255 km/h
Aceleración L2:? km/h
Velocidad media curva L3: 118km/h
Aceleración instantánea inicial L3: 00:01:00?
00:02:00 ?
El fuego desapareció:
Estabilidad: poco estable
Peso: ligero
Apariencia: estilizada y atractiva.
Samsung M618 PRO (Tienes que comprar el teléfono Samsung para obtener el cupón. Por supuesto, hay otros métodos... No entraré en ellos aquí...)
Agarre principal: 195 km/h
Agarre L3: 209 km/h
Agarre L2: 216 km/h
Aceleración principal: 236 km/ hora
Aceleración L3: 255 km/h
Aceleración L2: 263 km/h
Velocidad media en curva L3: 119 km/h.
Aceleración instantánea L3 al arrancar: 00:01:00?
00:02:00 ?
El fuego desapareció:
Estabilidad: Media
Peso: Ligeramente pesado
Apariencia: Regular
Blast PRO
Agarre principal: 194 km/h
Agarre L3: 208 km/h
L2 agarre: 216 km/h
Aceleración principal: 236 km/h
Aceleración L3: 254 km/h
Aceleración L2: 264 km/hora
Velocidad media curva L3: 117 km/h.
Aceleración instantánea L3 al arrancar: 00:01:00?
00:02:00 ?
El fuego desapareció:
Estabilidad: La estabilidad es muy buena... muy buena, muy buena -_-;
Peso: El cuerpo es muy ligero, como un malvavisco.
Apariencia: Aparte del futuro Sharp PRO, Blast PRO es el más atractivo.
F5 Formula Racing Professional Edition
Agarre principal: 195 km/h
Agarre L3: 209 km/h
Agarre L2: 216 km/h
Aceleración principal: 236 km/h
Aceleración L3: 254 km/h
Aceleración L2: 262 km/h
Velocidad media en curva L3: 112km/h
Aceleración instantánea inicial L3: 00:01:00 125km/h
00:02:00 197km/h
Velocidad de extinción de incendios: 232 kilómetros/hora
Estabilidad: alta estabilidad, pero no buena en la mano, pero más fácil de controlar que Panda.
Peso: Medio
Forma: Cool
Defender PRO
Agarre principal: 196 km/h
L3 agarre: 211 km/h
Agarre L2: 218 km/h
Aceleración principal: 240 km/h
Aceleración L3: 258 km/h hora
Aceleración L2: 266 km/h
Velocidad media en curva L3: 134km/h
Aceleración instantánea inicial L3: 00:01:00? km/h
00:02:00 ?km/h
Fuego desaparecido: km/h
Estabilidad: Regular
Peso : Mediana
Apariencia: No atractiva.
El 10 de julio, tras la llegada del vigoroso tema chino "Dragón Xia Xinghua", tanto los dragones como China se pusieron rojos y hirviendo. En la era PRO, el pico ya pasó y ya no podemos ver grandes logros. En este sentido, sacaremos una conclusión de antemano y seleccionaremos los 10 primeros con resultados sobresalientes en las carreras de la serie PRO como ranking comparativo como recuerdo.
Nota: 1. Cuando hay dos números en la velocidad, como: agarre Thunder PRO: 218 ~ 219, significa que el automóvil puede alcanzar fácilmente 218 o 219 en el agarre de prueba, lo cual es ligeramente menos.
2. Hay un signo "+" después del número de velocidad, como por ejemplo: Agarre Monster PRO-W: 219+, lo que significa que el auto ha alcanzado 219 en el agarre de prueba y ocasionalmente parpadea en el esquinas del mapa del canal a 220, pero la probabilidad es pequeña, por lo que se expresa como "219+".
3. "Hora" se refiere al momento en que el automóvil fue lanzado al kart de servicio nacional.
4. Cinco estrellas son todas estrellas. ★ 1 estrella, ☆ media estrella. Por ejemplo: ★★★★ 4 estrellas, ★★★☆ 3 estrellas y media. ★★★★★★ tiene 5 estrellas, lo que significa que es la estrella más alta de este programa.
5. Este artículo es original y contiene muchas opiniones personales. Por favor señale las deficiencias.
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Nº 65438+0: tipo Monster PRO-W
Agarrar: 219+ (alcanza constantemente 219, los expertos pueden pasar a 220)
Aceleración: 267~268 (conduce fácilmente hasta 267, 268 es el límite de este auto)
Camino de esquina: 132
Estable: ★★★★
Sensación: ★★★☆ (tan libre como el viento)
Popularidad: ★★★★★
Hora: 19 de junio de 2008
Muy loco, muy confiado, a veces realmente inigualable.
¿Monstruo? ! Lleva la velocidad de PRO a su punto máximo, especialmente en la formación de equipos de alta velocidad en ciudades, lo cual es muy sorprendente. Tres semanas después de su aparición, ya domina la mayoría de los mapas de carreras. Además, casi todos los equipos conocidos han elegido Monster PRO-W para competir, e incluso New Dragon PRO-W también sucumbió ante Monster en las carreras. De hecho, la llegada del monstruo PRO-W ha supuesto un golpe devastador para otros oponentes.
¡Los monstruos de hoy están rampantes y han unificado la pista!
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Segundo lugar: Thunder PRO
Toma la tierra: 218~219 (normalmente 218, conducir hasta 219 es un poco menos)
Aceleración: 267 (la velocidad máxima de N20 nunca cambia, es bastante estable).
Curva: 124
Estable: ★★★★★
Sensación: ★★★☆ (se siente muy tranquilo, como un tanque)
Popularidad:★★★★★
Hora: 24 de abril de 2008
Truenos y relámpagos, invencibles.
Thunder PRO, constante y suave, hace brillar vívidamente el temperamento del emperador. Junto con la influencia de Xunlei en la era R4, la popularidad de Xunlei PRO está más allá de la imaginación. La mayor ventaja de Xunlei PRO es la estabilidad. Esto no sólo se refleja en el enfrentamiento, sino también en el estado de aceleración, velocidad estable y menor interferencia externa. En comparación con el Monster, aunque es ligeramente inferior al Monster en términos de velocidad máxima y flexibilidad, no tiene comparación con otros autos en términos de mantener la estabilidad a alta velocidad.
¡Dominante! Muy pocas personas se atreven a competir con él.
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Tercer puesto: Dragon Che PRO
Agarrar terreno: 219+
Aceleración: 267~268
Curva: 123
Estable: ★★★★★
Sentir : ★★★★☆.
Popularidad:★★★★
Hora: 10 de julio de 2008
Genial, genial, genial.
La sensación general es que la apariencia de Dragon Che PRO es un poco anticlimática y el largo tiempo publicitario hace que todos se sientan un poco decepcionados con el rendimiento esperado. No se puede culpar a Dragon Che de esto. ¿Quién le dijo a Tiancheng que Dragon Car PRO se posicionó originalmente como un automóvil de utilería? El precio de 340 puntos es simplemente el precio de un automóvil clase R4 (pero ahora que PRO está en su última temporada, el precio del automóvil es más barato que el suyo, por lo que debe considerar la rentabilidad).
La velocidad lineal de este auto es la misma que la del Monster Pro-W, y su estabilidad es ligeramente mejor que la del Monster PRO-W... Creo que si Longche PRO quiere convertirse en el último rey de PRO, a juzgar por el desempeño actual de este coche, será bastante difícil. En términos de carreras, todavía hay una ligera brecha entre Dragon Car PRO, Thunder PRO y Monster PRO-W en la competencia de utilería, también destacan Reindeer PRO y Defender PRO;
En el vigoroso tema "Dragón en China" del servidor nacional, la aparición de Dragon Che PRO ya es obvia. Sin embargo, no se descarta que haya un paquete de actualización para Dragon Car PRO para mejorar este automóvil.
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Nº 4: Ovejita PRO
Agarra la tierra: 217~218
Aceleración: 266~267
Curva: 137+
Estable: ★★★
Sentir:★ ★★★
Popularidad: ★★★☆.
Hora: 12 de junio de 2006
Ligero, práctico, divertido y bonito.
Es como un bailarín elegante, moviéndose apasionadamente a través de la compleja pista. Nadie puede detenerlo. Su pequeño tamaño reduce mucho la probabilidad de ser atacado y cometer errores. Aunque tiembla mucho en los baches, tiene una dureza incompatible con la carrocería del coche en enfrentamiento. Flexible y compacto, adelantar es fácil en cualquier posición. Incluso la pulverización hace que sea más fácil de instalar que cualquier otro automóvil, y la desalineación es más suave que la de cualquier otro automóvil. Incluso sin una deriva óptima, se experimentan velocidades de rayo.
Publicar imágenes relacionadas:
Autor: Mai Shen es mi piojo del arroz 2008-7-14 10:10 Responder a esta afirmación
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2 Publicado nuevamente desde los 10 primeros rankings de autos de carreras PRO en el servidor nacional (artículo inesperadamente rápido).
Afectado por el mal desempeño de "Peter Pan PRO", el segundo equipo de GF no se mostró optimista en un principio. Sin embargo, en los días siguientes, Little Sheep PRO tuvo un muy buen desempeño. Una semana después de salir del armario, rompió el récord de la danza del león en el parque y la estación de esquí, y ocupó el primer lugar en muchos mapas.
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Quinto lugar: tipo Jianfeng PRO-G
Tipo Jianfeng PRO-G:
Agarre al suelo: 217+
Aceleración: 266
Curva: 123
Estable: ★★★★☆.
Sensación: ★★★★★
Popularidad: ★★★★★
Hora: 27 de marzo de 2008
Sharp, el rey de la tragedia.
C1 tiene solo unos días...
El rendimiento de la aleación E2 en E2 es bastante sobresaliente.
El Panda G3 en la era G3 es suficiente para competir con el popular R4. ¿Qué opina del Sharp G3?
La era R4 es la dinastía del trueno y los cerdos dorados, pero el afilado R4 parece nunca haberlo sentido.
Jianfeng PRO apareció repentinamente el 21 de febrero de 2008 y su rendimiento en ese momento no era tan bueno como el de Burst PRO. Qué vergonzoso es ser el rey de los cinco mejores coches de carreras. El paquete de actualización tipo G puede salvar muchas apariencias. Modelo Janfeng PRO-G, el rendimiento de este automóvil era excelente en ese momento, con una sensación suave y un tamaño pequeño. El Jianfeng PRO-G se convirtió en el tanque principal de los equipos más importantes alrededor de abril de 2008, y sus resultados fueron bastante excelentes, lo que no tiene precedentes en la serie nacional de Jianfeng. Pero menos de un mes después, apareció Thunder PRO. ...
La tragedia de Jianfeng se parece más a Xihaicheng, el príncipe cronometrador que una vez unificó los cinco hipódromos principales en la era R4.
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Nº 6: Profesional de Danza del León
Agarrar terreno: 217~218
Aceleración: 266+
Curva: 139
Estabilidad: ★★★☆.
Sensación: ★★★
Popularidad: ★★★★★
Fecha de nacimiento: 2008 65438+31 de octubre
Y Al igual que el AK-47, es altamente explosivo, feroz y difícil de controlar.
En 2008, cuando todo el mundo esperaba que apareciera el "Rat Car PRO", TC lanzó inesperadamente un Lion Dance Car PRO para celebrar el Año de la Rata. Este coche es como una versión súper mejorada del Golden Pig R4, con un nivel de BT que supera con creces a cualquier otro coche de la época. Hasta ahora, los mapas de dedos siguen firmemente dominados por Lion Dance PRO. Creo que sólo SR puede romper su poder.
Sin embargo, este coche tiene un defecto fatal: además de ser difícil de controlar, también es terrible de combatir.
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Nº 7: Burst PRO/Burst PRO Edición Limitada
Agarramiento del suelo: 216~217/217+
Aceleración: 265/265~266
Flexión: 116/116
Estable: ★★★ ★★
Sentir:★★★★☆.
Popularidad:★★★★☆.
Fecha de nacimiento: junio 65438 + 18/08 octubre 65438 + 31 octubre ~ 20 febrero (marzo 2012) Gauss ganó la medalla de oro.
Creo que mucha gente ha visto el vídeo "Comparación entre Panda G3 y Burst R4". Este vídeo no sólo muestra el BT del Panda G3. Esto también muestra lo basura que es el R4. Esto también hace que Explosion PRO simplemente salga, a casi nadie le importa. Pero después de que equipos conocidos como |ADO fueran reemplazados por Samsung M618 PRO y Panda PRO, poco a poco se fue descubriendo el potencial del popular PRO. A finales de 2007, Burst PRO era el único tanque que podía competir con Panda PRO. Con este rendimiento integral, se convirtió en la primera opción de muchos ciclistas profesionales.
No hay diferencia en sensación y estabilidad entre Burst PRO Limited Edition y Burst PRO, pero es ligeramente mejor que Burst PRO en términos de velocidad. La aparición de la edición limitada de Burst PRO ha actualizado muchos récords de mapas que ostenta Burst PRO.
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Nº 8: Defensor PRO
Agarrar suelo: 217
Aceleración: 265
Flexión: 126
Estable: ★★★★
Sensación: ★★★ ★
Popularidad: ★★★★
Fecha de nacimiento: 65438+65438+7 de octubre de 2008.
Temas de la patrona del oro, con una interpretación integral de primer nivel. Los accesorios de este coche son mucho más potentes que los del coche de carreras. En el modo GP en abril de este año (2008), lo más sensacional debería ser que Li Guang (nombre de cuenta GP: 0000000000) condujo el Defender PRO para ganar los cuatro campeonatos regionales en el modo GP con una puntuación súper alta de 5010. Vamos, vamos a jugar
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Nº 9: Panda PRO<. /p>
Agarramiento del suelo: 216~217
Aceleración: 265
Flexión: 126
Estabilidad: ★★★★☆.
Sentir:★★★★☆.
Popularidad:★★★★★
Fecha de nacimiento: 30 de agosto de 2007
Panda... Dominator 2 K1... Panda... .Tan pronto como salió este coche, cambió todas las clasificaciones de récords. Aunque es un coche de utilería, es muy útil. La velocidad en ese momento era absolutamente BT, ya fuera en rectas o curvas, la potencia de fuego era muy rápida y era fácil mantenerse en la línea interior.
La aparición de Panda PRO se convirtió en una sensación enteramente por su influencia en la era G3 y su destacado desempeño en K1 en 2006. Panda PRO tiene todas las ventajas de Panda G3 y mejora la estabilidad de Panda. Así, en 2007, K1 quedó completamente impresionado por el panda. Hasta ahora, aunque Panda PRO lleva casi un año en el mercado, sus ventajas naturales siguen fascinando a mucha gente. También se parece más a la suerte de Wang Jing, que le permitió conducir el Panda para ganar el campeonato K1 en 2006 y 2007 dos veces seguidas. k 1 En 2008, ¿seguirá siendo Panda XX? ...
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Nº 10: Samsung M618 PRO
Agarramiento del suelo: 216
Aceleración: 264~265
Flexión: 119
Estabilidad: ★★★★☆.
Sentir:★★★★☆.
Popularidad:
Fecha de nacimiento: junio de 2007 Obtenido del cupón del teléfono móvil Samsung M618.
Este automóvil se ha colocado entre los 10 primeros por su propio precio, lo que lo convierte en el automóvil más caro de la historia (el precio del teléfono móvil Samsung M618 en junio de 2007 era de aproximadamente 1.400 yuanes). En ese momento, después de que el Samsung M618 PRO fuera lanzado en el video del equipo AD0, el Samsung M618 PRO se convirtió en el sueño de muchas personas. No puedo recibir este auto, así que no haré comentarios. Pero a juzgar por los resultados. Aunque el Samsung M618 PRO es un buen coche de carreras, todavía existe una cierta diferencia entre el rendimiento general y el Panda PRO.